滴滴到香港上市成功的可能性有多大？

　　这要看有关部门如何处理滴滴这次去美国上市事件，虽然滴滴已经退市，但是一些敏感数据有没有泄露呢？如果滴滴泄露了一些国家或者用户的敏感数据，那就是踩了国家的红线，那滴滴退市后也要面临着再次审查。所以滴滴能不能再次在香港上市，最主要要看滴滴有没有违规行为，符不符合香港上市的条件。
　　本就不应该有这种网约车存在。网约车应该在各地区出租车运营部门之下创建平台是出租车运营管理部门的服务类项。滴滴这种的创新是失败的是剥削式和法外违规的东西！滴滴实际就是资本打着创新的旗号，以公开违反法律的方式，肆意收割专营保护下的传统出租车利益——而传统出租汽车公司经过批准完全可以合法进行网约车业务。整顿目前的网约车市场！严格遵守地市级属地管理的出租车专营证制度！严格遵守私家车、不得作为客运、营运车的国家法律。
　　可能性几乎为0！
　　记住，在国家利益的面前，任何资本势力必将灭亡！
　　滴滴滴滴现在的经营状况也上不了市，因为现在滴滴是亏损的，现在调查之后，亏损得更厉害，连财报都不敢公报，
　　滴滴去香港上市这件事，现在真没人知道会有多大可能了。因为，滴滴这件事情，已经不再是商业市场说了算，所以就无法用商业规律来预测了。现在滴滴的未来，是由商业之外的力量来决定了，这就有巨大的主观成分在里面了。主观这东西的随意性就太大了，也就根本没有办法预测了，只能说什么可能都可以存在，但最后是哪一个结果，却没人能预测出来。
　　滴滴现在已经不能自己左右公司业务了，滴滴的管理层最多有权限维持公司运行，但已经肯定失去了对公司发展的决定权。也就是说，滴滴现在就是案板上的那条鱼，嘴巴还是一动一动的，但是死是活就看厨师的决定了。如果前面传过来有人点了糖醋鱼，那鱼就要下油锅了。如果前面传过来的是有人取消了糖醋鱼的订单，那厨师顺手就把鱼又丢回鱼池子里，鱼就多活两天。至于是丢进圆池子（美国），还是方池子（香港），那就要看厨师的心情了。
　　你看，事情就是这么简单。
　　先说结论，成功的可能性很小
　　分析逻辑如下＂
　　1、内部需求
　　滴滴必须寻求上市，滴滴在美国上市，有信息泄露，危及国家安全的严重风险（或者说已经泄露了相关信息），在国家七部门联合介入调查的情况下，滴滴不得不启动美国退市的程序，可背后美国投资者可不会让自己的投资轻意打水漂的，想安安稳稳地从美国退市，你想都不要想，挨刀是必然的，所以滴滴同时要启动到香港，用在香港上市圈来的钱来贴补美国投资者的损失，用国内的钱来贴补国外的损失，这个套路是不是有点眼熟呀！
　　2、上市条件
　　滴滴目前还在七部委联合调查期间，此时上市，卖相确实不好看，滴滴当初赴美上市，他心里是清楚有信息泄露风险的，但在资本的驱使下利欲熏心，完全被资本所操控，冒险低调上市，企图逃过一节，不想事与愿违，才落得今天这个下场，如今要到香港上市，同样也是资本驱使，不得不上，身不由己。调查一天没有结束，那他的前景就存在极大的不确定性，投资者是最厌恶风险的。以此可见，香港上市的前景十分暗淡。
　　3、监管部门已经下架了多款滴滴软件，并停止了新用户的注册，在手脚被束的情况下带病参战，战力可想而知，也许滴滴是在集中全力做最后一搏，成则起死回生，败则万劫不复。
　　4、好在我国不是一个唯资本论的国家，人民有信仰，国家有力量。
　　你好，去香港上市相对于美国上市，从合规方面，对滴滴的商业模式的挑战更大，滴滴去美国上市之前，也不是没有评估过香港。
　　可以肯定的是，既然允许滴滴回到国内，去香港上市，也就证明没有打算彻底掐死这家公司。不过滴滴在香港上市，融资的钱是赔给美国上市公司的投资者的，所以问题是谁来接盘？股东还是其它机构呢？一、为何滴滴必须从美国退市，转到香港上市呢？
