航天员陈冬从太空回来6年后，他成为第二批航天员中首位指令长

　　＂10，9，8……点火，起飞！＂2022年6月5日上午，在酒泉卫星发射中心，长征二号F遥十四运载火箭喷射出巨大的橘红色火焰，在惊天动地的呼啸声中拔地而起，托举着神舟十四号载人飞船直刺苍穹。
　　坐在飞船里的陈冬，眼神中透露出坚毅和果敢。时隔6年，陈冬再次迎来人生中的高光时刻，实现了他＂能够再上一次太空，把祖国荣耀写满太空＂的愿望。
　　2016年10月，神舟十一号载人飞船发射成功，陈冬首次飞天。从太空回来6年后，陈冬成为第二批航天员里的首位指令长，将迎接全新的挑战和考验。
　　‎2021‎年‎9‎月‎1‎日，陈冬进行飞船模拟器训练 徐部 摄
　　从小就有的航天梦想
　　1978年，陈冬出生于洛阳铜加工厂的一个工人家庭。因为出生在冬天，父母就给他起了个直白的名字——陈冬。
　　在工厂大院里长大的陈冬，从小就是小伙伴们中的＂孩子王＂。他不仅学习好，也爱运动，喜欢看《上甘岭》《地道战》等战争影片。
　　陈冬上高二时，有个被飞行学院录取的师兄回到学校，向他们描述战斗机飞行员逐梦空天的飒爽英姿，看着师兄眼里闪动的骄傲和自豪，让从小就爱挎军用书包、戴小军帽的陈冬充满向往：＂我要成为飞行员，飞上祖国的蓝天＂。
　　1997年高考季，陈冬填报的志愿只有一个，那就是长春飞行学院。1997年8月，陈冬如愿以偿地穿上了蓝色军装，成为一名飞行学员。两年后的秋天，陈冬驾驶飞机飞上了蓝天，并以优异成绩拿到了歼击机飞行与指挥专业毕业证书。就在他首次驾机直冲蓝天的几个月后，我国第一艘神舟飞船——神舟一号无人飞船成功升空。
　　转眼间，军校毕业，当飞行员、中队长、大队长……当时陈冬飞的是强击机，主要在低空飞行。2003年，航天员杨利伟首次飞天的身影牢牢吸引住陈冬的目光。＂我也想飞得高点、再高点，飞出大气层，去那里看看什么样。＂当得知所有航天员都是在飞行员中选拔的、杨利伟和他一样飞的是强击机时，陈冬的渴望变得越来越强烈：＂未来有一天，我是不是也有机会飞向遥远的太空？＂
　　2019年7月1日，陈冬、叶光富在做操控训练 孔方舟 摄
　　机会真正来临时，陈冬遇到了点小波折。2009年，航天员选拔开始时，陈冬和部队正在祖国大西北参加演习，他被告知，因在外执行任务，他们不参加选拔。幸运的是，3个月后，陈冬获得一次补招的机会，搭上了航天员选拔的末班车。
　　顺利进入面试的陈冬，面试考官就是他崇拜的英雄杨利伟。杨利伟问他：＂想成为航天员要面对更大的风险，要付出更多，会照顾不了家庭，你会坚持吗？＂陈冬毫不犹豫回答：＂我想成为一名航天员，可以飞得更高。为实现这个梦想，我甘愿付出一切。＂
　　2020年9月1日，陈冬进行空间站操作训练 孔方舟摄
　　2010年5月，陈冬和刘洋、王亚平等7人正式成为我国第二批航天员。报到的那天，第一批航天员在航天员大队门口欢迎大家。看到以前只在电视镜头里出现英雄们近在眼前，陈冬心里顿时升起一种自豪感。
　　首次飞天，经受住了考验
　　成为第二批航天员后，陈冬仿佛又被拉回到了高强度的学生时代。＂这是一段长跑，又是一段短跑，你不仅需要耐力，还需要爆发力。＂陈冬已经习惯了驾驶战机翱翔蓝天的生活，但又得重新坐回课堂，拾起课本，吸收天文、航天技术、空间惯性等多类学科知识。
　　超重耐力适应性训练要求过载达到人体自重的8倍，持续时间为40秒。每次进行这项训练时，陈冬都会觉得这8个G压在每一寸肌肤、每一个细胞上，甚至感觉脏器都临时＂位移＂了，透不过气来。为了提高自己对超重的耐受力，晚上回到家，陈冬就躺在床上，拿重物压在身上，再练习呼吸和动作。
　　转椅训练开始是陈冬的弱项，他每次转完都会出冷汗、头发晕。为了锻炼前庭功能，陈冬就买了一个可以旋转的电脑椅，坐在上面让爱人用手推着转圈。
　　2021年8月14日，陈冬进行舱内服气密性检查 孔方舟摄
　　2015年初，神舟十一号载人飞船的发射任务确定，明确要在第二批中选出一名男航天员。对于陈冬来说，这是一个近在咫尺的机会。他拼尽全力，利用所有时间进行学习和训练。将近两年的时间，他基本没休息过一天。
　　2016年10月17日，陈冬梦想成真，迎来了人生中第一次进入太空的机会，神舟十一号载人飞船发射成功。
　　初上太空，失重的体验让人新奇和兴奋，但很快＂空间运动病＂接踵而来。因为失重的原因，陈冬的血液涌向头部，头晕脑涨，甚至眼睛都有点外突。幸亏当时的指令长景海鹏已有两次太空飞行的经验，帮陈冬慢慢适应了失重感。
