为什么EMS这么慢？

　　为什么这么说慢，我来告诉你，在深圳，一栋写字楼顺风可能有五六个人，邮政最多半个人，一个人至少配两栋以上，而且EMS和邮政快包是同一个人派送，就是不管慢的快的都是一起派送，还有一点就单价低，同样的量顺风可能拿一万邮政最多五千，如果是关外更离普，快递员基本都是外包，不受邮政经理管理，投诉他也没用，三五千块钱随时可以走人，并且招不到人，广东邮政改革又要失败了，领导只管拿钱，管企业才怪！
　　EMS快递在我邮购的经历中，好像并不慢。EMS有两种收费模式，一种小件快邮，走航空+陆运模式，和一般其它快递速度不相上下。大件模式主要为陆运。这种也不慢。实际说EMS慢的人，主要为陆运条件比较好的城市。我在青海边城工作10年，能够确保东西收到和邮出的快递，EMS是唯一能确保的快递，而且你必须在货单备注里注明，只邮EMS。不然其它快递到中心城市，再往偏远地区就没有了，快递到这里给你签收后，打回发货地。
　　这是我亲身经历过不止一次的。
　　EMS是真心慢！说个我的亲身经历，句句属实，虽然看起来有点夸张，夸张到如果别人告诉我我都要不相信的地步！
　　三年前，我得了个头痛的毛病，隔三差五来一次，虽不要命，也是不胜其扰。走遍了县城的几个医院，都说没啥问题，只要休息好就行。中药西药吃了不少，也没有明显效果，让我一度怀疑是脑子里长了什么东西。我有个大学同学，在南京工作，她的干爹是南京某个医院著名的脑科专家，她让我在家乡拍个CT把片子寄给她。
　　然后问题就来了。为了保证不会丢失，我选择了EMS邮递。清明节前一天我特地去镇上的邮局寄的，当时对它充满了信任，又是第一次寄快递，没啥经验，填好同学单位的地址、付完款后就走了，也没拿什么凭证，连快递单号都没记。
　　接下来就是两边询问，我问她收到了没有？她问我是不是寄错了地址？好在我的头痛病也是来无影去无踪，那一阵子又似乎好一点，也就无所谓了。而且我知道自己做事粗心，说不准真的是我写错地址了。于是跟我同学打个招呼，估计死不了，让她也不要放心上。
　　五一放假结束，我同学发我信息说，我的EMS总算到了。
　　你能想象吗？我这边到南京，最多三百公里，我自己开车半天能开个来回，我寄出的快递到底是经历了什么？难道是出国去转了一圈吗？幸好我也确实没啥大病，真要有病的话，快递没送到，骨灰都凉啦！
　　顺便说一下，那个头痛病，自打不做班主任以后，基本就不发作啦！
　　EMS快递就是慢，我从网上买的东西已经7天了，现在还没有到。是服务人员少，还是工作效率低？我想应该不会啊，现在快递这么多，竞争又激烈，难道它不怕被淘汰？可能是收取的费用低，不然卖家怎么会喜欢EMS?也可能是安全第一，虽然货物在路上的时间有点长，但人家按规矩办事，最后不也成功到达了目的地吗？或许是其他原因，也许我们不知道，但总的来说，买家还是希望速度快一点。
　　为什么EMS这么慢？
　　一、垄断思想没有彻底消除
　　邮政发展已经是上百年历史，特别是建国就命名为:人民邮政。已经遍布所有城市和偏远乡村。还是保持＂老大＂思想。致使人员臃肿，效率低下，手续繁多，僵死教条。多年前我曾取个快件，要求必须本人，带户口本或身份证，有自己的手机号都不行，并且必须上班时间。为取个快件，我曾亲身三次跑去邮局。从那以后自己下定决心，再也不用邮政寄东西了。我的很多同事与我有着同样的遭遇，他们更直接：购物提前写好备注，发EMS或者邮政直接拒收退货。以前寄东西，必须用邮政的包裹布，和他们昂贵的包装箱，才能寄。还必须购买他们本局内自己的邮票。这样长此以往，服务质量跟不上的情况下，他们的垄断地位，也就慢慢被消亡，人民对邮政的态度慢慢在变化。
　　二、快递业追求的是效率和速度
　　随着网络技术的飞快发展，快递业也必须跟着时代发展。从业务运作来看，快递是一种新型的运输方式，是供应链的一个重要环节。从经营性质来看，快递属于高附加值的新兴服务贸易。
