脱离用车场景谈增程式的优劣就是耍流氓

　　近来看到大量抨击增程式的文章，有些带着深深的偏见甚至恶意。我就纳闷了，人无完人，何况车呢？增程式这是动了谁的奶酪了吗？
　　有自诩技术流派的。说其技术落后，是几十年前就被淘汰的落后技术。甚至搬出建国初期背着煤气包的公交车来做对比。
　　有绿党的，说号称新能源却还要烧油，与环保背道而驰。
　　有说脱了裤子放屁，增加能量转换损耗的，有说是过渡产品，很快就要被淘汰的（放在历史长河中，所有的技术都是过渡性的）……总之，谁买增程式谁就是SB！
　　伴随着这些铺天盖地的黑，却是以理想、问界、岚图为代表的增程车越来越受欢迎！
　　这些黑们从诸多角度来黑增程，却大多回避了用车场景这个关键问题，把成千上万的增程车的购买者都当了傻瓜！
　　我承认，增程式的车有它的局限性，比如跑高速并不省油。
　　我是岚图free增程版的车主，前些天第一次跑长途，从北京到青岛700公里，我用120以上的速度，全程空调加座椅通风、按摩跑完（试验性的），只加油不加电，平均油耗达到11.5！回程减速至100-110，也是全程空调，平均油耗9-10个。高吗？确实挺高！在120时速以上甚至超过了我原来的3.0t途锐！但符合电车的能耗规律：没有变速箱来调节传动比，相对的，低速省电，高速费电。（途中偶见电车，大多在龟行）但是，这在我的用车场景中并非常态。我的用车常态是，百分之九十是在城里开，只用纯电，每度四毛多。相比原先的油费，简直可以忽略不计。而我却享受着电车的驾乘质感，那种提速的轻盈迅猛，那种安静，那种操控的精准，各种高科技带来的方便舒适……。
　　还有百分之十的场景是外出旅行，我又可以享受加油的便捷，免除里程焦虑。不香吗？至于油耗高点儿，就像平时吃饭花很少的钱，偶尔出去吃顿大餐，多花点钱又如何？穷家还富路呢，不是吗？在我的整个用车场景中，能耗费用（油电）大约是原先的十分之一-二。还不用说能享受终身质保，终身免费保养，终身三电质保，终身ato免费升级等等。
　　鞋子合适不合适，舒服不舒服，只有脚知道。增程式适合我这种用车场景的人，所以我舒服！至于经常跑长途的人，或者基本不出城的人，我劝你别买增程式！你们可以有很多别的选择，油车，纯电，混动（混动是油电混合参与驱动，而增程式是纯电驱动，应该不属于混动）。
　　我基本赞成李想先生的判断，增程式是现阶段最好的解决方案。但要加一个前提，就是只对某一部分人。
　　萝卜青菜，适合自己就好，只是别乱喷！