比亚迪销量远超特斯拉，美国开始玩阴招，加拿大沦为帮凶

　　今年中国新能源汽车销量暴涨，开始吊打美国新能源汽车了，而且中国新能源汽车品牌也崛起，反超美国的特斯拉了，美国输不起开始玩阴招了，暗中怂恿加拿大强迫中企撤资，完全不顾商业信誉砸盘的愚蠢举动，把美国狗急跳墙的举动展现得淋漓尽致。本期内容就针对这事解读一下。
　　先以中国新能源汽车市场为例，10月比亚迪在国内市场销量约为21万辆，同比增长约167%，环比略有增长，主要是9月份环比增长太高了，10月份比亚迪新能源车销量，仅占中国新能源汽车市场的30%出头，如果算上五菱、广汽和蔚小理等，那么中国新能源汽车自主品牌的总销量就非常恐怖了，由于部分厂家的数据要在11月中下旬才能公示完毕，所以就不列举单独每一家的数据了，到时候大家可以关注一下。
　　再来看一下美国特斯拉在华的表现，10月份在华销量仅为7.1万辆，同比增长31.83%，环比却下降了13.75%，这也是特拉斯突然搞降价促销的原因，因为在中国市场已经被比亚迪甩老远了。有人可能会反驳说特斯拉全球销量高，全球新能源汽车特斯拉依然是一家独大，如果还这么看那你就掉队了。
　　以全球新能源汽车市场为例，9月比亚迪全球销量200929辆，特斯拉全球销量190208辆，五菱全球销量42867辆，大众全球销量36022辆，吉利全球销量30318辆。又以今年前9个月全球销量为例，比亚迪的销量更是吊打特斯拉，比亚迪总销量117.57万辆，位居全球新能源汽车销量榜第一，特斯拉全球销量90.9万辆位居世界第二。
　　论中美两国新能源汽车总销量，那我们更是吊打美国新能源车了，今年前9个月，上汽通用五菱总销量为35.46万辆，全球新能源汽车销量榜前20名中，我们还有8家中国车企上榜，加起来后总量甩美国老远了，美国就一个特斯拉能拉出来打而已。10月份特斯拉全球销量还未公布，但从已知的信息来看，特斯拉全球销量应该不会增加，反而可能面临停滞甚至衰退，即使增长也改变不了销量落后比亚迪的事实了。
　　从这些数据我们可以得知，不管是全球总销量还是单个品牌，特斯拉都已经被中国自主品牌给反超了，美国新能源汽车不管是单个品牌还是总销量，都被中国双双反超，各位不要小瞧新能源汽车带来我们的机遇，众所周知楼市涵盖的上下游产业最多，所以楼市的冷暖对一个国家的经济影响很大，其次就是汽车产业了。
　　许多人没有意识到一个问题，楼市涉及的上下游基本都是中低端产业，比如空调、洗衣机、钢筋、水泥等，都不需要太高的技术含量，也不会产生太高的附加值，而且升级换代非常慢，不能给一个国家带来产业升级的机会，反观汽车产业则大不同，为了轻量化和强度，这就对冶金、材料等提出更高的要求，又比如自动化驾驶，这就需要更高端的芯片和算法，这些都是高技术产业的代表，所以一个新能源汽车产业，带动的可不止经济的发展，还有更多产业升级，所以一个汽车大国往往是一个经济强国，更是制造业大国，比如美国、日本、德国、韩国等，毫不夸张地说，如果一个国家连汽车都造不好，是难以成为经济大国和制造业大国的。
　　传统燃油车已经开始没落，新能源正在崛起，我们正是靠新老交替时抓住了机会，才让我们汽车产业迅速崛起，不出意外今年中国汽车总销量将位居世界第二，德国将被我们甩在后面了，曾经我们排在日德美等汽车大国之后，如今我们后来居上反超多国，这将助力我们从中低端产业往中高端产业发展。
