山东老农耕地23年，因裤子暴露身份，原来他是开国大典飞行员之一

　　前言
　　抗日战争时期，曾有这样一位飞行员，他先后8次穿越号称＂死亡航线＂的驼峰航线，为抗战前线运输急需的作战物资；
　　他在执行飞行任务期间，仅用18发子弹，便击落了日军一架大型运输机，令日军飞行员＂闻风丧胆＂；
　　他原本是一名国军军官，但在一次＂失误飞行＂中，误打误撞飞入解放区，从此便弃暗投明……
　　开国大典上，驾驶战机飞越天安门，接受毛主席和人民的检阅；
　　图丨王延周和战机合影
　　抗美援朝期间，击落击伤击落美军战机各一架，荣立二等功，为我方轰炸机机群保驾护航；
　　然而，就是这样一位为我国争取民族斗争和独立事业，做出巨大突出贡献的王牌飞行员，却入狱三载，返乡务农二十三年，更是历经半个世纪才加入中国共产党。
　　他就是大陆最后一位＂飞虎队＂队员——王延周，在这位传奇老人身上，到底发生了哪些不为人知的故事？一、投身空军
　　1920年10月，王延周出生在山东日照孙家村的一户普通人家。
　　和当地很多乡亲一样，王延周一家靠种地为生，日子虽然过得比较艰苦，但王延周却总是能够保持乐观向上的心态。
　　一次，已经成为国民党军官的堂哥王延德回乡探亲，其身着一身帅气军装，令王延周羡慕不已。
　　也正是从那时起，参军报国成了深藏在王延周内心的目标。
　　1935年，王延周完成了私塾学习，为了谋求生计，他来到了条件比较好的青岛，成为一名学徒工。
　　虽然工钱不多，但也勉强够他一人生活。
　　然而，当时青岛已经被日本侵略者＂侵占＂，这些拥有着狼子野心的日本侵略者，在我国的土地上可谓是＂烧杀抢掠，无恶不作＂，令中国人民生活在了水深火热之中。
　　每当看到日本人欺辱我国百姓时，王延周总会感到愤怒不已，他想要＂站起来＂进行反抗！然而仅凭他一人的力量还远远不够！
　　图丨王延周（青年时期）
　　也就是在这时，王延周内心想要参军的想法，开始更为迫切。
　　王延周找到了堂哥，希望能够实现他参军的愿望。
　　在王延德的联系下，王延周顺利进入国民党29军，之后便跟随部队前往北平接受系统的军事训练。
　　初次入伍，王延周显得异常兴奋，能够亲自上阵杀敌的念头也开始越发强烈。
　　然而很快他将与日本侵略者进行第一次对抗，并险些牺牲。
　　1937年7月7日，日本侵略者在卢沟桥制造动乱，悍然向宛平城发动猛烈炮击，中国人民奋起反抗，与日军展开激烈冲突。
　　7月27日，日军将矛头直指守卫力量最为薄弱的南苑，企图进攻北平城。
　　此时，王延周正在此处参加29军的军训，由于守军人手不足，这支＂学生兵团＂也被迫参与到了这场＂南苑阻击战＂中。
　　这场仗打得并不容易，29军的战士们不仅要面对全副武装的日军，同时还要提防＂汉奸＂，战况可想而知。
　　日军一篇关于南苑战役的战地新闻稿曾写过这样一段话：＂敌人的伤亡很大，但是战斗精神依然旺盛。＂
　　战况形势愈发严峻，日军的飞机狂轰滥炸，守军遭受日军重创，佟麟阁、赵登禹两位将军当场殉国。
　　天空飘起了小雨，仿佛也在感叹这惨烈的状况。
　　战役的失败，直接导致＂学生团＂被迫解散，王延周跟随战士们向南撤退，到达了陕西境内。
　　经此一役，王延周也算是死里逃生，但这并没有让他对参军打仗失去信心。
　　面对残忍、无耻的日本侵略者，反而更加激发了王延周报国的决心。
　　1938年，王延周报名参加了黄埔军校的招生考试，并顺利进入黄埔军校第七分校学习正规的军事知识。
　　图丨身着国军军服的王延周
