随着时间的推移，小米的造车之路也迎来了新的进展，据报道，小米的第一台汽车为小米智能轿车，在自动驾驶方面，小米将采用禾赛科技所研发的激光雷达。
　　据消息人士透露，小米在造车的路上，大概率不会收购北汽的工厂，同时也不会采用代工的生产方式，小米反而会自建工厂，加大自研技术。
　　另外，据透露，目前小米的工程车已经完成了问世，预计在今年10月份，小米将完成对工程车的软件集成工作，随后小米将正式开始各项测试流程。
　　2021年，小米汽车总部正式落户北京亦庄，在未来小米将分两期建设年产量达30万辆整车的工厂，其中一期工厂和二期工厂的年产量分别为15万辆。
　　在8月的发布会上，雷军表示，小米已经在自动驾驶领域投入了33亿的研发费用，未来小米将继续加大投入，这也意味着，小米首款汽车的成本难降。据业内人士透露，小米首款智能轿车的上限价格为30万元。
　　由此可见，小米的性价比标签可能要被撕下来了，虽然小米曾经靠着1999元小米一代站稳了手机市场，同时小米也被贴上了＂性价比＂的标签，但造车之路可没造手机那么简单，尤其是供应链、芯片等问题。
　　在去年米粉节，雷军发起了关于小米汽车的价格投票，根据投票结果显示，本次参与投票的用户共有1.7万人，但有7成的米粉希望首款小米汽车的定价不超15万，与此同时，仅有1成的米粉希望小米首款汽车的定价是在30万以上。
　　从投票结果来看，大部分用户希望小米首款汽车定价在10万左右，这也意味着30万的定价，可能会令部分用户难以接受，不过按照小米的惯例，小米可能会推出标准版、Pro版等车型，也就是说，标准版或者青春版的定价会有所降低。

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