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全力发展电动汽车资源是一面考虑,目前有些车企技术不成熟,就将产品投入市场,这合适吗?

  当然不合适
  谁的钱也不是大风刮来的。
  谁的命也不是一文不值。
  那些没有实力产品又差劲的公司最终会被淘汰。
  消费者不会自己花钱又当小白鼠,产品行不行上市后很快会形成口碑,任凭你水军、黑粉再怎么操作都不会形成真实的质量。
  电动车一般有三大问题
  1.自燃
  2.续航短
  3.充电慢
  目前续航问题基本解决,各大主流品牌续航500以上是常态,及时再怎么衰减300也是有的,日常使用是基本满足了。
  充电慢不高解决特别是家用充电8小时起步,快充都是30分钟80%左右,但是现在快速充电桩少的可怜。
  自燃是最为致命的问题,特别是炎热的夏天,各大品牌的电动车都有过自燃事件,比亚迪发布的刀片电池号称绝对安全,能不能验证就看今年夏天的表现了。
  新能源车成不成熟只有使用过的客户才有资格评价。另外 品牌也很重要,但是最重要的 是后续的服务!俗话说:金杯银杯不如客户的口碑[微笑][微笑]
  敢于吃螃蟹啊 要尝试新的领域 肯定要做验证实验,这只限于小规模 不便于商用
  商用的话 需要更好的打磨优化系统结构
  市场其实只在一部分人的掌控之中,普通人只是被动的选择罢了。
  谈不上合适不合适,这个是新生事物发展的必经阶段,在使用中改进,在改进中摸索,哪有一投放市场就是成熟的产品,就是燃油车现在的新车型上市后都可能遇到这样那样的问题,刚何况新能源车?
  其实我们现在真正面对的是新能源,何为新能源,对目前来说99%的是使用电力,电力从哪来,目前我国的绝大多数是煤电,燃烧煤同样是传统能源。尤其今年动煤价格翻倍,电力紧张,如果全民都是用新能源车,就怕人人没有电充,所以这个都需要在发展中解决问题,不可能一下普及,技术有待完善,能源需要解决,这些都需要留给时间。
  我不想为车企辩解,要辩证地来看
  1、"成熟"本就是一个相对的概念,人什么时候成熟:判断的条件是年龄?学历?他人?还是过去?。细想前面三个答案都不对,只能是与"过去"比,相对成熟。技术和产品,永远是没有最好,只有更好。
  2、汽车由于和人的生命安全息息相关,所以,从取得生产许可到产品投入市场,国家的监管力度可以说比其它产品更严,当然再严格的管理也不能说100%,特别是创新型、科技含量较高的产品,入市前经过无数次的测试,改进,家中有搞技术的人就知道,一项技术从实验室到量产要走很长的路。
  3、测试环境和实用环境有很大的区别,样本数差别就很大,在实践中不断改进本身就是成熟的必然过程,哪有十全十美的产品,所以不能怨人:技术不成熟就投入市场,感觉好像是有仇,要故意害人似的。
  4、要多些理解,如果真的不能理解,选择权在你手中,您永远别买新产品,小白鼠的资格让给他人,好处是"技术更成熟",缺点是永远没有新鲜感。
  有愿尝鲜的,也有愿等别任吃过后再吃的,无非性格所使然
  顾虑太多其实什么都步人后尘
  改革开放年代,都是以质量求发展。有质量才有市场,有市场了企业才能生存。
  在风口浪尖上,猪都能飞起来,何况人!更别说一些人就是来凑热闹的,想赚一笔就跑。
  时间会证明一切,如果你技术不成熟,就将产品投入市场,潜在风险是极大的。出现一桩事故,甚至人命,在信息飞速传播的今天,你就要凉凉。所以,这个问题的答案显而易见。
  肯定是不合适,不合格的产品投放市场,老百姓当小白鼠去实验。没有良好质量直接去投放市场,得不偿失,产品不行,还丢了口碑。个人认为,仅供参考
  任何产品,都有不成熟的部分,如果完全成熟了,就是用户已经非常之单一啦。
  类似百口百味。
  我们都是摸着石头过河,总之还有一块石头,过去再说吧!
  当今电动汽车,主要是续航里程(电池储能密度),动力回收,保证安全,品牌溢价等
  没有完全成熟的产品,只有成熟的客户罢了!