　　在为期两年的学习生活里，王延周每日刻苦训练、努力钻研，日寇还未击退，他不敢有一丝懈怠。
　　毕业后，王延周已经从当年初次入伍的士兵，成长为了一名陆军军官，身着期待已久的军官服，王延周的心里多了几丝欣慰，但也多了几分＂迷茫＂。
　　也就是在这＂迷茫＂之际，王延周无意间看到了笕桥空军军官学校的招生广告。
　　看着公告上白纸黑字印着的＂空军＂二字，王延周双眼放光。
　　此时在他脑海中，出现的场景正是当年被日军飞机轰炸的一幕，他想要成为一名空军，要亲自驾驶飞机消灭日本侵略者。
　　然而，当王延周将自己想要成为一名空军的想法告诉家人时，却遭到了激烈的反对。
　　堂哥王延德告诉他，当空军需要面对很大的风险，在天上作战不同于地面作战，一旦发生意外，必定＂粉身碎骨＂。
　　然而，家人的阻挠，并没有打消王延周想要成为空军的执念。
　　每当想到南苑战场上被日军飞机炸死的战友时，王延周总是无法释怀，他想要报仇，想要亲自击落敌人的飞机！
　　就这样，王延周瞒着家人偷偷报了名。
　　凭借着良好的身体素质以及有过战斗经验，王延周被顺利录取。
　　在昆明航校学习期间，初次面对这架＂庞然大物＂，王延周显得兴奋不已。
　　为了能够完全掌握驾驶飞机的本领，王延周开始变得废寝忘食、刻苦训练。
　　然而，由于航校条件有限，并不能给学员们提供良好的训练条件。
　　为了改变这一现状，在美国人的帮助下，挑选了一批优秀的学员前往美国深造，而王延周便是其中一位。
　　图丨最后一名＂飞虎队＂队员
　　1943年，王延周顺利毕业，表现出色的他受到了美国人的邀请，希望能够留在美国，但却遭到了王延周义正词严地拒绝。
　　在毕业＂志愿书＂上，王延周写下了＂回国参战＂四个大字！二、首战告捷
　　回国后的王延周，成为我国当时为数不多的战斗机驾驶员，被分配到中美混合团第三大队八中队担任飞行员，而这支队伍的前身，便是赫赫有名的＂飞虎队＂。
　　而之后等待他的，将会是一次次既艰巨又危险的飞行任务！
　　成为空军飞行员之后，王延周深切地感受到了我国空军力量与日本之间的差距，但这却并没有让他产生畏惧。
　　1944年6月2日，这是对于王延周来说意义非凡的一天。
　　此时的侵华日军早已成为＂强弩之末＂，为了给予盘踞在郑州火车站的日军毁灭打击，国民党空军集结15架轰炸机前往执行轰炸任务，并由22架战斗机配合此次行动担任护航任务。
　　王延周便在其中，这也是他加入空军之后，第一次执行战斗任务。
　　王延周驾驶着P-40N战斗机在天空驰骋，此次轰炸任务进行得十分顺利，占领郑州火车站的日军遭受了灭顶之灾，丧失了大量战斗力。
　　然而在返航途中，王延周所驾驶的战斗机却发生意外，出现事故，与飞行编队脱节。
　　眼看战机马上就要迫降，高度紧张的王延周才发现原来是左油箱燃油耗尽，好在及时转换了油箱，才避免紧急迫降。
　　在修理好战机之后，王延周开始调整飞行状态，追赶已经远去的战友。
　　然而，在王延周驾驶战机持续上升高度期间，王延周却发现在自己左前方，有一个＂黑点＂越来越大。
　　图丨王延周老人在讲述自己的故事
　　王延周以为是战友的战机，立刻加速追了上去，结果当两架战机越靠越近时，他才惊讶地发现，＂是小日本的飞机！＂飞机上张贴的日本国旗，让王延周瞬间燃起怒火。
　　这是王延周第一次与日本飞机如此近距离的接触，同时也是他距离＂复仇＂最近的时刻，这样的机会，他怎会放弃？
　　然而就在王延周加速靠近日本飞机时，对方已经对他有所察觉，并且做出了紧急调头的动作。
