第三艘航母下水!电磁弹射超越美国,造起来有多难?美密切监视
来了,来了,我国航母"第三胎"终于出来了!
17日上午,我国第三艘航空母舰下水命名仪式,在中国船舶集团有限公司江南造船厂正式举行。经中央军委批准,我国第三艘航空母舰命名为"中国人民解放军海军福建舰",舷号为"18"。
此消息一经发布,立刻火遍全网。然而,其实早在数日之前,预测我国第三艘航母即将下水的消息,就已在外媒疯传。
例如在上个月,俄罗斯卫星通信社就有报道称,中国或将在端午节当天迎来第三艘航空母舰,长兴岛江南造船厂周围水域的异动表明,江南造船厂正在为新的航空母舰下水做准备。
除此之外,美国则盯得更紧。就在福建号航母下水几天前,便公开表示其所在船坞已经开始注水,确信福建号航母下水时间近在咫尺。此外,美国军方还大胆预测:该舰有可能在2024年服役。而美国的这些判断,均来自一组卫星照片。
上图:由美国网站公布的福建号的图片资料
照片显示,福建号航空母舰所在的大型干船坞内,已经开始注水工作。并且可以看到航母飞行甲板上的各类管道和绝大多数遮蔽工棚,都已经撤除,只剩下三座覆盖航母电磁弹射器安装位置的工棚。
美媒表示,图上所展现出的信息说明,除了电磁弹射器,该航母的其他建设工作应该已经基本完成,且船上还挂满了旗帜,正在准备庆祝活动。
看到这,不禁让人脑中升起无数问号:"福建号究竟何德何能,居然能引来如此密切的监视?"原来福建号拥有比肩甚至超越美国航母的优势!
福建号:全球最大常规动力航母!新式电磁弹射技术或超越美国!
据官方消息显示,福建号满载排水量超过8万吨,比现役最大的常规动力航母伊丽莎白女王级(6.5万吨)还大。其飞行甲板面积接近美国超级航母的水平,且完全由中国自主设计建造,并配置了电磁弹射装置。至此,中国也成了世界上唯二能够建造这种大型航母的国家之一,另一个则是美国。
上图:英国海军"伊丽莎白女王"号航母舰
更重要的是,我们的航母跳过了蒸汽弹射阶段,直接用上了电磁弹射装置。要知道相比蒸汽弹射,电磁弹射的效率更高。使得装备了三条电磁弹射器的福建号的弹射效率,可以达到4条蒸汽弹射器的效果,甚至有可能超出。
上图:拥有3条弹射器的美国"珊瑚海"号航母
而且相对于蒸汽弹射,电磁弹射过程更加温和,对舰载机和飞行员的负荷更低,因此电磁弹射可以适用所有类型的舰载机。这意味着中国新航母可以灵活地搭载大到预警机、重型舰载战斗机,小到无人机的各种飞行器。这同时也使得我们成为在美国之后,全世界第二个掌握航母电磁弹射技术的国家。
上图:中美新型航母的飞行甲板面积基本相当
并且,美国也只有最新型的"福特号"航母使用了电磁弹射技术,仅比我们早了几年而已。有意思的是,对于该技术的应用,我国后来居上,有盖过美国一头的意思!
上图:搭载电磁弹射器的美国海军"福特"号航母
电磁弹射有多难?为何说我们的更先进?
电磁弹射是采用电磁作用原理产生的电磁推力使物体加速的。因电磁驱动力与电流平方成正比,所以只要保证足够的电流输入,便能在发射装置内产生足够大的推力,使物体达到更高的速度。
但若想将一架重达二三十吨的舰载机弹射出去,可想而知必然需要巨量的电力供应(据估计电磁弹射需要在几十毫秒内,给线圈导轨释放上百亿焦耳的电能),而且要在一艘长度不过300余米、宽度不过70余米的舰船上获取,显然是一件极其困难的事情。
目前,美国福特号航母上装备的电磁弹射装置采用的是交流电机技术。能够在几十毫秒的时间内释放出高达120亿焦耳的能量,并且可在短短45秒内完成再次充放电,但同时却也有一个非常明显的缺点。虽然交流电机技术结构简单,技术难度相对不高,但其耗能实在是太大,进而导致其效率太低。
例如福特号航母上的交流电机的输出功率虽然可达到30兆瓦,但其效率却只有60% ,而且故障率还特高。
相比之下,虽然我国自主研制的"中压直流"电磁弹射技术难度更高,制造起来也更难,但其能量转化效率却已达到了90%以上。
并且,使用"中压直流"的电磁弹射的运行可靠性,也会比使用交流电的电磁弹射要更高。这是因为直流供电系统比起交流供电系统,拥有更少的子系统。
例如直流供电系统可以直接将发出的电能不经转换就输送给其他系统,不需要像交流供电系统那样需要进行"直-交流电转换"。而这些减少的子系统数量,使得直流供电的电磁弹射系统的占地面积更小,重量更轻。
同时更少设备的集成,也使得整个系统的可靠性升高。例如美军的电磁弹射设计目标是4000次失败一次,而实际上却是400次失败一次。故障率极高。相反,我们的电磁弹射在陆地上的试验数据仅有万分之一的失败率。
而可靠性对于舰载机的持续弹射、对于航母真实作战实力的体现是"至关重要"的。因此对于新式电磁弹射系统,用马伟明院士的话来说:"领先就领先美国"。由此可见,在建造超级航母方面,我国也有了和美国掰手腕的能力。福建号的下水,也必然将进一步提升我国海军的军事实力。
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