顶着与中国脱钩的名，狠坑了盟友一顿，忍不了，韩国要让美吃官司

　　上个月，美国总统拜登签署了一项＂通胀削减法案＂，虽然说是为了降低通胀，但实际上，就是为了打压中企，将中国排挤在供应链之外。根据法案规定，只有在北美生产的电动汽车，才能享受退税补贴，从消费者的角度来说，购买符合补贴政策的新电动车和二手电动车，都能获得政府的补贴。这意味着，以后没人会去买不符合条件的产品，那么，在美国的外企都要承受巨大损失。不仅给中美关系带来不良影响，对美国的盟友来说，也不是一件好事情，这项新法案已经引起了众怒。
　　就比如说，韩国的某个企业，能占据美国电动车市场的第二份额，就是因为之前的补贴政策带来的高性价比，但是新法案基本上把韩国企业，都排除在补贴名额之外，让韩国企业失去竞争力。并且，多家韩国企业才刚刚宣布，要扩大在美投资，美国这边就签署了新法案，直接打击了韩企扩大美国市场的积极性，对韩国来说非常不公平。所以，韩国政府也已经采取了措施，不管是派出代表团前往美国＂讨说法＂，与欧盟和日本加强合作，还是考虑向世贸组织告状，起诉美国，都说明韩国已经感受到了美国深深的背叛。
　　就在韩国说要起诉的不久后，欧盟也反应过来要＂掀桌子＂了。近期，有消息表示，欧盟也在评估美国电动车补贴政策，他们认为这是明显带有歧视意义，按照法案规定，电池的生产和组装都要在美国进行，会对欧盟的生产商造成严重打击。更严重的是，一旦欧盟的企业搬去了美国，会让他们本就空虚的制造业成为一个真正的空壳，这不利于欧盟自身的发展。所以，就算他们与美国有多好的关系，也必须为自己国家的企业考虑。
　　现在，所有在美国销售的外国汽车品牌，都要面临一个问题，是否要把生产线搬到美国？当然，这个几率不大，因为，重新建厂要耗费大量时间和资金，也要承担更高的生产成本，投入的这些就远远高于美国给的补贴了，没有谁愿意做这种吃力不讨好的事。除此之外，美国还要求电动车电池中40%的原材料都是来自美国，以后这个比例还会不断上升，直到全面禁止。但是，这根本就不现实，因为市面上大部分的商家，都会使用物美价廉的中国电池原材料，一旦强制＂脱钩＂，整个生产线都会受到影响。不管怎么说，美国不考虑盟友的利益，想光靠一个补贴政策，就让这些外企当冤大头，不知道是哪里来的自信，恐怕到时候，会落得一个外企退出美国市场的结局。
　　很明显，这个所谓的通胀削减法案，就是顶着打压中企的名，狠狠地坑了盟友一次，看目前韩国和欧盟的态度，美国非常可能，要因为电动车补贴吃官司了。那么，在众多盟友的施压下，美国是会做出让步，还是坚持要吞下盟友产业，就要看拜登会怎么选了。（周爽  ）