作为奶爸，你会选别克GL8ES陆尊？还是丰田赛那？

　　三十而立，在这个特殊的年龄段里，很多家庭都有了自己的孩子，年纪稍长的还可能迎来第二位天使。这时候奶爸们对汽车的要求不再停留于取悦自己的需求上，更多的是考虑小家庭小宝宝的需要和感受。因此，一款空间宽大、乘坐舒适的MPV车型就显得格外重要了。
　　作为MPV代表车型，别克 GL8 ES陆尊成为了奶爸们优先考虑的目标，GL8系列在国内累计销量已突破 150 万台。许多车企也瞄准这一市场，想在这细分市场分得一杯羹。2021 年 10 月丰田赛那正式上市，共推出6款车型，售价区间为 30.98 万元-40.58 万元，并采用 2-2-3的7 座椅布局形式，直接将竞争对手指向别克 GL8 ES 陆尊。两雄相争，谁能最终赢下市场？咱们接着往下看。
　　首先从内饰用料来看
　　赛那的门板处、中控台下半部分及后车厢等多处采用的硬质搪塑材料，手感比较粗糙，略显廉价感。别克GL8 ES陆尊在内饰用料方面相对更了解国人需求，目光之所及、手之所触基本都是皮质包裹，质感满满。另外，赛那的前排座椅填充物较少，包裹性欠佳。而别克GL8 ES陆尊不仅前排座椅包裹性良好，第二排采用航空座椅，座椅通风、加热以及按摩等配置也都一应俱全。
　　空间表现方面
　　丰田赛那的车身尺寸为5165*1995*1785mm，轴距为3060mm。别克GL8 ES陆尊尺寸为5219*1878*1799mm，轴距为3088mm。从轴距就可以直观地感受到别克GL8 ES陆尊的尺寸长于赛那，这也就使得同级别下腿部空间要优于丰田赛那。丰田赛那的车身宽度接近两米，车内横向空间具有一定优势，但是随之而来的问题是国内停车位的宽度基本在2.4m左右，所以停车难这点一直是赛那用户头疼的地方，特别是在拥挤的城市道路行驶这一点显得更加不方便。另外虽然别克GL8 ES陆尊和赛那地台离地高度均为48cm，但别克GL8 ES陆尊单独贴心设计了40cm的台阶，老人、小孩上下车相比赛那更方便。
　　（eCruise Pro智能辅助驾驶系统）
　　在科技配置方面
　　别克GL8 ES陆尊配备了双12.3英寸仪表中控屏幕，这个尺寸的屏幕在MPV车型里少有见到。而且于近期别克通过OTA远程升级给广大车主提供了全新的eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统，可以实现全速自适应巡航功能，在拥挤的路段这套系统也可以实现实时跟车，大大降低了驾车疲劳感。此外，还提供了全新的驾驶员指令变道功能，在有清晰的车道线路况下，车速高于40迈，驾驶员可以通过拨动转向杆实现自动变道。整个过程车辆会实时监测周围车辆轨迹，确保安全的前提下实现此功能。每次孩子上车总是不安分也是奶妈奶爸头疼的问题，不过不用担心，别克GL8 ES陆尊配备的超大液晶屏幕显示的内容极为丰富，内置了多款儿童App，孩子获得快乐的同时，让驾驶也更省心。
　　丰田赛那配置了8英寸的悬浮式中控屏，屏身设计较粗厚。赛那的车机虽然支持基本传统的功能，但功能相较别克GL8 ES陆尊少了CarPlay等实用功能，这里就不一一赘述了。
　　总体来说，这两款车都是非常不错的MPV车型，但个人认为别克GL8 ES陆尊或许更符合大家庭对于舒适、空间、科技的要求。如果你是奶爸，你会怎么选？