1954年，我国误伤英国改装客机，引发中美海南空战，结果如何？

　　众所周知，在解放战争结束后，国民党反动派退往台湾，美帝等资本主义国家对我国虎视眈眈，并多次派出飞机到大陆进行侦察。
　　在这种情况下，中国不得不在海南岛附近成立新的空军飞行团，安排空军在我国沿海地区进行巡逻任务。
　　然而，在长期的巡逻过程中，战士们普遍带着较高的警惕心理。有一次，一架英国改装客机闯入中国领空，由于其外表没有任何英国的标志，再加上美国和国民党经常骚扰我国边境，战士们便把这架飞机当做＂美军＂给误伤了。
　　飞机
　　事后，中国政府第一时间向英国表示歉意，打算协商双方之间的具体损失。但是这却被与此事毫不相关的美国人打断了，美军公然派出十余架飞机进入我国领空，我国自然也不会坐以待毙，一场在中美两国之间爆发的空战正式打响。
　　那么，中国究竟会如何解决此事呢？对于闯入我国领空的美国人，我们又该如何应对呢？
　　飞机意外事件，中英协商
　　北京时间1954年7月23日上午7点45分，一架隶属于英国国泰航空公司的DC-4型号客机从新加坡出发，在飞机抵达曼谷后又转飞到中国香港，机上载有6位机组人员和12名普通乘客。
　　在这架飞机以9000英尺高度飞行到中国领空范围内后，意外被两架正在执行巡航任务的中国战机盯上。
　　中国飞行员多次发出警告，要求这架来历不明的＂飞机＂迅速驶离中国领空，但是骄傲自负惯的英国人又怎么会听劝，他们不仅没有做出任何回应，反而更加挑衅的往内陆方向不断前进。
　　飞机
　　彼时，为了国家的安全考虑，中国飞行员被迫发出两枚导弹，击中了这架飞机的尾翼部分，致使对方的发动机起火，从9000英尺的高度快速向下俯冲。
　　在遭到攻击的第一时间，英国飞行员便按照指示快速发出求救信号，并在飞机坠入大海前一遍遍重复着：＂呼叫塔台，呼叫塔台，我们遭到攻击，是中国人袭击了我们。＂
　　两分钟以后，英国飞机在失去了尾舵、襟翼等零件时，高度也逐渐到了1000英尺左右，我军的两架战机也先后停止攻击。
　　飞机
　　英国飞行员小心驾驶着重伤的客机，以160节的速度成功在海面上迫降，机长和空乘人员迅速放出充气式救生艇，并把客人全部安全转移到救生艇上。
　　在英国飞机坠海后，一架法属越南航空的民航客机飞过附近海域，接到了英国飞机的求救信号，随即前往附近海域，发现了漂浮在海面上的两艘救生艇。
　　此后，法国远征军从最近的越南地区，派出了一架PB4Y型飞机到场，开展具体的救援工作。而远在香港的英国皇家空军也先后出动了一架军用运输机、一架桑德兰水上飞机、两架战斗机到附近海域搜救。
　　空军救援
　　当天中午十二点，英国方面首次将自己打算派出飞机到附近海域搜救的事情通知了广州白云机场，而白云机场的答复是：＂允许英方展开救援，但是任何用于作战的飞机，一旦靠近中国领土，我方将予以直接攻击，不再提供事先警告。＂
　　五个小时后，经过多方势力的救援，在本次空难中生还的人员已经全部救起，除了一名女性乘客在降落前已经死亡，此次事件一共造成了八人的伤亡（1人是降落前死的，另外七人是自己淹死的）。
　　在飞机坠海后不久，英国外交部即通过外交手段通知中国大使，要求中国对此次进行回应。
　　救援飞机
　　当时，英国方面对于飞机坠海的详情并不了解，他们只是根据被救飞机的驾驶员口述，认为飞机是被中国战斗机故意击毁的，随即便向中国提出严厉抗议，指责中国毫不顾忌他国人民安全，恶意制造冲突事件。
　　面对英国的指责，中国政府也是一脸的茫然，中共中央领导要求对此事进行严查，弄清楚为何我军飞机会击落英国人的客机。
　　章汉夫
　　两天以后，外交部副部长章汉夫回复英国称：＂近日，对于英国客机坠海事情，我们深表歉意，经过几个昼夜的调查，我们已经确定本次事件完全是属于意外，根据我国军事部门收到来自海南岛的报告，7月23日清晨，我国两架巡逻机在海南岛榆林港上空与一架蒋匪战机遭遇，发生了一场战斗。＂
　　＂中华人民共和国政府得知此消息，立刻展开调查，发现该飞机实则是英国的运输机，被我国飞行员误认为是国民党飞机来侵袭我榆林港军事基地，对此，我国愿意向在此次事件中遭受巨大损失的英国乘客给予适当的补偿和抚恤。＂
　　中国飞行员英国条件，中方调查
　　在接到中国政府的答复后，英方继续固执己见，认为本次是中国政府的故意所为，并提出四点声明。
　　第一，英方认为中国海南岛飞行团的军事报告是不可信的，因为该运输机是非武装的，并有明显的英国标志。
　　第二，英方要求中国对造成此次事件的中国飞行员予以严惩。
