在上海的街头,电动车不用锁了,为什么呢?
我是一个钟点工,我每天都离不开电动车,电动车就是我的宝贝。之前我买电动车要买很大一把锁,只要不骑,不管停放在哪里都要用锁给锁住。生怕我的爱车被人偷走了。不知从什么时候开始,我感觉只有我锁电动车,别人都不锁了。
有一天,老公骑我的电动车去办事,锁忘记带,丢在家里了。 我打电话告诉他回来拿锁,老公说不用,别人都不锁了我们也不锁了。老公出去办事整整一下午,我在家担心了整整一下午,生怕我的爱车被人偷走。
老公终于回来了,车完好无损的, 我也放心了。后来, 我也不爱锁车了,不管是上班,还是出去办事,电动车往那里一丢然后就走了。我现在这辆电动车已经骑了两年了, 这两年我的锁很少用。
题主问:在上海的街头,电动车不用锁了,为什么呢?
因为这些年来,上海的治安管理很好,处处有摄像头, 小偷无从下手了。小偷们也想开了,与其提心吊胆的去偷车,还不如找一份工作去做,现在在上海找工作很容易,几千上万的工资都是很简单的,小偷们也开始工作了。
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这也是我最近发现的一个有趣现象!
1.说明人民素质在提升。
2.监控无处不在,偷盗行为很容易被抓。
3..电动车牌照的使用,同时交警部门加大检查力度,证照合一,最大限度避免黑车流入市场。
4.黑车提供不了原始牌照证件,几乎没有人愿意收。偷盗来的车辆要不没法处理,或者处理价格很低。
总之一句话,就是通过高效城市管理,最大限度的打击黑车,同时切断黑车流通渠道,从而保障了人民财产安全!
在上海电动车不用上锁,一句话归功于公安部门监控网络和严打厉度,盗贼无机可乘。感谢公安部门为百姓保一方平安!
我家的电动车早就不锁了。上海现在到处探头,偷东西的极少。我在车棚捡到一个新的苹果,也还给别人了。就算我想占便宜偷偷藏起来。人家只要调出视频查看就能查到,到时候上门,脸斗不要了。
通过三十八年抗战。 。终于电动车恢复了自由,不再受锁链的管束了。就像百年前女孩子祼小脚一个道理,人们更加自由,相互间更加和谐。
毕竟是差不多两代人的努力,使法律成为新世纪世人生存标准。不同与上个世纪后期,一切向钱看,且允许犯错,导致了一批又一-批不劳而活者,使用各种难以见光之行为,将一切目光锁定的人与物。都能变为已有。随着城市管理日新月异,让那些不劳而活者无路可走。也许他们从此无法传递这种功能。
应该是三大因素吧。
第一是科技的发展。
现在的街面上,摄像头已经无处不在,让偷车贼无处下手,没有了生存环境。
第二是政府的打击力度加大。
以前有偷、收、销完整的产业链,政府的打击使整个产业链支离破碎,动摇了偷车贼的根本。
第三是时代的进步。
就像以前公交车扒手曾经很猖獗一时、现在几乎销声匿迹一样。随着时代变迁,环境的变化,他们的生存空间收到了压制,只能另谋出路了。
在上海,几乎每个家庭都受到过自行车电动车被盗的经历,真是社会一大毒瘤。
我个人曾有过一周内被偷自行车三辆、新买电动车第一天就被盗的经历,因此对偷车贼深恶痛绝。
现在这个现象好转多了,也深感欣慰。
确实是这样,也不知小偷去哪了,现在放家门口过夜也没人偷电瓶,以前整车都偷车,问了周围的人说是刑法加重再加上全是电子眼,偷了容易被抓关个一、二年不合算,还不如送快递每月有大几千元钱。
是因为人们的素质提高了,社会治安提升了,以及人防技防不断升级,价值,社会大气候的改善……
大概两年前,我家电瓶车停地铁站还被偷,后面被偷过电瓶,也就这两年没有了,新买了一部雅迪,还送了一个保险,说一年内偷了免费赔一部新车,而且这车都没法推,会自动报警刹车,技术也是提高了不少
原因多方面。1.经过几轮换发牌照,杜绝了黑车,在大数据支持下,警察对车辆的合法性可现场获知。2.天网探头、特保现场巡逻有力地震慑了违法行为。3.网格化管理,执法部门对辖区内电瓶车修理点常态化巡检,堵死了销赃渠道。