电动汽车冬季＂掉电快＂主要有两个原因 概述：电池组温控系统暖风系统 造成电动汽车冬季续航缩减的核心正是这两点，车龄高一些的电动汽车没有电池组温控，原因则不同；各类型的动力电池都会因低温而出现容量的缩减，可以简单理解为低温影响了充放电的反应效率，对电解液和活性物质也有影响，所以才会造成容量下滑。 于是近几年的电动汽车都加入了智能温控系统，或者称之为＂电池组预热系统＂，其概念简而言之就是用电池组的储能加热电池，让电池出于相对理想的运行温度环境中以稳定续航；可是电加热的能耗本也不低，所以续航还是会出现一定程度的缩减，但通过远程控制的方式倒是可以起到缓解的作用。 稍微有些智能化的电动汽车都有品牌专用APP，可以对车辆进行远程的各种控制，其中有两点比较重要。远程预约充电远程启动空调 预约充电可以在车辆插上充电枪之后先不充电，设定好时间后再决定车辆是否充电；那么在行车之前就可以先远程打开空调的暖风系统，让车内升高到理想的温度并开始准备恒温，此时同步完成的还有电池组的预热，参考下图。 一般电动汽车都采用PTC的电加热模块，也就是电池组和暖风系统都依靠防冻冷却液来加温，防冻冷却液依靠电加热模块来升温；电加热是很费电的，其概念是用强电流经过高电阻导体产生热能，高功率PTC加热的过程可以达到5kwh/1h左右的耗电量。冬季续航的衰减就是因为制暖的电耗，比如50kwh容量的车平均电耗是10kwh/100km，不开空调可以行驶500公斤；但按照100km/h的时速驾驶并开启暖风，每小时、每百公里要因为空调多消耗5度点，200公里就等于不开空调的行驶300公里的电耗。 不过暖风系统也并不是总有这么高的电耗，耗电最多的是加热的过程；那么通过远程控制来提前加热到高标准，随后或同步预约充电，车辆加热的过程用的就是电网的电，电池组仍为满容量则能够有效提升续航了。 预计2022~2023年会普及两项技术，分别为：热泵系统脉冲加热 热泵其实就是用压缩机制暖，原理也冷风用制冷剂降温一样，只是＂反向运转＂可以用制冷器在外部空气中吸热、在车内放热；家用空调就有这种功能，不过在温度过低的时候效果比较差，还需要电热丝进行＂电辅热＂，功耗略高但总比单纯使用电加热低。 汽车完全可以用热泵空调为主，在出风口位置设计电热丝来加温，相比单纯的PTC制暖系统应当会有相当大程度的能耗下降。 脉冲加热是一种先进的技术，目前只有一家中国车企实际应用了；其概念可以理解为电池组里的电芯互充，在充电过程中产生热能为电池从内部加热，这样既能保证电池的最低容量损失，又能让电池是始终处于理想的运行温度环境中。 最终以脉冲加热控制电池组，热泵和其他加热方式替代PTC，或者保留PTC用于快速制热，这样的电动汽车就能够有效控制冬季续航了。 最后再谈一种＂土办法＂，电池组保暖也可以考虑，包括电瓶车也不例外；盖被子的时候不会感觉到冷，因为外部的冷空气和内部的热空气不能接触，内部的热能传导至外部的速度非常慢，所以被子里才会感觉暖和。那么给电池组加上保温层，或电瓶车的电瓶加上保温套，减少外部冷空气与电池组的接触，必然热能的损耗也是可以影响续航的。 只是要控制好度和温度，避免高温才能保证行车安全；以中短途通勤为主的车辆不需要折腾，无非是充电频率高一些而已。 编辑：天和Auto-汽车科学岛 天和MCN发布，保留版权保护权利 喜欢我们的内容请点赞关注哦 每年气温下降时，很多电动车都会出现跑不远的问题，这主要是由于天气寒冷，电池活性下降所导致的。其实，这一现象也不是不能解决，只要做到以下4点，电动车多跑10到15公里也是有可能的。 1、保持匀速行驶 对于电动车来说，匀速行驶对电池与电机的损耗将下降到最低，而这可使车辆更加省电，续航更远。而如果一直保持不均匀的速度行驶，会加速对电池的损耗，使其续航下降。 2、保持合理的充电温度 电动车最佳充电温度为25度，而每下降1度，电动车充电效率就会下降1%到2%，这意味着温度下降到0度以下后，再进行充电的话，电池性能可能只能达到70%左右。因此，对于用户而言，在冬季给电动车充电，最好将车辆推到温度适中的地方进行充电，这样就可最大程度延长续航。 