油价调整消息今天7月25日，调价后全国9295号汽油零售价

　　今天7月25日星期一，2022年第14轮国内油价调整已经进入最后的倒计时，就在明天，我们将迎来成品油调价窗口的再度开启。利好消息传来！继国内油价前两次连续下调以后，新一轮成品油调价再度迎来降价，据数据显示：目前预计下调321元/吨(0.24元/升-0.29元/升)，按照十个工作日计算，此次油价将于7月26日24时(周二晚)调整。
　　不难发现明天国内中石化、中石油以及中海油加油站的各品种汽油、柴油零售价又要降价了，这也是国内油价连续第3次大降价，同时也是2022年度以来第4次降价。在本轮国内油价下调完成以后，车主朋友再去加油站加满一箱容量50升的私家车油箱，至少能够节省13元，所以还请大家相互转告，国内油价又要降价了。
　　其实就当下成品油市场而言，需要注意的是近日，成品油8月份出口计划传闻再起，给当前低迷不振的 成品油市场注入一丝活力，看空后市的业内人士再次重燃希望。然而，未来一个月的出口计划受出口利润、国内需求等诸多因素影响，仍存变数，短期难以传递到价格端。当前，成品油市场价格依然跟随原油成本面和需求端向下修正。据获悉，8月国内成品油出口计划量陆续出台，汽柴煤计划出口总量240.6万吨，环比7月计划量增长16.8%。其中汽油计划量53.7万吨，环比增长16.8%；柴油计划量103.6万吨，环比增长17.7%；煤油计划量83.3万吨，环比增长15.7%。
　　1、汽柴油出口利润相对可观。从汽柴油出口理论利润情况来看：上半年，汽柴油出口利润均呈现稳中上行趋势，汽油出口套利均值从一月份的利润均值498元/吨的高位，回落至二月份的102元/吨的均值，而后三四五月份一路上行至575到2576元/吨。柴油在一二月份利润均值出现-36到-310元/吨的套利亏损，而后三月份逐步发力，出口月度套利均值由三月份的726元/吨一路涨至年中的1200-2600元/吨。
　　当前，时至7月中下旬，下半年汽柴油出口套利有所收窄，截止目前，7月份汽柴油套利均值为1230-1618元/吨，环比上月下降39-52%，主要是原油出现回调，新加坡成品油市场价格随势下行，而国内汽 柴油价格成本高企，跌势小于新加坡市场跌幅，导致出口套利相应收窄，但同比依然正向运行，涨幅在630-4100%，较为可观。
　　2、汽柴煤出口量占比变化。从汽柴煤出口情况来看，2022年上半年成品油出口总量为1194万吨，其中汽油出口量占比46.7%，同比回落41.63%；柴油出口量占比17.35%，同比回落84.1%，高于汽油42.5个百分点的降幅，主要原因是柴油出口盈利空间长期低于汽油，且在年初1-2月份处于倒挂状态。现阶段7月份汽柴油均出现1200-1600元/吨的套利空间，且柴油套利开始赶超汽油，因此从8月份出口计划来看，柴油出口计划高于汽油。而航煤上半年出口量同比上升15%，8月份依然呈上升趋势，主要是航煤受国际市场需求复苏提振，出口量相应扩大。
　　3、上半年成品油出口完成进度变化情况。在上半年出口套利可观的情况下，成品油出口配额完成进度却不及去年同期水平，主要是在欧美市场夏季用油高峰，资源紧张助推价格一路上涨的情况下，国内保供为主，出口进度有所放缓。成品汽柴油上半年出口配额完成进度为68.23%，相较2021年同期73.15%的完成进度，同比回落4.92%。时至7月中下旬，汽柴油出口套利略有收窄，但新配额的下发却刺激市场再次酝酿出口，如果按市场传闻8月份出口计划为200多万吨，且能如期达成，在尚未下发新的出口配额的情况下，估计1-8月份出口进度将继续提升。
　　4、结语：成品油＂金九银十＂向好可期。为缓解国内供需压力，8月份成品油出口计划即将下发，此计划涉及主营以及民营炼厂，消息称柴油出口计划占比最高，至43%；其次是航煤33%；汽油最少为23%。随着8月份出口任务达成，国内供应缩减，一定程度上对价格形成支撑，且8月份即将为＂金九银十＂做准备，存在囤货计划，从传统需求旺季来看，如果原油成本面不出现大的回调，成品油需求依然向好可期。
　　此外，7月以来，国际原油走势虽有震荡，但整体较6月份仍是下行态势，国家发改委在6月28日24时和7月12日24时调价节点时均下调汽柴油零售价格。下一次发改委调价节点将于7月26日24时开启，届时，汽柴油零售价格大概率仍呈下跌趋势。而西北地区汽柴油批发价格受成本及供需等多种因素影响走势各异，接下来我们来具体看一下近期西北地区批零价格走势如何？
　　7月22日，西北地区汽油批发价格为8940元/吨，较6月28日上涨25元/吨，涨幅为0.28%；柴油批发价格为8090元/吨，较6月28日下跌350元/吨，跌幅为4.15%。7月以来， 汽油价格虽有震荡但整体上行， 柴油价格则呈现震荡下跌态势。
　　据作者分析，导致 汽柴油价格走势截然不同的最主要原因是市场供需的影响。进入7月份，随着油价下跌，人们的出行意愿明显增加，又因暑假假期的来临，家庭出行明显增多，加之天气炎热空调用油的提振，虽然西北甘肃地区疫情防控仍然严峻但整体汽油需求尚可，终端加油站用油增多，汽油批发价格受到需求提振仍较为坚挺。而柴油需求受季节影响明显，7月份南方降雨增多，加之炎热天气对工矿基建开工情况也有一定影响，柴油需求进入传统淡季，加之西北甘肃个别地区疫情防控升级，柴油出货较之前减少明显，主营销售公司任务完成情况也较一般，柴油价格不断下跌。
　　2022年7月26日24时，成品油调价窗口将再度开启，届时预计国内汽柴油调价对应下调幅度为315元/吨左右，迎来年内第四跌。2022年，国内成品油调价目前进行了十三轮，具体为上调十次、下调三次，搁浅零次。据测算，7月26日24调价过后，2022年的调价格局将变为＂十涨四跌零搁浅＂，2022年下半年，调价格局将变成＂两连跌＂。
　　截至7月22日西北地区平均批零价差，汽油为2598元/吨，较6月28日下跌746元/吨，跌幅为22.31%；柴油为1740元/吨，较6月28日下跌305元/吨，跌幅为14.91%。进入2022年下半年，西北地区汽柴油批零价差呈汽跌柴涨走势。从批零价差来看，虽然7月西北地区汽柴批零价差均较6月有所下跌，但月内汽柴油批零价走势各异，汽油批量价差缩小，柴油批零价差扩大。
　　综上所述，西北地区汽柴油批发价格后市走势仍以汽强柴弱为主，汽油在需求端的支撑下，批发价格或会维持稳定，柴油虽仍有下跌预期，但受成本面支撑，跌幅预计在200元/吨以内。从加油站理论利润来看，由于汽油利润增幅小于柴油，叠加加油站汽柴油销售预期不同，加油站柴油优惠幅度或有可能继续增加，而汽油优惠力度则会有所减少。
　　最后作者带大家看一下最新调价后全国92、95号汽油零售价情况，这也是今日全国31个省市地区各品种汽油、柴油的零售价情况，以下价格仅供参考，具体零售价格请以当地加油站实际交易为准。