为什么世界最大的化工厂，不顾他们总理反对，也要来中国建厂？

　　相信各位差友都听说了，德国巴斯夫，要来中国的广东省建厂了。
　　而且呢，出手是相当地阔绰，甩手就是 100 亿欧元。
　　整个工程计划将在 2030 年建成，到时候，广东湛江也会是巴斯夫全球第三大的一体化生产基地。
　　说实话，刚看到这新闻的时候，差评君还是有些吃惊的。
　　因为在化工领域，巴斯夫的名气和实力那是无人不知无人不晓。
　　包括塑料、溶剂、粘合剂、涂料等等在内的玩意儿，身为全球最大化工企业之一的它，光是生产的产品就超过 8000 多种。
　　像是在涂料、染料这块儿，全世界每两台汽车里，就有一台和巴斯夫 ＂ 有染 ＂ 。
　　无论是橡胶、制药、印刷，总之在每个细分领域，巴斯夫几乎都称霸一方。
　　所以这么一个国际巨头，稍微有点风吹草动，都会引起世界的瞩目。
　　而这次最瞩目的点，就在于类似规模的工厂，巴斯夫之前都是在德国，还有比利时这些发达国家建的。
　　这次，他却选择了中国。
　　而且还是不顾娘家人德国总理朔尔茨的喊话，执意来的中国。
　　好家伙，这得是在娘家受了多大的委屈啊。
　　而在查了些资料后，差评君才发现巴斯夫的这波布局，确实是有些迫不得已。
　　再结合整个大环境来看的话，甚至还有点意味深长。
　　首先，巴斯夫确实在欧洲受委屈了，而且是那种拳拳到肉，被打得生疼的那种委屈。
　　俄乌战争的那些事儿，大伙们应该还没忘吧。
　　因为对俄罗斯的经济制裁， ＂ 北溪二号 ＂ 这条从俄罗斯送天然气到欧盟国家的管道，直接被暂停建设了。
　　＂ 北溪一号 ＂ 呢，俄罗斯这边又以维修检测管道的理由，动不动就断气…
　　北溪管道可是俄罗斯送气最主要的管道。
　　要知道整个欧盟 40% 的天然气都是俄罗斯给的，其中俄气占德国的天然气供应量，更是高达 66.1% 。
　　反正这么一整，整个欧洲都处于 ＂ 断气 ＂ 的危机之中。
　　近三个月，欧洲的天然气价格也是直接翻了三倍，从每 1000 立方米的 960 美元，涨到了 3000 美元以上。
　　老百姓们的日常生活，或许可以勒紧裤腰带、冬天挨挨冻过日子 （ 已经够惨了 ） 。
　　但对于企业，天然气的短缺和涨价，等于直接要了他们的命。
　　这么说吧，整个欧盟每年大概有 27% 的天然气，都被用于工业生产了。
　　而且天然气还是氨的重要原料，光是巴斯夫，每年就要消耗整个德国工业天然气的 4.5% 生产氨…
　　身为必备原料，氨的成本一高，又会导致化肥、塑料、柴油机尾液等等的成本提高。
　　可以说是牵一发而动全身。
　　天然气的短缺和涨价，还导致了同类的化工产品，欧洲的价格和国内相比越来越高…
　　像是维生素 A 和维生素 E ，每吨的差价能差了近 3 万美元和 3 千美元。
　　竞争对手的东西比你便宜好几万，你们说，这还怎么玩？
　　根据巴斯夫的说法，要是天然气的供应再减一半，情况还得更糟。
　　甭说涨价了，整个巴斯夫的德国路德维希工厂都要停工，而这个工厂，可是目前世界上最大的化工厂。
　　所以，这下知道巴斯夫有多着急了吧。
　　于是乎，本来在 2018 年就考虑在湛江建厂的巴斯夫，在今年的 7 月份立马做出了最终的投资决策。
　　天然气危机带来的紧迫感，多多少少在背后推了一把劲儿吧。