3、采取缓慢加速方式 因为猛加速的方式，瞬时耗电量相对较大，对电池的损耗也会更大，所以对于用户来说，应该避免采用猛加速的方式，选择缓慢加速方式，而这样就能让电动车最省电且跑得更远。如果遇到陡坡，最好采取助力爬坡的方式，这样就可保护电池，延长其使用寿命。 4、合理控制刹车松紧与胎压 刹车过紧与轮胎胎压过低的话，行驶起来阻力就会增大，而电动车就会出现跑不远的问题。当用手用力按压轮胎，如果轻松按压，这就说明胎压不足，此时就需要重新打气，一般来说，胎压控制在350kpa。 换车吧！ 电动汽车冬季掉电快是因为低温导致电池活性降低，目前还没有太好的办法解决，想办法提高电池环境温度，关闭或者减少不必要的电器设备，尽量用经济速度行驶，平时维护保养好电池保证电池再最佳状态！ 冬季掉电快更多的是因为天气比较冷的。只要保证住够的温度，续航就不会受到太大影响。 1、停车选择地下停车场或者是车库； 2、汽车的暖风不要开到最大，因为电动汽车的供暖是靠空调的； 3、路面保持匀速行驶，尽可能不要突然加速减速。 你把车开到南方不就好了 加个电褥子保暖吧！[酷拽]
和平精英中刚落地就看到左边显示有人用AWM，是外挂吗还是bug？刚落地左边显示有人用AWM？？？你能表达仔细一点吗，再具体点好吗？外挂我是没听说过落地就有枪的，那么就是BUG了。AWM不是空投武器吗？难道你跳伞时已经缩圈了？也不排除显示错误和刷中甲梅州客家vs昆山比赛最后一轮比赛，梅州客家会冲超成功吗？再看出武汉三镇在中甲的实力了！在他们离开武汉前往梅州之前我还是很担心的，毕竟前三个阶段我们都是主场，成绩也只能说一般吧？！这次去客场，而且都是跟前几名过招，没有想到会取得好成绩。（为什么移动可以这么快普及VOLTE，而联通和电信不行呢，真因为钱不够吗？中国移动中国电信中国联通的Volte开通我都参与了，我有些发言权，我也来回答。这里边的情况很复杂，不光是钱的问题。而且，所有说核心网原因的都是胡说八道。中国移动为什么率先开始Vol胃癌现在能吃能喝是不是好现象？不管是不是有胃癌，能吃能喝，都不是坏现象，不过也不要想着根据这个来得出什么明确的结论，比如，认为这个胃癌就是没事了，或者认为就是好了。所谓好或坏，是相比较出来的，是不是好现象，你得王者荣耀你认为游戏中有哪些回城特效称得上是真正经典？不得不说王者荣耀现在是越做越好了，不仅皮肤做的越来越精致，模型也改版的一个比一个好看，最重要的是现在连回程特效和击败特效也做的非常精美。其中回程特效种类非常多，而特效也真的是炫目多魔兽世界60年代狂暴T是什么？狂暴战还可以当坦克吗？相信很多魔兽世界玩家都知道，60年代唯一的MT就是战士，大多数情况下战士都是用防御天赋来拉怪的，只有极少情况下会遇到使用狂暴战拉怪（当然五人本你爱有什么用什么，这里单指团本）。不过在宾馆自助早餐中，游客把鸡蛋包子糕点及水果偷偷放进包里，你怎么看待这一现象？你说的这种情况的确存在有一次，润友在海南三亚的一家宾馆吃早餐，刚刚吃着，就进来一个旅游团的好几十个大爷大妈。这些大爷大妈们进来后，就像有抢似的，蜂拥般的占领了各个放置食物的平台，有80年代的一级工资42元，相当现在的收入是多少？八十年代的工资42元水平相当现在的5OOO元左，虽然物价上涨百十倍但生活水平有着非常明显的提高与过去几十元养活全家是不能相提并论的，五十岁以下的人沒有亲身体会过改革开放以前的艰难是上世纪60年代就有美国成功登月的报道，为什么感觉美国对中国探测月球的事情非常关注？中国的任何进步，美国都会紧张！当然了，美国养在中国的那群宠物一一亲美公知也很紧张。我很喜欢他们的紧张，这代表了中国进步的含金量！这是成正比的。一句话，怕拆穿人类最大谎言，美国载人登都说六七十年代冬天特别冷，到底冷到什么程度？经历过的说说？我自己是六四年出生的，也经历过那些年月的春夏秋冬。向我们老家的村子，就是一片泥泞的沼泽地，而且我还记着，七十年代我们村刚盖起中小学大院时，学校的路东西就是一片沼泽地，后来，经过村民你怎么看待有些农村家庭不以贫困户为耻，反以为荣的现象呢？不以贫困户为耻，而反以贫困户为荣！贫困户，是当今中国社会的宠儿，享受的是国家特殊政策与待遇！白给的饭碗谁不端，白给的钱谁不拿？贫困户，真是天上丢下来的馅饼，是不劳而获梦寐以求的！谁