　　王延周驾驶战机立刻包抄到日本飞机身后，手指已经在＂开火＂按钮上随时待命。
　　眼看到了绝佳攻击位置，王延周丝毫没有犹豫，立刻按下按钮，顷刻间六挺机枪同时开火，准确无误地击中日本飞机的油箱。
　　＂轰的一声，就掉下去了。＂王延周在事后回忆起这件事时，仍然显得十分激动。
　　就这样，王延周在返航的途中，＂顺道＂便将一架日军飞机击落。
　　然而王延周不知道的是，被他击落的这架日军飞机，竟然是一架搭载了7名日军军官的＂九九＂式大型轰炸机。
　　更令人意想不到的是，经过军械员检查，王延周在击落日军运输机时，仅仅用了18发子弹！
　　在第一次执行战斗任务时，王延周便取得如此惊人的战绩，引得众人大为震惊。
　　然而，也正是因为有了这次与敌人交手的经验后，王延周之后在面对敌人的飞机时，便更加得心应手、敢打敢拼。
　　在抗日战争期间，王延周驾驶着战机又再次击落3架零式战机，以及1架日本空军当时最先进的东条战斗机！
　　王延周所取得的战绩，令他得到了战友的敬佩以及上级的嘉奖。
　　图丨日军战机
　　然而，王延周除了在战场上表现突出之外，在另一个＂特殊的战场＂上，王延周也毫不逊色，多次完成任务，为抗日战争的胜利作出了不可磨灭的功绩。三、＂死亡航线＂
　　在反法西斯这场战役中，我国全体军民在中国战场上与日本侵略者浴血厮杀，极大程度上拖延了日军部队的进攻步伐。
　　同时我国在这次战役上付出的巨大贡献，也换来了盟友的大量援助。
　　1941年底，日本为了加速中国战场战事进程，先后对香港和仰光进行轰炸，之后还将还＂切断＂了我国获取国际救援物资的滇缅公路。
　　面对如此严峻的局面，中美两国之间决定开辟空中航线，以此来使我国能够继续获取国际物资。
　　而这条＂生命线＂便是举世闻名的＂驼峰＂航线。
　　该航线西起印度，向东延伸至我国云南和四川，全程山峰连绵起伏，所以被人们称之为＂驼峰＂航线。
　　而穿越＂驼峰＂航线的艰巨任务，便交给了飞行本领过硬的王延周来完成。
　　由于每次运输的物资数量巨大，所以王延周驾驶的飞机只能涉险飞越像迷宫一般的喜马拉雅山隘，这便需要驾驶员对路线以及驾驶技术有严格的要求。
　　＂驼峰＂航线上的气候环境总是变化无常，因此王延周需要随时做好处理突发状况的心理准备。
　　强风、结冰、设备老化等一系列问题，对于王延周来说已经成为＂家常便饭＂，每一次他都能够化险为夷，出色地完成物资运输任务。
　　除此之外，在＂驼峰＂航线建立初期，由于环境因素的影响，雷达等导航设施极其匮乏。
　　王延周等人只能凭借着一张十分模糊的航线图，来辨别方向。
　　在这＂迷宫＂一般的＂驼峰＂航线中，飞行员们仿佛被＂蒙住了双眼＂，困难程度可想而知。
　　图丨＂飞虎队＂飞行员穿越驼峰航线
　　日本方面为了切断＂驼峰＂航线，也曾多次派军机执行拦截任务，使盟军的飞行员付出了严重的代价。
　　在这800多公里的＂驼峰＂峡谷里，失事坠落的飞机遗骸随处可见，每当阳光照在这些银板上时，总是能够反射出银光闪闪的悲壮奇观，＂银谷＂之名也是因此而来。
　　面对飞越＂驼峰航线＂这种近乎＂自杀式＂的航程，王延周没有选择退缩，短短3年间，成功飞越8次这＂空中禁区＂，为彻底击败日本侵略主义做出不可磨灭的贡献。四、＂误入＂正道
　　1945年8月15日，日本无条件投降，中华人民取得了抗日战争的最终胜利。
　　然而，蒋介石反动派却悍然调转＂枪口＂，企图发动内战，以实现其权力的统一。