　　滴滴坐拥大量出行数据，如果继续在纽交所挂牌，我们的数据有泄漏风险。我们先看一下，滴滴股权架构，前两大股东都是外企，任谁看到这样的架构，都会有点不放心。具体如下：
　　1. 软银（海外公司）20.1%
　　2. 优步（海外公司）11.9%
　　3. 腾讯，6.4%
　　4. 程维，6.5%
　　5.柳青，1.6%而滴滴收集的数据，可不仅是订单匹配，可以做不少事。滴滴对它的数据库一直引以为豪，经常在公开场合，吹嘘自己的数据能力。
　　要知道，现代情报工作有一个趋势，就是越来越重视收集开源信息，通过强大的分析系统，可以从繁杂的信息中，筛选出不少有用的情报。
　　过往案例，屡次证明这种方法的极其高效，例如，通过将地形跟谷歌图像匹配，可以确定视频中的地理位置，分析Ins的图片，可以跟踪军车的行进轨迹。滴滴掌控了网约车市场，每日都收集海量的出行数据，如果这些数据落到有心人手里，就可以轻易掌握不少机密信息。
　　所以，这也是滴滴必须从美国退市，转到香港上市的主要原因之一。二、就看旋转门能不能走通吧，若滴滴在港股上市不成，它就玩完了
　　其实就滴滴的状况，以它目前的这个股价来讲，想要安稳地从美国退市必定是要挨一刀狠的了，或者说点实在的就是以滴滴目前的财务状况来看，光拿出这个现金基本就能要了它的命。那么，滴滴不是要在港股寻求上市，而是在港股上市不成它就玩完了。
　　但其实你换个角度来看滴滴这个事，退市的时候它是肯定是要把美国投资者给喂饱的，要不然美国那边的集体诉讼就能把滴滴给弄崩盘，它在香港上市的目的是为了干什么呢？拿香港上市融来的钱去补美国投资人的亏空。换成易于理解的话就是拿中国居民的钱拿去补美股投资者的损失，这波＂满门忠烈＂还真是有那么实锤了的意思。
　　当然你抛开这层来看滴滴的核心资产又有哪些呢？在捏住滴滴注册新用户后，似乎滴滴这个行业龙头的地位也没什么真垄断的感觉，照这个趋势下去网约车们慢慢地就能赶超过来了。果然还是钝刀子磨人最疼。
　　但对滴滴来讲，现在的当务之急根本不是寻求退市和上市，而是尽快消除它身上的处罚。消除了处罚，就代表拿到了谅解，消不了处罚，就代表这事还不算完....只要背着这个处罚，滴滴上港股融资的可能性就不大，就算上了估值也会被打到地板上。
　　换句话，现在留给滴滴的时间不多了，生死面看，要看这个处罚如何了解。资金面上，要看退市的代价和上市的进度到底走到那一步。一句话，解铃还须系铃人。三、最后港股上市顺利吗？我们不妨预测一下
　　转港股IPO，问题是香港上市会顺利吗？这个问题目前没有人知道，但是我们不妨预测一下。
　　一是业绩问题
　　根据此前的IPO招股书显示，滴滴最近三年滴滴依旧处于亏损状态：2018年、2019年和2020年的亏损分别为150亿元、97亿元和106亿元，三年累计亏损达350亿元。
　　二是数据安全问题
　　自从被上级下架所有APP之后，滴滴的数据安全问题就成为了主要矛盾，我认为如果想要在港股顺利IPO，重中之重的任务就是建设晚上位于境内的IDC并且确保所有数据的安全。
　　基于《数据安全法》《网络安全法》《个人信息保护法》《网络安全审查办法》《数据出境安全评估办法》等法律法规全面进行数据合规。最后的话：最大的困难正所谓：羌笛何须怨杨柳，微霜凄凄青色寒
　　最后，我想问几个问题供大家思考：
　　滴滴是不是具有独创的，行业领先的，不可复制的技术实力？滴滴在市场上有没有竞品，是不是不可被替代的？如果没有了滴滴，其他平台能不能吸收滴滴现有的车主，解决这部分就业？其他网约车平台的服务体验是否比滴滴差劲，又或者是更好？当滴滴不存在了，大家的出行会不会遇到麻烦？当市场再次回到自由竞争而非一家独大的情况的时候，会不会利好消费者？最后一问，大家希望滴滴回来不？滴滴上不上市不重要，重要的是大部分人都期待它凉，这就是最大的困难。正所谓：羌笛何须怨杨柳，微霜凄凄青色寒
　　可能性不大，也许就是一块遮羞布。