　　自从顺丰、中通、申通、圆通、韵达、百世、德邦、京东物流、苏宁物流等在内的这十多家快递企业发展起来后，就有了竞争，谁的服务好，谁的速度快，谁的口碑好谁就不断发展壮大，反正就萎缩，走向衰亡。世上没有一成不变的东西，就像马云说的一样：银行不改变，我们要改变银行！邮政自己不努力就是被新兴起的快递业给改变了。
　　三、为什么没有取消邮政物流，为什么邮政这么慢还在用？
　　因为我们这个国家，除了城市，还有偏远山村，邮政虽然慢，但是再远的地方都能到达，快递虽然快，但是不会赔钱做买卖，这里有个故事，我朋友去新疆当兵，他女朋友给他寄些东西，也只有邮政能到达。希望大家也充分能够体谅邮政物流，邮政的慢是世人皆知的，但是邮政的存在也绝对有它存在的理由，如果你在城市，不要用邮政就好了。这样势必邮政不断萎缩，自己的金饭碗，被自己所打破。僵化堕落的思想要不得。必须不断虽时代发展创新，服务创新。
　　四、业务在萎缩不断开拓创新
　　大城市邮政业务在不断萎缩的情况下，也曾经不断开拓过业务。我记得邮政，自己的主体业务不断萎缩丢失后，还开拓过送奶、送花等业务。
　　这不，有很多大城市邮政又在不断改行卖菜了！
　　首先邮政快递使用的员工，基本上都是从邮政其他岗位上减员下来的人，这些人大多不属于勤勤恳恳工作者，但他们都有着国有企业身份，不管干什么都磨磨蹭蹭，客户送去的快递当天寄出的微乎其微！ 其次，邮政快递有着严格的区域管辖划分，以至于出现快递绕大圈跑的情况！就拿洛阳到内蒙赤峰的快递来讲，其他快递公司会选择洛阳—北京—赤峰这样的路线，三天就到了！但邮政的路线却是洛阳—郑州—呼和浩特—赤峰，多跑了两千公里！十二天也没能到达，洛阳到巩义的快递也是如此，当天既能到达的快递必须经省邮政转一圈三天才能到达！
　　那是因为你没有接触到快的。2010年，交通还不那么发达，我在呼伦贝尔邮寄20斤牛肉干到四川眉山，我星期天下午寄出，周二眉山就吃上了，只用了两天两夜。去年用电信积分兑换了一个平底锅，早上七点多兑换的，从上海发四川眉山，当天就到达我手上了，不到10个小时。
　　我tm也不知道咋这么慢，我的新衣服都买了快一个月了，昨天去邮局找，工作人员也不少，就是送不过来，在那工作人员帮我找也没找着
　　其实我个人认为不能以偏概全，不能以寄一次货品的快慢来判定一个品牌的快慢，因为造成快递速度慢的原因非常多，有人为的原因，也有客观的原因。
　　1：人为的原因，比如操作人员的失误导致中转延误（中转环节的操作人员错分，错装或者未及时装车或者货物到达中转分拨的时间点对不上班车等等）
　　2：客观的原因，比如快递公司根据货量优化线路可能会导致部分时效变快或者变慢（比如货量大的线路可能会减少中转环节这样速度就快，货量小的线路可能会增加中转次数，导致速度也会相应的变慢）
　　3：每个快递公司都会有自己的优势线路（比如速度快，比如价格优惠）。所以多寄件的客户可以咨询发货站点问清大概的发货时效，有急货尽量要多交代发货站点及时跟踪及时催促。
　　一、内部传递程序麻烦
　　邮政分局会将大邮袋中的包裹，按照不同邮政编码将其用卡车运往相应的邮政支局，目的地邮政支局收到大邮袋后再按照不同邮递员所管辖的区域进行分配，由于邮政的网点较多，需要照顾全国，所以会经常出现绕路的情况，这也是邮递效率降低的重要原因！并且EMS正常情况下，不会打电话通知收件人。
　　二、企业制度的臃肿
　　作为国企，大部分的国家派件都会选择EMS，但快递快递，讲究一个＂快＂字。 由于国企的＂铁饭碗＂，管理人才死板，人员无法开除，人浮于事，机构臃肿，下属处理事情过于僵化，一刀切。
　　三、总结
　　作为快递公司，就是比的谁的速度快！服务好！安全系数高！如果EMS不是国企，我相信会很快被市场所淘汰，不遵守市场规则，必然会被消费者所抛弃！