公交车开始停运，因发不起工资？

　　8月12日，郸城公交公司发布《关于郸城公交停运通知》，称公交公司因经营困难，驾驶员工资连续几个月发不上，导致城市公交全部停运。而后，该停运通知被删除。
　　郸城公众号发布的停运通知
　　据了解，这不是郸城县公交第一次出现停运情况。据郸城公交官方公众号目前发布的通告显示，自2020年开始，该公司已有近6次停运，其中3次为疫情原因，2次为经营困难，
　　天眼查显示，郸城县公共交通服务有限公司，成立于1998-04-22，注册资本为100万人民币，法定代表人为刘洪梅，经营状态为开业，而实际控制人则是巴卫东。
　　郸城公交实际控制人巴卫东
　　记者也联系了郸城公交公司的经理巴先生，。
　　巴经理表示，＂昨天的停运通知其实是工作人员的失误，因为运营部听说有几十辆车没上保险，于是发布了停运通知。而今天上午6点前，我们已经购买了相应的保险，就立即发布正式恢复运营的通知，担心给市民造成困扰。＂
　　他表示，经营困难确实存在，发不出工资也曾经发生过，但公司一直在努力借钱保证周转和给员工们发工资。
　　由此看来，保险的事可能确实存在，不过最主要的问题应该还是经营困难导致的资金短缺。
　　8月13日，该公司又发布公告称，2022年8月13日6时20分，郸城公交恢复城市公交1路，2路，5路全班次正常运营。公交公司将严格按照防疫要求， 做好清洁、消毒、通风等防疫措施，确保市民出行安全。
　　8月13日郸城公交恢复运营的通知
　　郸城公交公司一名司机告诉记者，一辆公交车每天最低运营费用在200元左右，但如今一辆车一天下来也就收入几十块钱，入不敷出。同时公司需要承担100多辆公交车的花销外，还有上百名员工的工资。
　　＂我们差不多60多位司机，每位司机月薪只有三、四千元左右，可我们是A本呀，任何一个懂行的人都明白，这份工资太低了，所以很难留住人。＂该司机表示。
　　实际上，城市公交车运营困难不单单只是郸城，尤其对于众多的四五线城市来讲，只是各地公交公司的困难程度不同而已。
　　而且不止是北方县城出现公共交通运营困难的问题，就连经济强省广东省，其下辖的博罗县也在近期曝出公交公司运营困难的新闻。
　　博罗县一家公交企业的财务报表显示，2022年1月至5月，公司有3条线路亏损严重，平均每条线路每月亏损超11万元。有股东坦言＂快要支撑不下去了，从业二十几年第一次看不到希望＂，已做好了卖车的心理准备。
　　概括来说，中小城市的公共交通运营出现困难，除了受疫情影响人们的正常出行外，周边大中城市的虹吸效应造成的人口外流，地方政府的财政盈余少了，给与公共交通这种半公益性质的运营单位的补贴不到位，四五线城市居民对公交车的依赖程度低等等原因，都是造成公共交通运营公司资金困难的重要因素。
　　如何既能满足当地百姓的出行问题，又能保证公交公司这种半公益性质的企业能够正常运营，是当下各地政府需要解决的重要民生问题。