　　以我所在的高新区为例，周边30公里以内，涵盖了比亚迪、赛力斯、问界这三家汽车厂商，他们背后则有大量上中游企业也聚集在这个区域，带来的就业和税收是不可估量的，带来的新技术和高端人才更多。这对一个地区和国家的经济拉动非常大，对产业升级的帮助也非常大。正是由于汽车产业非常重要，而未来的趋势又是新能源汽车，美国新能源汽车刚开始在品牌和销量上领先，今年双双被中国反超后就急了，他们的惯用手段就是玩不过就砸盘，甚至不惜再次动用阴招。
　　根据外媒11月3日的报道，加拿大下令中国三家企业撤资。这三家企业之所以被撤资，原因就是此前收购了在加拿大的锂矿公司，加拿大政府强制要求这三家企业撤资，然后他们收回去自己垄断。更让人气愤的是，一家中企收购的是智利锂业，智利锂业在南美地区收购了许多矿场，不过这家公司总部和注册地在加拿大，结果加拿大依然要求中企撤资。收购这件事已经过了好多年了，加拿大这样做明显是违背商业规则和信誉，长远来看对他们是不利的，但我们现在需要明白的是为何他们要这样做？
　　加拿大没有自己的新能源汽车品牌，所以对锂矿的需求并没有这么强烈，之所以这么干，个人认为应该是受到了美国的蛊惑，被美国逼着要求他们这样做，在新能源汽车的布局上面美国的比我们晚了一些，特别是对锂矿的布局美国落后了许多，我们早就在全球大量收购了锂矿场，而且当初价格相对很低，美国当时有澳大利亚托底，所以对锂矿的争夺并不激烈，而且他们也没有看到新能源车在未来的趋势，这也是我们锂电池能后来居上的原因之一。
　　这里我额外补充一点，虽然锂矿储量最丰富的是玻利维亚、阿根廷和智利，他们占全球锂矿储量的58%，但是这三国对锂矿的开发力度不够，产量反而没有澳大利亚高，根据2021年的数据，澳大利亚每年供应的锂矿约占全球产量的50%，而且澳大利亚很早就认识到锂矿的重要性，很早就在全球布局，这一点我早期的内容有介绍。
　　此前美国有澳大利亚托底所以并不慌，但如今中国新能源汽车全产业链崛起，这就让美国害怕了，他们想要领先几乎不可能了，大家看美国新能源汽车的布局出了很大问题，一是锂矿收购不多；二是锂电池的研发生产相对落后，全靠别国支持；三是美国对新能源汽车的支持力度，这两年才开始加强有点晚了，关键是美国制造业衰落配套产业不够成熟了，这也是为何特斯拉把中国工厂作为重点发展的原因。
　　美国一贯的做法就是对他有利就推动，不利就掀桌子，既然新能源产业被中国反超了，而美国又没有好办法来解决这个问题，所以只能玩阴的。
　　加拿大让三家中企撤资，几乎可以肯定是美国在暗中怂恿，加拿大的国策就是跟着美国混，说难听一点加拿大就是美国的附庸，许多人可能不知道，加拿大许多石油开采出来后，须卖给美国让其出口全球，这就是变相地向美国输送利益，特朗普时期这事被公开证实，当时特朗普为了保护本国石油出口，在石油管道问题上发生矛盾，拜登上台后才恢复美加既往的合作关系。又比如孟晚舟事件，加拿大依然是美国的狗腿子，大家可以看到美国对加拿大的控制力有多强。
　　加拿大本是一个不喜欢惹事的国家，这也是许多华人愿意去加拿大的原因，加拿大也非常希望跟中国友好，当然不仅限于中国，但是他们无法拒绝美国下达的命令，实际上让中企撤资会得罪我们，对加拿大来说没有任何好处，加拿大没有新能源汽车产业没有理由这样干，这样做失去的会更多，只有美国才有这个理由，更有这个实力逼迫加拿大这样干，所以我认为美国才是主谋加拿大只是帮凶。
　　这些年美国为了一己之私，完全不顾盟友利益，甚至屡次挖坑让盟友跳进去，甚至不惜背后捅刀子，这样下去美国的盟友注定会一个个离去，等美国成为孤家寡人的那一天，美国的霸主地位就坐不稳了。