油价调整消息今天8月1日，加油站调价后全国9295号汽油限价

　　今天是8月1日，新一轮国内油价调整已经进入最关键一周，因为本周的国际油价走势将决定此次成品油调价的最终调价结果。截止目前情况分析，作者认为这次国内成品油调价非常危险，因为原油变化率始终正向运行，且对应的成品油预计调价幅度为122元/吨，折合加油站92、95汽油以及柴油预计上调0.09元/升-0.11元/升，不难发现若本周国际油价未能取得明显跌幅的话，此次国内油价将于8月9日24时调整时迎来油价上调。
　　其实我们也应该心满意足，毕竟已经连续多次经历了油价下调。7月26日24时国内成品油价下调落实，国内零售限价再度迎来下调，实现年内成品油调价＂三连跌＂。随着成品油价下调落实，国内最高零售限价下调，但山东地区民营加油站优惠力度却在逐步缩小，目前大部分站点 汽油价格均涨至＂7元以上＂水平（调价落实前 92#汽油价格普遍在＂7元以下＂）导致民营加油站让利幅度减小的原因我们从以下几点来看。
　　原油震荡走高，成品油再现上调预期。从最近 原油价格走势来看，截至7月29日原油收盘，对比22日（周五）原油收盘价格，WTI 及布伦特原油价格分别上涨了3.75、6.81美元/桶。原油的持续上涨导致新一轮成品油调价（8月9日24时）呈现宽幅的上调预期。此外，短期原油价格继续上涨的可能性较大，究其原因，一方面是欧洲天然气对原油价格的联动影响加强，另一方面美国商业原油库存持续下降，夏天消费旺季的燃油需求带动汽油库存也呈现下降态势。此两项利好将继续推动下周原油价格走高，但经济偏弱的利空一定程度上或抑制油价涨幅。
　　炼油利润缩减，炼厂降负减产。周内地方炼厂炼油利润持续缩减，临近月底逼近0值。截至2022年7月29日，山东独立炼厂常减压产能利用率为67.71%，较上周下跌2.49个百分点。原油价格持续上涨但国内汽柴油价格不断下行，地方炼厂炼油利润缩减，炼厂方面让利至冰点后，以东明石化为首的地方炼厂开始降量。
　　地方炼厂降量，油价回涨。随着地方炼厂炼油利润的缩减，国内汽柴油价格的走低，炼厂方面开始降低产出来减少亏损。自7月27日开始，地方炼厂方面汽柴油价格开始呈现持续上涨走势，截至7月31日，地方炼厂方面汽柴油价格较7月26日普涨100-150元/吨。随着批发价格不断走高，零售环节利润被压缩，这导致民营加油站不得不降低优惠力度来扩大利润空间，新一轮成品油调价呈现宽幅上调预期，届时零售限价将再度上调，短期民营站难有大幅降价可能。
　　另外需要注意的是截止到7月29日陕西某炼厂的汽油库存在20万吨左右，柴油库存在30万吨左右，面对如此之高的库存水平且临近月底，原则上来讲集团应选择降价促销来缓解库存压力，但集团却在临近月底的两天选择油价两连涨，并且据了解，铁路请车计划单日高达千车，原因为何？
　　从数据统计来看，步入6月中旬国内市场行情开始下滑，延长也不例外，虽然较国内其他地方炼厂顺势行情之下，比较喜欢做逆向营销，但整体趋势是下行的，加之当前国际 原油价格处于震荡整理，投机者几度抄底都较为谨慎。然而近期延长集团却在高位库存运行下，价格频频上涨，其原因除了原油上行以及山东独立炼厂价格和销产比较高的提振之外，其旗下最大的炼化公司即将开启的年度大检也是挺价底气较硬的重要因素。
　　预期开工负荷红色虚线部分大幅度下滑，因从8月15日延长集团旗下榆林炼厂（其设计产能800万吨/年）将开始为期近一个月的全厂大检修，届时汽柴油的月内损失量分别为：13万吨、14万吨左右。所以说，当前高位的库存对于延长集团来讲俨然已经不算作为涨库或者憋库，其一是为了在榆炼检修期间的保供，其二具有50万方仓储的三原油库的输送仓储，相比之下库存水平并不高。
　　从数据统计来看，6-7月份的消费格局从柴强汽弱到汽强柴弱，主要原因是天气炎热的一个需求转变，汽油受私家车出行半径的增加，价格得以支撑，而柴油因工矿基建的开工受限，以及终端贸易补仓情绪的影响，也是由强转弱的一个趋势，而随着消息面的上行指引提振，以及后市看好的预期强烈，月底汽柴油价格开启的上行趋势。
　　后期来看，7月底受美战略石油储备库存紧张及美联储加息利空基本消化完毕等因素影响， 国际油价开始反弹，以及台海局势的影响，业内开始预期油价会在8月上行开启又一波的提涨，综合种种预期，加之玉炼检修在即，终端贸易或提前开启备货补仓，预计后期汽柴油价格或在金九银十行情之前先来一波上行。
　　今天是8月1日，最后作者带大家看一下加油站调价后全国92、95号汽油限价情况，这也是今日全国31个省市地区各品种汽油、柴油的零售限价情况，以下价格仅供参考，具体零售价格请以当地加油站实际交易为准。