  电动汽车,也是国家战略,当年汽车有
  153家企业之多,现在又有多少,大浪淘沙,总有被拍在沙滩上的,后浪永不截止。
  产品都是在产生,改进,优化,新功能,再优化,再改进罢了,也许淘汰,也许存活,也许变相发展。不可预知
  电动汽车也可以拉动很多企业发展,电子,软件,系统,网络,品牌,材料,机械等
  每一个行业都涉及到很多行业,这个看行业发展
  没有绝对完美的产品,因为需求不一样
  众口难调
  大飞机、芯片、材料、基础学科等都在有条不紊的发展,市场法则,需求法则等都会促进各行业发展
  总会找到问题的突破口。
  任何问题,都不是问题,就怕没有问题。
  续航里程达到2000公里,体积小一点,稳定一点,可以和燃油比美(难),现在的不完美是相对于汽车比较的多吧!
  但是,汽车的污染是零散,总量差不多;
  电池的污染在于如何回收,是否集中,或随意,这些如果企业完全负责,估计没什么利润了吧!
  一个产品产生,本身就有很多不完美。
  都是相对的。
  电动汽车根本原因在于没有绝对的新技术,比如蓄电模式太老套了吧!材料也不新啊!
  要想新,必须从根本原因上解决电池,新理论,新材料,高能可控
  类似地球上,现在还是碳基原理,只有改变这个,才可以飞出太阳系,也许太阳系本身就不允许你出去。
  这个有点扯远了,有点玄学啦!
  很多…
  无法说清
  细思极恐,又要淡然
  没有办法
  顺其自然
  是吧一点都不成熟,从问的口气上说,想说国产不成熟,但可惜的是,现在不成熟落后的是特斯拉

网传骑手收到背去世老人下楼订单,平台回应日前,四川自贡一则同城取送平台收到背去世老人下楼订单的信息引发网络关注。有网友称,订单太过惊悚。敢接这种单子的外卖小哥,不仅胆大,也够拼的。但也有网友质疑,莫不是恶作剧?3月6日,AI背后的教育焦虑我在西安,是一个普通三岁小孩的普通家长,面对日益内卷的义务教育和信息技术冲击,我在努力探索,希望为孩子找到一个有用的成长之路。一我的焦虑最近有两个新闻(热点),让我对自己幻想中的躺明明是他撞过来的,为啥我全责?逆行者过去的几年是人们口中描述的美好词汇他们可能是白衣天使警察消防员或是我们身边任何一个危难时刻勇敢挺身而出的人可在马路上逆行碰到事故有时可是要担责的甚至担全责济宁鱼台济宁鱼台,张iOS16。4版本更新,新iPhone明天见?在去年发布的iOS16。2正式版中,苹果推出了一个名为快速安全响应的新功能。通过这个新的安全性功能,用户可以获得更加及时的修复更新,无需等待周期更久的正式版更新。此前苹果已经在iOlinux常用功能后台运行不中断的在后台运行test。shnohup。test。sh其中,只在后台运行nohup不挂断的运行,注意并没有后台运行的功能,就是指,用nohup运行命令可以使命令永久的执行下去,超越中国车企?日本固态电池研发成功,续航1千公里,充电3分钟汽车在当今世界是非常重要的出行工具,相对于火车和飞机的固定路线,它在出行方面要更加的方便。但是汽车在行驶时会产生大量的有害气体,对环境的伤害是巨大的,为此世界各国都在寻找能够代替传突破奶产业链中卡脖子问题!全国人大代表伊利集团王彩云科技是驱动奶业振兴第一动力中国经济周刊记者侯隽全国两会报道政府工作报告中提到稳定粮食生产和推进乡村振兴,这让我对奶业振兴的未来发展充满信心。今年两会期间,我关注的重点方向是奶业振兴。我认为,技术突破与研发创朱启兵等能源汽车产业链或成年内出口结构性亮点中新经纬3月8日电题能源汽车产业链或成年内出口结构性亮点作者朱启兵中银国际证券首席宏观分析师陈琦中银国际证券分析师海关总署公布的最新数据显示,以人民币计价,2023年前2个月,中国准备冬衣!大回暖开始离谱逼近2013年,大寒潮准备出手新疆已暴雪在三八妇女节到来之际,祝所有女性观众节日快乐,身体健康,不要感冒。但就最近几天的天气形势来说,这个任务是相当有挑战性的,因为目前我国的大回暖势不可挡,逐渐离谱。3月3日起,每天都有这个委员是真敢提,胆子也太大了吧,到底动了多少人的饭碗?前言目前两会正在顺利召开,很多的议案也纷纷亮相,有关注民生的,有关注收入,还有关注教育和三胎的,但有一个议案却迟迟没有出现,终于这一条议案在近日出现了。可以说这个委员的胆子是非常大两会全国政协委员李孝轩加大政策供给保障2023届高校毕业生充分就业本报记者刘旺北京报道根据教育部的数据,2023届高校毕业生总规模预计1158万人,比2022届增长8,尽管从2022年秋季,各类政策和措施在助推毕业生就业方面发挥了关键作用,但毕业
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