　　在太空＂出差＂的33天里，乘组两人既是航天员，又是工程师、科学家、医生、饲养员，他们承担着多项任务，必须成为一名多面手。
　　而就在飞船返航前几天，乘组两人突然遭遇了话音通信中断故障。＂开始我呼叫飞控中心，没有反应，我还以为不在通信区。隔一会再呼叫，还没有反应。＂陈冬说，＂我们就在摄像头前写下‘无线电通信故障’，让地面科技人员看到。在与地面联手排故的3小时里，我们在镜头前非常镇定，还在手册空白页上写了‘我们很好，请你们放心’，来告知地面。＂
　　收听不到地面指挥调度的声音，航天员在太空中就像断线风筝。景海鹏说：＂最坏的打算，就是我们可能回不去了。＂这安静得让人可怕的3小时，其实是直面生死的挑战。
　　后来，通过天地协作，通信问题得到有效解决，大家的心终于落地了。2016年11月18日13时59分，神舟十一号载人飞船在内蒙古四子王旗航天着陆场安全着陆。＂经过飞翔和烈焰，我们再次回到了祖国的大地，心里无比踏实。＂陈冬说。
　　从新手到指令长
　　陈冬的微信头像是一张从舷窗口拍的太空画面，每隔一段时间，他就会给头像换一张太空图，均是他在执行神舟十一号任务时拍摄的美景。
　　太空的神奇和壮美时刻都在吸引着陈冬，从太空返回后，他更加渴望重返太空，＂那种愿望就好比冰激凌没吃前，大家都想吃，吃了以后，发现果然好吃，就更想吃了。＂他开玩笑地说。
　　2021年8月26日，陈冬在做水下训练的准备 孔方舟摄
　　2020年5月5日，随着长征五号B运载火箭在海南文昌首飞成功，我国载人航天工程＂第三步＂任务序幕正式拉开，中国空间站的时代来了。按照计划，仅2021年和2022年两年时间就要实施11次飞行任务，其中包含了4次载人飞船发射。
　　陈冬执行完神舟十一号任务返回后，还没来得及缓口气，紧接着就投入到空间站任务的训练中。
　　6年前，大家对陈冬印象最深刻的是爆红网络的那段对话，神舟十一号飞船飞天时，整流罩抛开后，三上太空的指令长景海鹏问陈冬，＂爽不爽？＂陈冬毫不犹豫地回答：＂爽！＂
　　彼时，陈冬还是青涩的新手。而在神舟十四号任务中，陈冬已经担任指令长，带领再度飞天的刘洋和首飞的蔡旭哲征战太空。
　　比起神舟十一号任务，神舟十四号任务的工作量、复杂性和难度呈指数增长。除了要完成长达6个月的太空驻留，他们还要完成空间站组装建造、出舱任务和大量的科学实验等，还要进行空间出舱任务。
　　当考核官问陈冬有没有信心时，陈冬毫不犹豫地回答：＂没问题，我有信心带领乘组完成任务！＂
　　陈冬根据任务要求和三人特点将任务进行分工。他是指令长，主要负责抓总和出舱活动；刘洋工作细致，负责物资管理和机械臂操作负责；蔡旭哲理论功底深厚，操作熟练，主要负责环控设备运行与维修。
　　作为指令长，陈冬的自我要求更高。一向低调随和的陈冬在训练时特别爱＂找茬＂和较真。＂在太空中，我们是终端用户，要从我们的使用出发，结合太空失重的经验，去检验程序、产品是否合适合理，需要我们结合实际操作去验证。＂陈冬说，＂找茬是去掉安全隐患的‘茬’，较真是较的确保安全的‘真’。＂
　　陈冬结合自己的经验和思考，在训练中不断提出质疑和建议。空间站关键技术验证阶段的4次出舱活动，陈冬也都认真观摩过，并针对神舟十四号任务中出舱活动的相关设计，给科研人员提出了几条改进意见，均被采纳。
　　乘组已经养成了一个良好的习惯，训练前仔细学习手册内容，训练时，一边按手册做，一边提出问题，直到没有任何问题，才算训练完成。
　　2022年5月17日，神舟十四号三人在试验舱内 徐部摄
　　对于即将要进行的太空出舱任务，走出舱外，脱离了舱体的保护，充满未知和风险。但在陈冬看来，没有了舱体的屏障，能亲密拥抱太空，让他心驰神往。而且风险和挑战越大，越能彰显人的力量，获得的成就感越大。地面大量的出舱活动训练、周密的故障预案演练，地面指挥和乘组长期训练形成的默契，加上乘组之间的团结协作，陈冬坚信他们一定能顺利完成出舱任务。
　　＂在载人航天事业30周年之际，中国太空家园将在我们手里竣工，我们是多么的幸运，更是多么的幸福。我们乘组一定坚决完成任务，用精细保证精准，用精心换来精彩。＂陈冬对这次任务充满信心，也充满期待。
　　【记者】张笛扬 徐勉 王诗堃
　　【通讯员】占康
　　【统筹】张志超
　　【作者】 张笛扬；张志超；徐勉；王诗堃
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