　　这样的局势让王延周犯起了难。
　　原先面对的是小日本，他能够无所顾忌、勇猛厮杀，而现如今面对的却是之前精诚合作、同甘共苦的共产党兄弟，他实在下不去手，不知该如何面对。
　　王延周找到了自己的上司，希望能够退居二线，做一名航校的飞行教师。
　　然而，正是用人之际，他的上司怎么可能让一名战功赫赫的＂王牌飞行员＂退居幕后？
　　就这样，王延周被派往济南空军部队，继续执行作战任务。
　　在国共内战期间，国民党的空军力量让共产党方面吃了不少亏，然而王延周只想尽快结束内战，让和平时代赶快来临。
　　1946年4月20日，王延周驾驶战机执行完侦查空军的任务后，开始返航。
　　在经过华北平原时，天空突然＂黄烟＂四起，巨大的沙尘暴朝着王延周驾驶的飞机扑面而来。
　　数据异常，操作失灵，王延周再一次遇到了空中事故，看着已经停摆的机翼，王延周不得不选择就近迫降，以此来规避此次意外事故的发生。
　　图丨王延周
　　由于能见度极低，所以在迫降时，王延周驾驶的飞机出现了偏航，意外地落在了解放区。
　　在此之前，解放区的战士们就已经注意到了这架出现意外的飞机。
　　一落地，王延周便被我军战士抓获。
　　由于国民党内部对共产党的恶意＂诬蔑＂，使得很多人不能够真正了解共产党，王延周亦是如此。
　　然而落入解放区后，王延周才＂惊奇＂地发现，原来解放区的百姓们生活得如此有尊严，军民之间的友好感情令他羡慕。
　　在当＂俘虏＂期间，他被安排到了一户农民家休息，乡亲们见到他都显得十分热情，这令他十分感动。
　　之后几经周转，王延周被送往晋冀鲁豫军区，在这里他见到了共产党方面的高级将领。
　　＂刘伯承和邓小平和战士穿的一样，没有军衔。＂王延周回忆道。
　　刘邓两位首长向这名特殊的＂客人＂提出邀请，希望他能够借此机会，好好了解了解解放区，以便以后能够向国民党的同志们多做宣传。
　　在王延周＂参观＂解放区的这段时间里，他被眼前发生的每一幕深深感染，这与国民党宣传的解放区简直天差地别，与之相比，共产党才是真正为人民做主的正义之师。
　　在王延周迫降解放区之后，他的家人也在想方设法对他实施＂解救＂。
　　堂哥王延德多次找到中共地下组织，希望能够放王延周一马。
　　1946年7月，王延周收到一封信，＂来者欢迎，去者欢送。＂短短八个字，让王延周早已热泪盈眶，此时他已做出决定——留在解放区！成为一名起义人员。
　　在解放区的生活里，王延周积极发挥自己的价值，为我国空军力量的建设，付出了积极的贡献，1949年，王延周正式宣布退出国民党。五、再创新功
　　新中国成立之后，王延周迎来了他一生中的＂高光时刻＂——参加开国大典！
　　图丨开国大典上的空中编队
　　当时我国的空军力量比较薄弱，能够出色完成驾驶飞机飞越天安门任务的飞行员更为稀少，拥有过硬飞行本领的王延周便被选中，参加开国大典飞行编队。
　　能够亲自执行开国大典上的飞行任务，这对于王延周这名起义人员是一种莫大的信任以及鼓励。
　　王延周得知此事后既诧异又兴奋，他感激共产党给予了他这样一次＂证明自己＂的机会。
　　1949年10月1日下午4时，王延周驾驶的战斗机跟随飞行编队依次飞越天安门。
　　＂那是接受毛主席、周总理等党和国家领导人的检阅啊！＂晚年回忆起此事时，王延周仍然神采飞扬、激动不已。
　　新中国成立，人民当家作主的时刻即将来临，然而美帝国主义却仍在虎视眈眈。
　　为了遏制新中国的发展，美帝国主义悍然参与朝鲜内战，企图将战火烧至我国东北边境。
