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拿铁DHTPHEV能喝92,WLTC综合油耗0。48L,油价再涨也不慌

  目前油价高涨不下,再一次刺激了新能源汽车的销量,由于纯电新能源汽车存在纯电续航里程焦虑,一般比较适合上下班或跑短途使用,因此插电式混合动力和増程式混合动力车型的出现,弥补了纯电动车型的短板,解决了纯电续航里程的焦虑。
  本文将通过魏牌拿铁DHT-PHEV 2022款 1.5T 两驱超大杯这款车型,从外观、内饰、动力、空间、智能、安全、底盘等多维度解析该车,让您了解该车的同时,在选车时做出更好的选择。
  外观方面
  该车整体沿用了魏牌"咖啡系列"家族式设计语言,采用了大尺寸的六边形进气格栅,格栅形状为锁子甲风格,并辅以电镀工艺点阵修饰,并向车标出收拢,主体为黑色格调,有棱有角的设计,突显出立体感,沉稳大气。
  两侧的三竖条云川式前LED自动大灯"炯炯有神",内置了LED日间行车灯,为三竖条形状,不仅与车头的车标相衬,还提升了整车辨识度。
  牌照框下层进气格栅中间处,安装的是ACC毫米波雷达传感器,在当下大多数车型简配前雾灯时,该车可以看到两侧导流槽区域安装了前雾灯,在能见度较低的路况行车时提升了安全性。
  车身侧面整体简洁大方,采用了水流飞瀑腰线,圆润饱满的设计风格,显得中规中矩,车顶线条平滑流畅延伸至后部微微上翘,使得车身侧面看起来很协调。
  车身尺寸方面,该车长4668㎜,宽1890㎜,高1730㎜,轴距为2745㎜。定位于紧凑型SUV。轮毂为19英寸5幅交叉双色铝合金轮毂,轮毂辐条呈旋风状,提升了整车通过性。
  车尾部分看起来比较高挑,后尾灯为LED灯组,采用了熏黑处理,内部与前大灯有些许相似,内置了比较粗壮的三条竖状灯条,官方称之为光破云出式LED尾灯,与前大灯的竖条形成了前呼后应的视觉效果。高位刹车灯设计得比较特别,与车标一样成竖条状,并与车顶鲨鱼鳍对齐,再次提升了该车的整体辨识度。
  后部排气管出口采用了隐藏式设计风格,显得该车看上去更像一辆纯电动车型。下方两侧反光饰条处安装了倒车灯和后雾灯。
  内饰方面
  该车内饰整体简洁大方,仪表台部分采用软皮材质包裹,显得比较有高级感,比较引人注目的是仪表台中间上下两块触控显示屏,上屏为14.6英寸悬浮式中控大屏。
  中控下屏为9英寸,镶嵌在中间出口下方,内部主要集成了空调控制面板功能,可以调节车内空调和座椅加热通风等。仪表盘采用了9.2英寸的全液晶仪表盘。使得车内富有科技感。
  方向盘设计得比较有个性,没有采用了当下流行的三幅式方向盘设计,而是采用双幅式多功能真皮方向盘,设计得比较粗壮,富有操控感。支持4向调节和加热功能。并辅以银色镀铬饰条装饰,提升了档次感。
  换挡挡把采用了晶钻挡把,为电子挡把,设计得比较精致小巧,提高了车辆空间利用率,只需手指轻轻拨动,即可完成换挡操作,方便快捷。
  空间方面
  该车座椅采用环抱式座椅设计,为2+3布局,座椅材质为Nappa真皮+仿皮材质,主/副驾驶位支持座椅电动调节、加热、通风、按摩(主驾驶)、记忆(主驾驶)等功能,不管是夏天还是冬天有着良好的乘坐舒适性,缓解驾驶疲劳。
  后排座椅支持加热功能,空调出风口下方的地毯凸起并不是很高,乘坐在后排中间的乘客腿部活动空间舒适性较好,后排座椅支持40:60比例放倒,放倒后提升了行李箱容积,可以放置一些较大的行李物品。
  该车装配了12扬声器,为燕飞利仕(Infinity)音响系统,使得车内音质有所提升。在享受音乐的同时,还能感受全景天窗带来的宽敞感。
  动力方面
  该车搭载柠檬智能DHT系统,1.5T发动机+2挡DHT的动力组合。系统综合功率为240kW,系统综合扭矩为530N·m。传动系统为2挡DHT变速箱,为混合动力专用变速箱。官方百公里加速时间为7.2s,WLTC综合油耗为0.48L/100km,百公里耗电量为18.6kWh/100km,即使在馈电状态下,WLTC最低苛电状态油耗为5.4L/100km。能够满足日常需求的同时,解决了续航里程焦虑。并有四种驾驶模式选择,分别为运动、ECO、雪地、标准舒适可选择。
  发动机方面,采用了米勒循环和耐高温VGT增压技术,使发动机最大功率达到了115kW,最大扭矩为235N·m,可使用92号汽油。
  电动方面,该车采用前置单电机,电机类型为永磁/同步电机,电动机总功率为130kW,电动机总扭矩300N·m。电池类型为三元锂电池,快充时间仅需0.48小时。
  辅助驾驶与智能安全方面
  该车主动安全方面,在车身稳定系统的基础上,还装配了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示等。缓解了驾驶员长途行驶的疲劳感,也提升了车间安全性。
  被动安全方面,该车装配了6个安全气囊,分别为主/副驾驶位前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘,还有胎压显示等配置,为车内乘员提供安全防护。
  辅助驾驶方面,该车装配了前/后驻车雷达、540°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位等功能,使辅助驾驶级别达到了L2级。让驾驶员操控车辆简单且更安全。
  智能互联方面
  该车的车机系统内置于14.6英寸的中控大屏当中,支持GPS导航、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统,并支持连续性语音识别。
  该车机系统还内置互联APP应用,支持QQ音乐、听天下、视频等应用,提升了车内娱乐需求。
  还可以通过中控大屏设置车内氛围灯、灯光、智能驾驶、泊车等功能,为人机交互更为方便。
  底盘方面
  该车采用前置前驱的驱动方式,四轮悬挂为独立悬挂,前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂为多连杆式独立悬挂,并且可以选装电磁感应悬挂。
  通过试驾该款车型,我们发现该车在电动机的介入下,起步平稳有力,在切换至运动驾驶模式后,提速比较及时,动力响应比较明显,有着不错的加速性能。
  由于后悬挂采用了多连杆式独立悬挂,即使行驶在比较颠簸的路段,也能较好地过滤掉部分不平路面带来晃动感,车辆以一定的时速进行转弯时,也能给车身带来较好的稳定性。并且可以选装电磁感应悬挂,选装后可以更好地提升车辆舒适性。
  总结
  目前魏牌拿铁DHT-PHEV共推出三款车型,分别为2022款 1.5T 两驱 大杯、2022款 1.5T 两驱超大杯、2022款 1.5T 四驱超大杯,官方指导价为22.90-26.30万。而本文讲解的也是2022款 1.5T 两驱超大杯,官方指导价为24.30万。
  综合来看,该款车型在动力方面、辅助驾驶方面、智能安全方面都有着不错的表现,在同级竞品车型中有着较高的性价比,综合表现不错。喜欢该车的朋友们,可以先试驾体验再做选择。毕竟每个人的试驾体验都会有些许差别。大家觉得魏牌拿铁DHT-PHEV如何?

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