让人骄傲的深蓝SL03，续航可达705km，轴距2米9，还看特斯拉？

　　在国内新能源市场，特斯拉Model 3凭借着国产后愈发亲民的售价，以及特斯拉在纯电动市场有着高端品牌形象，许多年轻消费者都想着人生第一台新能源汽车都体验一下行业标杆的水准。不过最近有一款国产品牌旗下新能源车型忽然热度飙升，成为了多数年轻消费者关注重点，它就是长安深蓝SL03，一款20万预算就可以考虑的纯电动中型车。这么一听，Model 3也刚好是它对手，那作为后来者的深蓝SL03有希望将之超越吗？今天咱们就来聊一聊。#20万级电轿王炸#
　　先来说一下价格部分，深蓝SL03有增程式、纯电版以及氢电版，官方指导价区间为16.89-69.99万元，抛开氢电版不谈，再加上特斯拉Model 3目前仅有纯电车型，所以深蓝SL03两款纯电车型售价在18.39-21.59万元，自然是20万预算的候选车型一员。而纯电版车型又分为两种续航，分别是CLTC工况下515km和705km，统一搭载单电机，只是续航515km版本搭载了更高调校电机，也堪称全球最强单电机，所以该版本车型百公里加速5.9秒。
　　既然说起了动力，那就先谈一谈它和Model 3之间有何差异。从续航而言，以深蓝SL03的续航515km版本车型为例，对比车型自然是Model 3后轮驱动版，它的CLTC工况下续航565km，百公里加速6.1秒，关键是价格来到了29万多，比起深蓝SL03贵了11万。所以这个差价换来少50km续航和丝毫不差甚至还要略胜一筹的性能，值不值？我觉得还是比较值得，毕竟50km对于很多消费者来说只是一天或两天的城市通勤里程，再说追求长续航，深蓝SL03有705km版本可选，价格只要21万多，Model 3最长续航版本价格超36万。
　　所以当你追求性能或者续航时，深蓝SL03要比Model 3更容易满足，而且有一个亲民售价，何乐不为？甚至我觉得，如果价格能够与Model 3对等，那深蓝SL03产品力更是碾压水准，随便多一台电机不就在性能上完胜？更别提深蓝SL03还有增程式动力可选，CLTC工况下综合续航1200km，纯电续航也达到200km，配合它不足17万的指导价，无愧是同级唯一，适合追求经济性与预算不充足的消费者。
　　再回到设计部分，深蓝SL03作为基于全新EPA1纯电平台打造的首款车型，新鲜感就已经让多数年轻消费者为之心动，确实要比Model 3亮眼许多。首先车头细节，俯冲式车身设计搭配封闭式中网，这张脸基本是过目难忘，而两侧分体式LED大灯组造型也比较犀利，灯组内部结构具有不错辨识度，下方的远近光一体式LED灯组也具备自适应远近光等功能。值得一提的是，深蓝SL03还具有交互功能，可以展现车辆挡位或车辆其它信息，带来不错科技感。
　　作为一款中型车，深蓝SL03尺寸表现也是挺不错，4820*1890*1480mm的长宽高和2900mm轴距，放眼同级还真是很难找到有威胁的竞品。就比如Model 3，它车长不足4.7米，轴距也不足2.9米，在空间上自然无法匹配深蓝SL03，顺带着影响了车身视觉效果。得益于前低后高的车身姿态，深蓝SL03还有掀背式车身等设计，运动感显然是优于Model 3，包括无框车门这一少有设计也没有缺席，让年轻人第一台车就是真轿跑。
　　至于说尾部造型，同样没有虎头蛇尾，整体是以贯穿式尾灯组为主，通过内部立体式灯带设计，带来尾部整体力量感。而在尾灯组上方，我们也见到了相当突出的立体感，比如与车标完美融合的凸起，搭配电动扰流板这一功能应用，运动氛围自然浓郁，下包围也是如此。
　　坐进车内，深蓝SL03也是采用家族最新设计语言，或许整体风格较为简约，可是打开车门就被14.6英寸可旋转悬浮式液晶屏吸引，这个尺寸在同级领先不说，还有着较高实用性，尤其是内置高通8155芯片后，也能够带来一流互联体验，功能应用自然丰富。而10.2英寸全液晶仪表与HUD抬头显示系统应用下，也带来三屏联动的智慧座舱氛围，上手难度比Model 3低太多了，主要是顺手许多。车内用料和做工没啥问题，只是目前实拍车型只有纯黑，个人建议选择其它三款拼接配色，如黑粉、黑红和黑白。
　　其它功能配置应用也极为丰富，最起码比起不选装的Model 3可以体验到更主流且先进的驾驶辅助能力。比如L2级别驾驶辅助系统在深蓝SL03身上近乎标配，如果选装高阶智能驾驶能力，全车即可拥有11个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达，具有遥控泊车、自动变道辅助等诸多先进配置。其它实用性与舒适性功能也同样齐全，全车无钥匙进入、前排无限充电、前排座椅多向电动调节和加热通风、14喇叭索尼音响、多色氛围灯等等，足以满足高品质出行需求。
　　空间方面也达到预期，毕竟深蓝SL03尺寸摆在这，比起Model 3只强不弱。像前排座椅，身高1.8米男性乘客调整好位置也能获得一拳头部空间，且前排座椅支撑性与包裹性都不差，进入后排也是如此，坐垫厚度较好且偏软，腿部空间在两拳半以上，说实话比Model 3适合家用多了。
　　总结：这次深度体验深蓝SL03车型，惊喜自然是感受较多，从设计到配置，再从空间到动力，我们很难挑出它比Model 3差的地方，这并非是偏向，而是事实。毕竟对于国内消费者而言，价格是关键，20万预算我们买Model 3实在是勉强，但是深蓝SL03任你选，增程式、纯电长续航都不在话下。