福建号的跨越，超英赶美，电磁弹射器二十一世纪航母必备

　　6月17日，我国第一艘安装弹射器的通直甲板型航空母舰＂福建号＂顺利下水了，这标志着我国在航母这种战略级武器的研制和建造又迈上了新台阶！
　　马明伟院士（右三）参加了＂福建号＂下水仪式，我国航母实现了跨越式发展马院士功不可没！
　　＂福建号＂是目前世界上排水量最大、设备最先进的常规动力型航母，它要比我军＂辽宁＂、＂山东＂二舰和英国的两艘＂女王级＂航母作战能力强大很多，因为它的上面安装了三条电磁弹射器，大幅度提高了舰载机的出勤率，并且在有了弹射器之后可以弹射舰载预警机、加油机这类起飞重量更大的特种机型，更让舰载战斗机以最大起飞重量起飞，这就意味着战斗机可以装载最多的航空弹药和燃油量，飞行距离更远、打击的目标更多，实现了设计上的最大战斗力。
　　标语下的工棚里就是正在安装的三条电磁弹射器，这也是＂福建号＂最大的亮点，因为它是世界上＂唯二＂装备电磁弹射器的航母，并且运行体制上优于＂福特号＂的电磁弹射器。
　　那么，相较于传统的蒸汽弹射器，电磁弹射器都什么优势呢？首先，就是重量更轻，轨道重量只有20吨左右（C-13弹射器仅气缸和支架重量就接近300吨，总重量在500吨左右），并且占用甲板内部空间更小，包含维护人员在内运作需要的人力也更少，可靠性也更高。
　　一台C-13蒸汽弹射器弹射一次需消耗614公斤的蒸汽，并且要在航母飞行甲板下面安装庞大而复杂的机械装置、气动（缸、密封）和液压系统。而电磁弹射器不消耗蒸汽而是直接使用航母发电机产生的电能，在航母上的安装也更为简易。
　　E-2D的最大起飞重量在26吨，虽然低于F-14战斗机的33吨，但它的发动机功率低，且天线罩在航母起飞时阻力抵消了升力，原则上不借助弹射器是起飞不了的。
　　电磁弹射器更大的好处就是加速度可以精确地控制，针对重型的预警机、战斗机和小型的无人机可调节不同的输出能力，以适应其不同起飞速度要求。
　　＂福特号＂上的电磁弹射器弹射速度的范围为每秒28至103米，中间为无档段，但传统蒸汽结构只有几个较粗档段（相当于无级变速和手动挡之间的区别），这也导致了舰载机在设计时重量必须迁就蒸汽弹射器，只能是控制在几个重量段当中，舰载机太轻或太重都不行。
　　另外，电磁弹射器的最大弹射输出功率达到了122兆焦，而蒸汽弹射器只有95兆焦。相较之下电磁弹射器的能量输出多出了29%，且电磁弹射器能量利用率高达90%。
　　美军＂福特号＂的采用的是交流，＂福建号＂采用直流，弹射功率提高了20%左右，能耗也有一定的降低，所以＂福建号＂上的弹射器是目前世界最先进的，这一点不需要质疑。
　　＂女王号＂上的F-35B进行滑跃式起飞，蒸汽弹射器是英国在二战期间发明的，但二战之后国力严重下降，将专利卖给了美国，后者经过了几十年的发展成为了世界上唯一能制造蒸汽弹射器的国家，但是蒸汽弹射器设备量庞大、运行和维护保养都很复杂，已经不适应21世纪的航母的发展了这才有了电磁弹射器，但电磁弹射器是更高级的机电一体化设备，需要有高深的电气化理论基础才能将它设计出来，我国总体上电器化理论基础确实低于美国，但我们是社会主义国家，有集中力量办大事儿的制度优势，有一大批有高超智慧的科技工作者和高级技师，摒弃落后的蒸汽弹射器，大胆研制最先进的电磁弹射器实现跨越式发展是必然的！
　　你行，我也行。印度也在研制电磁弹射器…呵呵。