　　而这个工厂在明年就能部分投入运营，并计划在 2030 年最终建成。
　　另外，在巴斯夫最终拍板广东之前，他们的 CEO 还接受过德国媒体《 明镜 》的采访…
　　对话中的高情商，都快从屏幕里溢出来了。
　　像是记者就问： ＂ 咱们德国，应该要摆脱对俄罗斯和中国的依赖吧。 ＂
　　CEO 则不吃这套，表示： ＂ 全球化有机遇也有挑战，但要是完全不和外界沟通， 闭关锁国起来，那就致命了。  ＂
　　随后记者继续挖坑： ＂ 但我听说中国准备闭门造车，闭关锁国诶。 ＂
　　CEO 立马反击， ＂ 是老美的贸易战在孤立中国， 而且我在中国生活过十年，知道他们改革开放的决心，相信在疫情结束后中国会更加开放。  ＂
　　反正差评君横竖睡不着，仔细看了半夜，才从采访中品出一句话，那就是：
　　求别给再我打电话了，我怕广东误会…
　　而咱们把时间线拉长，视野拉高一点，其实还会发现，巴斯夫的这波操作，并不是孤例。
　　一个很明显的现象便是：
　　美国在疯狂和中国 ＂ 脱钩 ＂ 、 ＂ 制裁 ＂ 的情况下，其他的欧洲巨头，居然在和我们越走越近。
　　像是早在俄乌冲突爆发前的去年，欧航发动机公司罗罗就选择了来中国建厂，前不久，还在北京成立了相关的合资公司。
　　世界 500 强之一的 ABB 公司，在上海投资的机器人工厂，在月初也已经处于了调试阶段，几个月后就能投入运营。
　　还有空客的天津总装线，在今年也进一步增加了机型。
　　德国的宝马集团，在今年的 6 月份，更是分别在长春和沈阳投资了大几百亿建厂。
　　和美国的 ＂ 10 年内不得在华建厂 ＂ 相比， 欧洲的巨头们多少有些 ＂ 叛逆 ＂ 了。
　　当然，举了这么多例子…
　　差评君并不是想得出什么 ＂  美国搬起石头砸了自己的脚，中国和欧洲抱团，咱们又赢麻啦！ ＂  这类的沸腾观点。
　　而是想告诉大家，咱们好像到了产业升级的关键点，整个世界也正处于新一次产业转移的关键时刻。
　　毕竟在咱们这颗蓝色星球上，已经发生过了四次全球范围内的产业转移。
　　而且每一次的转移，都支撑起了世界经济的新一轮繁荣。
　　也成就了一批又一批的高速增长的工业化国家。
　　其中，日本承接欧美的产业转移，先后经历了纺织工业、重化工业、中高端制造业、服务业的转型。
　　韩国也经历了中低端制造业、轻纺工业、重化工业、电子产业的变迁。
　　我们呢，在新一次产业转移的大背景下，也正处于新的转型期。
　　新一次产业转移的大概方向是： 东南亚承接咱们的产业，而咱们继续转型升级，成功进阶。
　　但在所谓的 ＂ 廉价 ＂ 产业搬走的同时， 那些技术、资金密集型的 ＂ 高端 ＂ 产业不一定会进来，甚至还会溜走，回到传统的发达国家。
　　像是这两年的老美，今天一个新能源车建厂补贴，明天又一个芯片制造业补贴的。
　　就是给这次的产业转移扇个风点个火，希望曾经转移出去的高端制造业能 ＂ 回流 ＂ 。
　　所以稍有不慎，咱们说不定会走到 ＂ 廉价 ＂ ＂ 高端 ＂ 两头空的境地。
　　所以说，只要遵纪守法，不胡作非为，相信大部分差友，都是举双手赞成这些企业来中国做生意的。
　　但即便如此，差评君觉得，转型期的咱们还是不能掉以轻心。
　　因为引进巴斯夫、空客、罗罗，确实很重要，但拥有属于咱们自己的巴斯夫、空客、罗罗更重要。
　　毕竟，只有自己支棱起来，才能立于不败的境地。