新车加氢气不烧油，动力超3。0T，宝马X5氢燃料电池量产启动

　　文：懂车帝原创 陈旭明
　　宝马启动氢燃料电池小规模量产
　　宝马X5氢燃料电池车 将于今年年底投入使用
　　[懂车帝原创 产品] 近日，宝马集团在位于慕尼黑的宝马氢能技术中心宣布氢燃料电池启动小规模量产。BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车（宝马X5氢燃料电池车）将于今年年底投入使用，在全球进行车辆测试及车辆展示。
　　此前的官方数据显示，该车在极寒环境下可实现500公里最大续航里程，仅需要3-4分钟可将储氢罐加满。
　　BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车
　　采用氢燃料电池技术是该车与宝马X5燃油版最大的不同。据官方介绍，在极端严寒环境中，宝马X5氢燃料电池车使用感受不逊色于传统内燃机车型，最大续航里程达到500公里，储氢罐充满仅需3-4分钟，在寒冷的冬季也不受影响。
　　最大续航里程达到500公里
　　宝马X5燃料电池车 驱动系统
　　宝马X5氢燃料电池车搭载的驱动系统集成了氢燃料电池技术与第五代BMW eDrive电力驱动技术，独特的驱动系统由两个储氢罐、一个燃料电池和电机构成。 氢气储存在两个由碳纤维增强型复合材料制成的700巴压力罐中，通过氢气与氧气产生化学反应，为安装在后轴上的电动机提供高达125千瓦（170马力）的电能。
　　宝马X5 燃料电池系统
　　此外，位于电机上方的高功率电池不仅可以由燃料电池充电，还可使用制动能量回收系统补能。当超车或加速时，电池会为车辆注入额外的动力。系统总输出功率可达275千瓦（374马力），保证宝马始终如一的驾驶性能。车辆除水蒸气外不排放任何废气，产生的多余热量还可被高效回收用于加热座舱。
　　使用感受上与燃油车无异
　　官方介绍，新车既能实现纯电车型的零排放出行，又在使用感受上与燃油车无异，长途驾驶仅需短暂停留便可充满燃料，且不受季节变化和室外温度的影响。
　　作为参考，宝马X5燃油版3.0T车型（xDrive40i）最大功率达到250千瓦，宝马X5氢燃料电池车系统总输出功率略高于它。(以上数据均来自宝马官方)
　　新车背景：
　　BMW iX5 Hydrogen Protection VR6概念车
　　据宝马官方介绍，在氢燃料电池系统问世之前，以氢气为动力的内燃机已经开始应用。早在2006年，BMW氢能7系概念车亮相柏林，是宝马集团致力于未来可持续发展的里程碑。
　　2013年，宝马与丰田汽车公司不断深化合作，一如既往地积极推进氢动力发展。根据与丰田的合作协议，双方将致力于推进氢燃料电池技术的研发和产业规模化应用。目前，宝马从丰田汽车公司采购制造BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车所需的燃料电池单体。
　　宝马为全新氢燃料电池系统专门开发了氢气部件，如空气压缩机、高压冷却泵等
　　传统内燃机搭载了如空气增湿器、空气过滤器、控制单元和传感器等技术功能。在此基础之上，宝马为全新氢燃料电池系统专门开发了氢气部件，如空气压缩机和高压冷却泵等。
　　氢燃料电池驱动系统将成为宝马新能源产品组合中的新成员。未来，专注于零排放出行的BMW i品牌除了提供纯电动车型以外，还将带来氢燃料电池车型，满足更多元的用户需求；如远离充电基础设施、需要长途出行、追求个性化等。