　　第三，英方认为中国应当立即采取措施，防止此类事件的再次发生，最好能够停止在边境地区的巡逻 。
　　第四，关于对遇难者的赔偿和生命财产损失，英方也提出了不同的意见。
　　章汉夫
　　对于英方的过分要求，中国外交部副部长章汉夫表示严厉抗议，他说道：中国在自己国家领空的巡逻，属于中国人自己的内政措施，轮不到英国政府的横加干涉，至于如何处理两位中国飞行员，也是中国人自己的事情。
　　除此之外，这次事件中的英国民航是非法越入中国领空的，中英两国没有签订任何的双边航空协定，英国的任何飞机都无权进入中国领空，这架飞机的行为显然是侵犯了中国的领空权，所以作为主权国家的中国政府有权对其采取视为必要的紧急措施。
　　周恩来总理
　　眼见中国方面如此的强硬，英国政府也有些犹豫起来，他们不想和中国爆发战争，于是便在赔偿问题上狮子大开口，要求中国提供36.7万英镑的赔偿，这里面一共包括了一架民航飞机的损失25.2万英镑，乘机人员的财物3万英镑，生命损失7.5万英镑以及生存者精神损失1万英镑。
　　同年十月，受周恩来总理的指示，中国外交部放弃和英方对赔偿数额的争论，打算全部答应英方的要求，以最快的最毒解决此事，避免对中英两国的政治方面带来矛盾。
　　刘少奇
　　彼时，中国在自己的国家经济尚未富足之际，拿出了36.7万英镑的巨额费用，交给了英国驻华代办处，至此，中英两国关于赔偿问题的交涉告一段落，同时，这也标志着由于误击英国民航客机引发的中英外交争端基本结束。
　　虽然事情已经告一段落，但是我国空军飞行员为何会攻击英国客机的事情还没有调查清楚，由刘少奇同志为首的中央调查组亲赴海南岛，对涉事的两位飞行员进行了更深层次的调查。
　　榆林港
　　一个月以后，一份详细的报告递交到了中央领导人们的办公桌前，按照刘少奇同志的调查，本次事件发生的原因有很多，但是其中最重要的原因有三点。
　　首先，本次误击事件的发生地在海南榆林港的上空，榆林港是中国在南海地区最重要的军事和民众港口，扼守着中国南海与印度洋之咽喉，战略位置极其重要。
　　涉事飞机
　　新中国成立以后，中央专门在这里调集了大量的空军力量，加大当地的空军巡防力量，战士们也随时保持着战备状态，所以对于突如其来的＂陌生＂飞机，战士们自然而然的会与之发生冲突。
　　其次，这次被击落的DC-4民航客机是由美国的C-54大型军用运输机改装而来，这种外形与军用飞机相仿的客机，在未经允许的情况下，突然闯入中国敏感地区的领空，自然有被吉罗德危险。
　　飞机
　　且这架飞机虽然有着明显的英国标志，但是一方面由于国民党反动派军用飞机经常执行渗透任务，故意采用他国军徽进行伪装。另一方面我军的飞行员大多是从朝鲜战场退下来的爱国青年，他们战斗热情高涨，又不熟悉海南地区的情况，所以完全具备把DC-4客机当做国民党飞机误击的情况。
　　最后，从当时的国内环境来看，抗美援朝战争刚刚结束，新中国好不容易迎来了难得的和平，而吃了败仗的美帝等资本主义国家却在外面虎视眈眈，多次在国际上制造摩擦事件，让中国士兵们情绪紧张，这也为本次事件的产生带来了一定的负面影响。
　　美国舰队美方挑衅，中美空战
　　虽然中国和英国的事情告一段落，但是与此毫不相关的美国却掺和了进来。据西方媒体报道，有部分美国政客公开表示，本次的事件是中国有计划有预谋的一场袭击事件，理由是中国得到情报，认为这架飞机上有美国的重要人物。
　　除此之外，还有一种说法是，在客机被击落的海南岛附近，存在着大量的苏联潜艇，意在说明这次的误击事件完全是中苏共同策划的。
　　以上的这两种说法都没有任何资料可以证明，但是随着美方的不断挑衅指责，越来越多的西方国家开始转向怀疑的态度。
　　空战
　　在＂误击＂事件发生的第二天，美国第七舰队派出了驱逐舰进入中国海南岛附近，并派出四架战斗机进入中国榆林港上空。
　　眼见中国没有反应，美军又增派了十二家战斗机编队，对着我国在南海地区巡视的两架巡逻机发动进攻。
　　一个小时后，我国的两架巡逻战斗机惨遭击落，飞行员们也集体阵亡。然而，即便如此，美国依旧不打算放过我们，他们邀请英国皇家空军一起袭击中国海军舰队，英国人不想卷入这场战争，所以拒绝了美方的邀请。
　　飞机
　　反观美国则派出战斗机对我国舰队发动空袭，好在中国海军战士们奋力抵抗，用机枪和高射炮打退了美方的进攻。
　　事后，中方加快了对英国的协商，直到我国彻底赔付了36.7万的巨额赔偿，美国才停止对我国的侵袭。
　　但是在此之后的二十多年间，美帝等资本主义国家仍旧亡我之心不死，经常会入侵中国领空，而我国空军战士们也在用生命捍卫着祖国的尊严。