很多人都说不买韩系车，但是现代汽车的销量为什么一直在上涨？

　　原来我是一个坚定的看不起韩系车的人，人生第一辆车是美系b级车别克君威，当时结婚可选车有索8、凯美瑞、君威等，风雨9年，君威开始出现小毛病，作为油腻大叔一心向往汉兰达，家里人到不多，就想体验下宽敞一点的suv怎奈囊中羞涩，面对加价的汉兰达我却步了，不是买不起，是觉得家庭负担会加重，放弃了。随着君威小毛病越发的多，自己36、7岁，平淡无奇的人生，觉得还是要改变一下，决定开始看车，首先确定不选汉兰达、看了楼兰有点太古老了，看了昂科旗，很心动，因为是别克车主嘛，当地优惠不给力放弃了，雪弗兰也pass了，途昂、和途昂x有点超预算，根本没想过买韩系汽车。之后又过了几个月，君威的胎压坏了一个轮子，不怎么好修，换车正式提上日程，无意中注意到了4代胜达，一个女邻居开的，一眼就觉得不错，自己偷偷的去看了一次，车身尺寸合适，一打听价格也便宜，只有容放和crv的价格就行上路，自己是个冲动的人，回家通知媳妇换车，第二天敲定价格交了定金，君威置换给4s，办手续的过程也陆续看了其他韩系车子，觉的韩系车有几大优点也有几大缺点。
　　优点1，性价比，甚至低于国产车的价格就能拿到合资车中较高的配置。
　　优点2，3大件性能稳定，后续保养便宜省心。
　　优点3，双刃剑的设计，前卫中带着放飞自我，是优点也是缺点。
　　缺点1、北京现代的装配工艺不敢恭维！
　　缺点2、韩系车对汽车隔音和噪音控制合资车中最差。
　　缺点3、调教过于舒适，起步极肉，涡轮介入太晚，油耗没有优势。
　　缺点4、更新换代慢，4s点销售不热情。
　　缺点5、韩现网络营销差，现代4代胜达绝壁好车，识货的太少。
　　虽然今年韩系引入库斯图和嘉华，也都不是爆款，一个是途胜l加长版，一个价格虚高，但这也说明韩系车在改变。
　　韩系车作为全球前四的汽车集团在中国被媒体和一些公知把节奏带歪了，是被严重低估了的，其可靠性和低使用成本不输日系，某些方面还略好。
　　韩系第十一年，总体感觉可以。驾驶感不错，耗油不高，空间也行，就是铁皮薄点，今年刚补过漆。折旧率低了，准备在开几年。
　　问这种问题还带节奏？虽然我是现代领动车主。
　　韩系车的质量其实是不错的，好不好只有自己开了才知道，不能光听别人的评价，毕竟最终用车的自己，适合自己的才是最好的。
　　都说不买日系车，抵制日货，结果日系车销量连年大涨；都说不买德系车，德系车安全性差，故障率高，纸糊的，结果德系车成为了大家的新宠；都说不买韩系车，结果韩系车这么稍微一降价，结果销量也是实现了大涨，像智跑(参数|图片)等车型，一度成为家用车的典范。网上总有这么一股风，说这个不好，那个不佳，结果都被纷纷打脸。
　　韩系车的光辉史
　　都说不买现代，估计这话都不是现代车主说的，那些说韩国车辆偏轻，安全性差，质量差的旁观者，或许都是一些看热闹的旁观者，再或者是竞争车企的有意诋毁。韩系车再怎么差，也有其突出优势，韩系车作为世界五大车系之一，掌握了汽车界最顶级的技术，并且销往世界各个国家，这是韩系车最光辉的历史，全世界都认可韩系车，而唯独中国网友不认可，这着实有点儿说不过去。
　　回顾韩系车的发展历史，现代汽车成立于1967年，距离现在不过短短的53年，它也是从汽配厂、零部件供应商开始做起，之后引入外资企业，成立合资品牌，而后现代汽车从中吸收再消化，创立自己的品牌，开发自己的车辆，最终掌握了汽车核心技术，现在的韩系车所使用的发动机、变速器、底盘，全部都是自己独立开发，看一看这个故事，不考虑国籍，是不是还挺励志的？这是中国自主品牌汽车应该学习的典范，后起之秀如何做大做强，韩系车树立了很好的榜样。
　　韩系车技术先进，汽车质量可靠
　　韩系车发展史虽然短暂，但是在世界上的地位却丝毫不弱。美国汽车市场相对完善，哪一个品牌在美国立住了脚跟，也就相当于站在了世界最高的金字塔上。韩系车在美国绝对属于第一梯度的，在汽车质量调研报告中，韩系车现代、起亚、杰恩斯的质量排名都是TOP级别的，就连美国自己评选的沃德十佳发动机，也经常可以看到韩系车的身影。韩系车1.6L自吸发动机、1.4T涡轮增压发动机、1.6T涡轮增压发动机，全部入选沃德十佳，而这些发动机也全部在中国汽车市场实现了应用。
　　韩系车发动机获得了各种荣誉，韩系车的变速器自然也不甘落后，韩系车使用的变速器大多是派沃泰，现代集团下面的子品牌，韩系车变速器种类繁多，6AT、8AT、CVT和DCT变速器均有涉猎，换句话说，派沃泰已经掌握了目前所有主流变速器的技术手段，关于这一点，似乎只有现代汽车这样了。
　　很多人都说韩系车皮薄，车轻，驾驶性不安全，这一点存在诸多疑点，毕竟车辆的安全性需要多方面考虑，估计这需要不含水分的中保研，拿着韩系车挨个碰，才能得到最佳的答案，这一方面，＂汽车概况FLY＂不做点评。
　　韩系车进入中国的契机
　　中国自2001年加入WTO，这就意味着中国经济发展已经与世界接轨了，WTO是一个独立于联合国的永久性国际组织其基本原则是通过实施市场开放、非歧视和公平贸易等原则，来实现世界贸易自由化，有＂经济联合国＂之称。
　　中国现在已经成为了WTO的最大受益者，遥想20年前的中国，与现在的中国对比，中国经济发展可以堪称是指数暴涨模式，也正是中国加入了WTO，才使得世界各个国家开始往中国投资建厂，中国经济才得以发展，韩系车就是其中之一。不管怎样，韩系车也算是对中国民生的进步作出了一定的贡献。
　　刚买了一台现代车，省心省钱
　　没有对比就没有伤害！
　　你说的哪里？如果是国外，有很多人说不买韩国车么？如果是国内，现代汽车销量哪上涨了？
　　车子不赖，内饰是真难看