阻止不了!华为再创新科技
阻止不了!华为再创新科技
华为加快了对智能汽车的布局,但众所周知,华为并没有真正的参与到智能汽车的制造中,而是将自己的技术,变成了全球最好的汽车解决方案。
华为需要在车载操作系统,自动驾驶,计算平台等等方面进行布局。华为公司在无人驾驶领域的研究上也取得了突破。华为在这项技术上的优点是什么?它是否可以帮助华为在智能汽车领域的崛起?
华为在新技术上的突破
华为虽然是一个刚刚进入汽车行业的菜鸟,但也取得了不错的成绩。与汽车厂商的合作,得到了大批的订单,在线下的体验商店里,也渐渐有了自己的汽车产品。
而且,他们还掌握了最先进的技术,让他们的汽车,变得更加的聪明。很多汽车厂商都会从无人驾驶、计算平台、应用软件等领域发展,但华为却垄断了这一切。
除了汽车模块,其他的软件、软件、软件,都可以。既然决定要做,就要做好自己的本职工作,华为将目标锁定在了未来的主流技术上,并且在激光雷达技术上取得了更大的突破。
现在市面上的无人驾驶汽车,大多是L2、L3,并且在以后的道路上,会有L4、L5等自动驾驶技术。
其中,激光雷达是推动无人驾驶技术发展的一项关键技术。随着智能化车辆的不断发展,各种型号的激光雷达也逐渐被应用,到了2025年,激光雷达的市场规模有望突破千亿元。
可以说,在智能汽车领域,激光雷达是一种标准的产品,而传统的毫米波和超声波雷达,已经无法满足市场的要求,而激光雷达的实时性、障碍物的识别、强大的建模能力,都是未来自动驾驶研究的重点。
华为在激光雷达技术上取得了突破,不但推出了车规级的雷达,还将其应用到了其他汽车厂商的产品中。与华为 MDC运算平台相结合,将智能汽车的发展做得更好。华为公司在汽车行业的合作产品中应用了整个汽车解决方案,受到了广泛的关注。
华为的激光雷达技术有什么优点?
随着激光雷达的市场不断扩大,未来的应用也会越来越广泛。就拿国外的激光雷达来说,它在三维空间建模、精确定位、远程定位等方面,都是世界上数一数二的。
但缺点也很明显,就是造价高昂。配备了激光雷达的汽车,价格都在十万以上。就拿法雷奥的奥迪A8来说,它的激光雷达就能卖到80万。
就算是一台普通的激光雷达,也要上万美金,这让他们的价格,直线上升。既然无人驾驶技术必然要普及,那就要控制好激光雷达的成本,华为的激光雷达最大的优点就是便宜。
与国外的激光雷达相比,华为只需要200美金,这对在一般消费者市场的普及是非常有帮助的。这种定价对于许多开发无人驾驶汽车的公司来说是十分有诱惑力的。
但华为的激光雷达,并不能完全发挥出它的作用,就拿华威96线的车规级雷达来说,它的探测范围可以达到150米。利用感知算法,实现了多种环境适应性,能够满足各种场景下的用户需要,
总体而言,华为的激光雷达技术具有性价比高、满足需求多等优点,适用于大规模的消费类市场,从而降低汽车厂商进入无人驾驶领域的门槛。
华为的智能汽车产业是否会因激光雷达的出现而受益?
华为已经突破了激光雷达的核心技术,并且还拿出了不少专利。而华为的无人驾驶技术,也得到了快速的发展,华为的激光雷达,也会被应用到其他的汽车上。在激光雷达技术的帮助下,华为的智能汽车产业会不会再次崛起?
事实上,这也是很有可能的,因为激光雷达是汽车制造商进入无人驾驶领域的必然选择,览沃科技、法雷奥、大疆 Livox、速腾M1等都是国内著名的汽车制造商,他们的产品都是为传统汽车制造商和汽车新势力服务的。
华为的加入,让这个行业的竞争更加激烈,华为也能凭借着低廉的价格,进入到行业的大门。如果任由激光雷达的价格继续下跌,那么市场反应将会更加激烈。这对华为来说,是一个巨大的优势,如果能扩大市场,华为就有更多的机会。
但华为的智能汽车产业,还处于初期,其激光雷达的产能还有待提高,并需要大量的国际订单。华为的智能汽车解决方案,必须要有足够的国际影响力。
好在华为已经和比亚迪、北汽等国内汽车企业建立了良好的关系。华为目前还处于起步阶段,但目前已显示出很好的发展潜力,将来一定会有很大的发展空间。
概要
华为在智能汽车领域的新业务,在很短的时间里,就掌握了激光雷达等关键技术,等于是进入了无人驾驶领域。华为可以在没有制造汽车的情况下发展好自己的汽车行业,并且用它自己的方法来讲述汽车行业的精彩故事。
这对华为而言,既是一个发展机遇,也是一个转折点。造车只是时间问题,在未来的智能电动车市场上,各大车企将会齐头并进,竞争的就是产品与服务。
现在各大汽车厂商,都将重心放在了无人驾驶领域,而根据媒体的报导,华为在无人驾驶、激光雷达等领域,都占据了绝对的上风。
而现在,从国家的角度来看,显然是非常支持汽车业发展的。新能源汽车产业的各种优惠政策,将会对整个产业产生巨大的推动作用,对人民群众和社会都有好处。
在新能源发展的大环境下,电动车等新能源行业的发展,应该是一片光明的景象。
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