日媒中国拿到图纸50年也造不出发动机，长安逸动十年进化三代

　　美国的芯片，荷兰的光刻机，日本的发动机，中国的航天器，在科技领域堪称世界＂四大难＂。西方某些阵营千方百计阻扰中国崛起，不让中国人民过上好日子，他们很精明，不卡电商、不卡游戏、不卡娱乐，专门封锁尖端的制造技术。
　　虽然他们也清楚，中国成为制造强国是无法阻挡的，但能延缓几年算几年，能打压多久算多久。最近，他们在拼命打压中国的芯片、光刻机等技术的基础上，层层加码，开始封锁EDA软件供应，企图把芯片技术研发扼杀在摇篮里。任正非带领华为团队也宣布了一项专利：华为通过两颗14nm芯片堆叠的方式，实现了等效7nm的性能，从而绕过高端EUV光刻机的限制，也能生产出更先进的芯片。
　　伟大的中国工程师发出豪言壮语：中国科技崛起的速度，取决于他们打压的程度。这不仅让人们想起来中国人民一直以来的自力更生、奋发图强的光荣历史。汽车制造工业就是一个小小的缩影，从无到有，从大到强，不但在燃油汽车技术领域不断进取，而且在新能源汽车领域已经领先于世界。中国科技工作者就像＂弹簧＂，压得越狠，弹得越高。
　　让我们回顾一下中国汽车发动机技术的发展历史。在几十年前，中国汽车制造业百废待兴，但苦于缺乏发动机研发等核心技术，所以，以出让部分市场利益为交换条件，通过与日本、韩国、德国、美国的汽车厂商合资合作，试图学习他们先进的关键技术。然而，欧美国家却打自己的小算盘，只要利益，不教技术，对发动机技术和图纸严防死守，严禁对中国工程师＂外泄＂。
　　日本的汽车发动机技术遥遥领先、傲视群雄，对中国保持了高度自信、居高临下的姿态，根本不担心中国技术人员会＂偷师学艺＂。因为他们不相信中国有技术实力学会他们的发动机技术，日本媒体曾经报道：即使把发动机的图纸给中国，他们用50年也造不出发动机。
　　面对外国汽车厂家的＂轻视＂和技术封锁，中国的科技人员埋头苦干、摸索前行，终于迎来发动机技术的新突破。2019年，长安汽车自主研发的蓝鲸新一代发动机＂横空出世＂，把＂中国拿到图纸用50年也造不出发动机＂的＂嘲讽＂扔进了太平洋，让几代呕心沥血的＂汽车人＂扬眉吐气！
　　长安蓝鲸新一代发动机诞生于国内首个OEM动力模块化平台，拥有燃油效率高、动力响应迅速、静音性高等优势，品质直追日本优质发动机。有些技术甚至跑赢了日本发动机，比如，热效率高达40%，排名世界第三。请记住2020年12月24日这个日子，长安蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机创造了吉尼斯世界纪录：持续运转259小时46分45秒，惊艳了全球汽车界！
　　长安汽车在发动机技术领域的创新突破，只是一个小小的缩影，代表着中国综合国力的持续上涨。经过40多年的艰苦奋斗，中国已从＂一穷二白＂成长为制造大国，建立了联合国公认的含有9个大类、191个中类、525个小类的完整工业体系，给中国汽车制造业带来了雄厚的工业硬件支持，让中国汽车制造业迎来了崭新的春天，涌现出长安汽车等一批民族企业。
　　蓝鲸动力在发动机使用效率方面超越日系车，对国产汽车具有特殊意义。中国的油价和道路情况有别于西方国家，蓝鲸发动机的内燃效率就成为一种巨大优势。比如，中国高速限速120公里/小时，快速加速就会大大增加油耗。日系车的自然吸气发动机动力，其排量在无形之中就会增大，相应带来油耗的增加。 蓝鲸发动机比日系车少消耗1%的油量，在当前油价居高不下的时代，长安汽车的优势得到了凸显。
