特斯拉的老毛病又犯了?
#特斯拉#
提起特斯拉,大家可能会想到马斯克、电动汽车霸主等词汇,但对于老车主来说,可能会想到降价。今年,由于动力电池原材料上涨以及缺芯等影响,新能源车企掀起了几波涨价热潮,也包括特斯拉。但是,在早些时候,特斯拉降价比较频繁。
2019年10月, Model 3标准续航升级版,由原先的进口价格36.39万元,降至35.58万元人民币。2019年12月份, 特斯拉将售价调整为33.1万元人民币。随后, 特斯拉又宣布将 Model 3的售前价格32.38万元调整到29.9万元9(补贴后的价格)。2020年4月,特斯拉又降价至27.1万元人民币。
如今,特斯拉又再次传出降价的消息。据相关媒体报道,9月16日至30日之间交付的Modle 3、Model Y两款车型,若选择购买特斯拉店内保险,且投保险种包含交强险、车损险,将予以8000元保险补贴。
此前由于多次降价,引发了不少老车主的不满,也让特斯拉被贴上了"割韭菜"的标签。此次,降价,自然也会有部分车主感到不满。
那么,特斯拉该被骂吗?
老车主觉得买亏了,这可以理解的,但是要明白汽车不是真正意义上的理财产品,况且理财产品也不能保证一直涨,因此在买车的时候就应该想好。同时,车企降价的也不只有特斯拉一家,此前理想ONE也还不是降价。其实,新能源车企降价更有利于新能源汽车发展,更多人都能买得上新能源汽车,新能源汽车普及也会更广。