　　在建党节前一天偷偷上市，这做的有点过分了，不清楚他们当时决策怎么做出的，真的以为自己是韩国的寡头吗？
　　滴滴在纽交所上市，这个退市也没那么容易的，之前融到的钱，还得还回去，对于滴滴这种入不敷出，要不停输血的公司，难度可想而知。
　　同时香港上市，以前难道没有考虑过吗？事关数据安全，国家不同意去国外上市，肯定当时考虑过香港上市，当时为什么没有上，这个原因一直会存在，不是说过了几天就会解决的。
　　另外滴滴这种行事作风，以及刘氏家族在国内的名声，我相信大概率香港上不了市。滴滴的行为作风，让我想起了当年牛气冲天的万达，香港退市，想在国内上市，哪有那么容易。
　　不顾国家利益肆无忌惮的行动，难道国家还要支持这种企业吗？
　　不是滴滴成就了中国出行方面，而是中国出行市场培育了滴滴，今天没有了滴滴，立马会有其他平台替代他，而且做的不会比他差。
　　能不能全身而退是个问题，再一个在美国吃不到饭，现在想回国吃，没有想象的那么容易就算在香港上市了，群众还会不会买他的账，这对滴滴来说都是挑战！！
　　究其原因还是风投想赶紧把钱捞回来，不上市更没希望捞了，自从滴滴出事后，搞打车的像雨后春笋一般冒出来，一鲸落万物生，竞争多了，市场自然就小了，不上市还不知道什么时候能回本，上市了回本的速度就快了，所以上市不是滴滴决定，是风投决定的，他们只考虑能不能赚钱，不管滴滴死活的！！
　　滴滴还是会上市的，背后的资本能量很大，不光是美国资本国内有份量的个人和资本也捆绑很深，如果上不了市这些人会手撕柳家
　　滴滴未来在港交所上市的可能性，基本上是确定了。否则也不会去发公告，也就是说，当滴滴出行面向美国投资者发布未来退市的决定，其实已经将在港交所上市的可能性以及风险都已经评估完毕，同时有可能从港交所上市的相关部门，已经做好了内部沟通。只要符合当初约定的条件，港交所就会批准其上市发行股份。
　　我们要知道，一家公司从某一证券市场上退市，它后续要面临解决的问题还是比较多的，其中最棘手的问题就是对于原市场中的投资者如何收回股份的问题。原在美国市场上有交易，那么投资者可以在市场中进行自由的股票交易，现在如果公司退市了，那么这些股票该怎么办？未来想交易时该怎么办？如果公司要予以回购，那么回购价格该如何制定？如果稍有不慎，就可能引发投资者的诉讼，最终引发赔偿甚至是巨额的补偿。
　　所以公司在公布推迟决定时会非常慎重，一般都要预先想好方案，那么最佳的方案就是在其他地方的证券市场再次上市，将这部分投资者转移到其他市场中继续交易。同时再给予投资者一些选择赎回股票的价格选择，让美国市场的投资者有着充分的选择权，那么那么未来可以成功避免到后续的退市麻烦。
　　在之前中国电信从纽交所退市就是这样做的，他当时给予美国投资者两种选择，一种是以固定的回收价格收购股份，一种是将来在香港证券市场上进行转股操作。目前看来，中国电信已经成功在a股和h股市场上交易了，原来美国纽交所的投资者回购问题也解决了，其中一部分选择由公司收回股份，另一部分选择在港交所市场上继续交易。
　　那么滴滴出行很有可能也会参照这样的安排，而且如果滴滴只要转回在港交所上市，其实他原来面临的信息管理的困扰就已经不复存在了，因为港交所也属于中国证券市场的一部分，那么我国针对信息安全的相关规定就全部符合了。现在滴滴有着近5亿人的用户数量，而且也是互联网的头部企业，国家会给与其上市出路的。应该来说，这是对于滴滴最高的未来战略安排。
　　其实，只要改正错误，只要符合国家规范要求，滴滴还是有着光明的未来，而且有可能滴滴的这种战略安排，也是在国家的统一指导下做出来的。未来美国原投资者也无法掀起风浪来。不过，滴滴这几个月的股价一直比较低迷，那么给予原投资者什么样的回购价格呢？这可能是未来争议比较大，也需要花大力气解决的难题。