　　如果说蓝鲸发动机技术体现了长安汽车的＂进化＂精神，那么，最能体现这种＂进化＂品牌精神的产品是长安逸动。应该说蓝鲸发动机与长安逸动携手进化、互相成就，让长安逸动成为长安汽车利用自身国际化研发体系研发的首款战略车型。自从2012年上市以来，长安逸动依靠＂高品质＂＂高颜值＂＂大空间＂＂低油耗＂＂动力强劲＂ ＂配置丰富＂的优势，十年累计销量突破120万辆，成为一款深受国民喜爱的＂品质家轿＂，从而树立了长安汽车在中国品牌紧凑型轿车市场的领导地位。
　　长安逸动深刻诠释了＂进化＂的品牌精神，成为目前唯一一款做到＂10年三次换代＂的自主品牌轿车。EADO的四个英文字母，有力地诠释了品牌精神：高效、活力、非凡、乐观。长安逸动持续进化，在十年周年之际，逸动PLUS作为第三代车型再度强势登场。总体实现了六个进化：
　　一是在外观设计上实现了进化。颜值已经成为年轻人购物的＂入门标配＂。2022款逸动PLUS勇于满足年轻人作为＂外貌协会＂的审美需求，更加年轻化，充满青春气息。它拥有俊朗的运动造型，光影渐进式格栅，高颜值自带锋芒，符合当下的＂国潮＂审美，完全满足＂颜值担当＂。
　　二是在智能上实现了进化。星际指挥舱式的双联屏，更有AI小安语音控制，全新Incall 3.0S智能交互系统+智行驾驶辅助系统 ，满足各个年龄段的家人对科技和智能的追求。
　　三是在性能上实现了进化。搭载蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机，匹配蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，实现动力与油耗的均衡。峰值功率118kW，百公里的油耗仅为5.6L，性能更佳，能耗更低，充分释放你的油价＂焦虑＂，让你有底气喊道：汽油，加满！
　　四是在舒适性上实现了进化。作为全家人的爱车，大空间、舒适性，尤为重要。4730mm车长及1820mm车宽，配合2700mm轴距，拥有500L超大行李厢空间，通过灵活的后排座椅4/6放倒，让空间进一步进化到1000L，长度可达1.8m，且放倒角度可低至罕见的17°，给你更优秀的空间利用。它的环抱式智慧轻奢驾舱、超纤零坐感座椅、全景天窗、感应背门、座椅加热功能，把＂舒适性＂一词诠释得更加美妙。
　　五是在安全性上实现了进化。长安逸动PLUS配备了6套安全气囊，主动智能安全配置，搭载了540°高清全景影像系统、ACC-Stop&Go停走式自适应巡航、PAB预警制动辅助等安全辅助驾驶功能，不仅＂聪慧过人＂，而且还让安全如影随形，呵护全家人的旅途。
　　六是在性价比上实现了进化。为什么2022款逸动PLUS在十万价格轿车市场里能脱颖而出？因为它作为逸动的第三代车型，却把售价落在10万元左右的超值区间，这种＂良心价格＂特别符合普通国人的家轿预算，让每位工薪族都买得起。
　　所以，2022款逸动PLUS无论是在外观、内饰、动力、智能、安全还是性价比方面都在创新飞跃。在国民家轿的进阶进化、品质如一、百万用户信赖等＂加持＂之下，非常值得入手。
　　写在最后：很多国人好奇，中国能造出两弹一星，为什么造不出技术先进、品质优良的汽车发动机？有位中国专家总结道：如果说＂两弹一星＂的制造难度系数是1，那么，汽车发动机的难度系数就是10，而芯片的难度系数则高达100（这只是一个比喻）。
　　所以，全体国人一定要清醒地认识到解决＂卡脖子＂技术的超高难度！不能因为中国科技取得了一些进步就＂夜郎自大＂，科技进步，任重道远。面对西方国家对尖端技术的封堵，我们更要团结一心、奋发图强、自力更生！虽然我们大多数的普通人不能站在科技一线、报效祖国，但是我们依然会永葆初心，崇尚科学，尊重知识，支持国货，贡献我们应有的力量。只要我们万众一心，中华民族的崛起，谁也无法阻挡！#十年逸动再进化#