　　朝鲜半岛风云四起，抗美援朝，势在必行。
　　在抗美援朝战争初期，我志愿军迅速出击，让敌人防不胜防，然而由于我军缺乏空军力量，导致战争后期处处受挫，吃了大亏。
　　1951年11月，王延周跟随部队奔赴朝鲜参战，在出发之前，王延周向党组织提交了入党申请。
　　在朝鲜半岛上空，王延周驾驶战机掩护我方轰炸机，先后对大、小和岛进行轰炸。
　　在朝鲜战场上，王延周击落一架美军战机，击伤一架美军战机，成为既击落美国飞机，又击落日本飞机的两人之一。
　　朝鲜战争结束后，王延周返回祖国。
　　1954年的一天，一名中年人走进王延周的值班室，此人正是周恩来总理。
　　原来，这是周总理探望值班战士，闲聊间，意外得知王延周的身份：＂你就是那个降落到解放区的国民党飞行员？＂
　　王延周激动地回答道：＂是！总理你还能记得我啊！＂而更令王延周感到不可思议的是，当初给他寄的那封＂八字信＂正是出自周总理之手。
　　图丨王延周
　　王延周对周总理敬佩不已，还特意将自己的＂周＂改为＂洲＂。在周总理病逝后，又将名字改回＂王延周＂以示敬意。六、恢复荣誉
　　1955年，王延周回归地方工作。
　　1957年，王延周遭到＂反右斗争＂ 的影响，被迫入狱。
　　1961年6月，王延周出狱后被遣返回了老家山东日照孙家村务农。
　　在之后的＂十年动乱＂中，王延周又被加上＂现代反革命＂的帽子，被迫在农村接受改造。
　　面对周围人的流言蜚语，王延周选择默默忍受，在他心里，祖国已经给予他很多很多。
　　就这样，王延周在农村默默无闻地生活了23年，从来没有向任何人透露过自己当年的＂丰功伟绩＂。
　　1983年，时任统战部部长的夏良柏来到王延周生活的村子里视察工作。
　　在大队接待室，领导安排王延周为夏良柏倒水。
　　虽然已经退出部队生活已经二十多年，但是军人身上那种气势，依然能够在王延周的身上一览无遗。
　　谈话间，王延周身上穿着的一条空军训练裤引起了夏良柏的注意。
　　看着眼前这位饱经风霜的老人，夏良柏缓缓起身，上前询问道：＂您老是不是参加过开国大典？＂
　　王延周淡淡回道：＂参加过，飞过几次。＂此话一出，震惊四座！
　　夏良柏震惊不已：＂您为什么不去上访申诉？要求平反？＂
　　王延周淡然道：＂都习惯了。＂
　　自此之后，王延周的故事才被大家熟知。
　　敬佩之余，夏良柏亲自为王延周写了＂介绍信＂，要求平反。
　　1983年12月，中国人民空军恢复了对王延周的起义人员待遇，并且之后由原单位为其平反，恢复了他的荣誉。
　　然而，王延周仍高兴不起来，因为在他心里还一直有个愿望没有实现，那便是正式加入中国共产党。
　　图丨王延周与荣誉证书
　　2004年8月20日，已经84岁高龄的王延周老人再次提交了入党申请书。
　　他这样写道：＂几十年风风雨雨，发生在我身边的事使我认清了一个事实，只有共产党才能救中国……＂
　　次年6月8日，党组织正式批准了王延周的入党申请。
　　在抗日战争胜利的第60个年头，王延周跨越了半个多世纪的夙愿终于实现！结语
　　王延周，在明知危险重重后，仍义无反顾投身空军，为我国空军力量的发展做出了巨大贡献。
　　面对敌人战机，王延周临危不乱，给予敌人致命一击；
　　在面对＂死亡航线＂时，王延周无所畏惧，抱着必死的决心，投身民族解放事业。
　　在面对莫名的罪行，王延周23年勤勤恳恳，不愿为难他人……
　　王延周，中国空军的王牌力量，几十年风雨兼程，用自己的传奇经历，飞越了＂历史＂这一广阔天空！