厉害了！中国自主研发地表时速620磁悬浮列车后，却被美国说剽窃

　　没想到，中国人提前实现了。此消息传来后，其中，就有一部分美国人指责中国剽窃美国技术，可是美国都没有的技术，我们怎么剽窃呢？
　　据悉：在1911年，超导体概念就已经被提了出来，但是要把它应用到实际生活中，还是非常困难的。不过，中国科学家们并没有放弃，一直在探索它的实际应用技术
　　目前，运用到超导体概念的国家，只有德国、日本、美国和中国。每个国家运用的元素又不同，德国是常导型，日本是超导型，美国是铝导型，我国是中低型。
　　而我国研制的高温超导磁悬浮列车，时速可达到每小时620公里，它没有轮子，全程都是悬浮在轨道上，飞着运行。
　　就拿它的速度来说，高铁够快了，时速也只是是每小时350公里，而它则可以达到620公里，提速了将近一倍，刷新了陆地交通的新纪录。
　　尽管已经足够快，可在研发的邓自刚博士眼中，高温超导磁悬浮列车的速度还可以更快，他希望达到时速1000公里。
　　目前研制的高温超导磁悬浮实验线采用环形结构，以实现循环加速，线路总长45米，弯道半径为6米，直线电机驱动段为3米。它的时速高达每小时620公里，更是目前跑得最快的列车，当然这还不是我国高温超导磁悬浮列车最绝的地方，最让西方国家觉得不可思议的是，中国的这个速度堪比是开飞机的列车。
　　现在科学界领域的磁悬浮列车总共分为三种：它们分别是德国发明的电磁悬浮技术、日本发明的低温超导磁悬浮技术、高温超导磁悬浮技术。而美国这次酸我国，估计也是在酸中国的基建。
　　先说高温。不同实验环境中的高温都是不一样的，比如我们通常意义上的高温，应该是指一百度以上，但是在实现超导现象的时候，高温就有了其他定义，比如这个实验中的的汞，它在零下269度时会产生超导现象，所以对于汞来说，零下269度就是它的高温。
　　而在很多年以前，荷兰的一位科学家曾经做过一个实验，证明了在零下269度的环境里，汞的电阻会直接消失，也就是发生超导现象，所以在很长一段时间，零下269度和超导是划等号的，科学家要想实现超导现象，就必需要控制好实验的环境，高一度，低一度都不会做出最好的实验效果。
　　在实验室的特定环境下控制温度还没有那么难，毕竟有各种先进的仪器可以帮助人类调节、控制温度，假如是在室外要想控制住零下269度的温度不变化，那就真的不是一点难度了。
　　这也就是为什么中国在研发出高温超导磁悬浮列车后，引来国外的声声惊叹的原因了，此前国际上磁悬浮列车运行速度最快的国家是日本，而在我国的高温超导磁悬浮列车一推出，就挤下了日本世界第一的位置，让世界上其他国家感叹光速的同时，直接默默的羡慕。
　　这样的成果很是震动人心，但是邓自刚博士并不满足于此，他又提出真空管道理念，就是把高温超导磁悬浮列车放到真空管道里，这样就没有空气的阻力了，速度可以达到每小时1000公里。
　　仔细地观察，就会发现，高温超导磁悬浮列车的轨道，是轨抱车的方式，它是有一个凹槽，可以牢牢地抱住车身。
　　另外就是，这个凹槽里面放了两个磁轨，磁轨上面放了超导体，超导体像钉子一样，紧紧地扎在磁轨上，这样，悬浮车就顺着磁轨跑，完全不用担心它会跑出去，安全能够得到保障。
　　其实，说得再直白一点，它就像我们拉拉链，你向左向右向上向下拉它，根本就拉不动，只能顺着它的轨迹走，轨迹直走，就直走；轨迹转弯，就转弯。
　　在这样的保障下，还是害怕它会脱离轨道，那么在它的旁边，还有设备，真的有极限情况出现，也是可以把它顶回原轨道，保持它的正常运行。
　　尽管列车已经有了很多安全保证还加入了非常多的现代化服务设施，但是因为仍在试运营的时刻，一切的一切都要根据现实的情况做出必要的调整，直到它真的高速安全，且各方面都准备齐全，才能够正式步入商业化模式而进入我们的日常生活。
　　而它与传统的列车不同，磁悬浮列车的车厢与轨道是没有任何接触的，所以它在行驶过程中的摩擦力是很小的，这也是它可以达到如此高速最主要的一个原因。因此，在首发的启动仪式上，列车并没有开启动力系统，而是用手推动就行进了起来
　　针对这些言论，一位外国网友打趣道中国的注册专利比美国还多，事实上这款新型高铁，是由西南交通大学自主研发。相信大家都知道我国的高铁技术在世界上可以说是遥遥领先，此前德日法三国的高铁技术领先世界，他们的高铁系统也非常完善
　　其中，新干线最高时速246公里，法国欧洲之星最高时速272公里，德国最高时速也就才300公里。可现在中国国内，运行速度不到300公里都不好意思叫高铁，只能叫做动车。
　　据悉：高温超导磁悬浮列车其中的关键词一共就有3个高温、超导、磁悬浮，全部都是磁悬浮列车项目的高难点，集齐它们三个，简直就比登天还难。这让国内外一致认为，这种比飞机速度还快的列车就不是现实生活中能够出现的。
　　其实，这里的高温并不是我们熟知的概念，反而是指零下摄氏度的温度。普通的超导体所需的温度接近零下200℃，而高温超导所需的温度则是零下269度，这个温度最常见的就是在太空之中。
　　如果能达到这个温度，超导体的电阻就会变成0，电流在进入电路以后不会产生任何衰弱，这时候如果再用电机将电能转化成动能，就能够实现快速的漂浮滑行，在没有车轮摩擦的情况下达到常规列车难以企及的高速。
　　中国现在竟然超越了美国，研究出了如此棒的技术，他们觉得这是中国自己做不到的，所以他们就想当然的认为中国肯定是剽窃了美国的技术。
　　面对外国网友的不信任和污蔑，有些人调侃：美国至今为止还没有制造出高温超导磁悬浮列车，肯定是因为技术被中国剽窃了，所以他们制造不出来。
　　现在，广西也将规划引入磁悬浮列车之中