以前春运紧张，过年回家，一票难求，为什么现在几乎不存在了？

　　′以前春运紧张，过年回家，火车站，广场上，到处都是回家过年的人。排队买票。那时火车少，人太多出来打工的，车厢里挤的一点缝隙都没有，有的时候连卫生间都是人。当时带的行李也多。能不买就不买。人多的时候，火车也有加班车。那时感觉过年不管咋说，都要回家。不管是火车′，还是汽车，都是满满的人，真是一票难求，为了买票，排几天队，都是正常的，那时工厂，工地都放假。过年不回家，总感觉少点什么。现在不一样了，有汽车，火车，高铁。还有飞机。其时那时也有飞机，打工人很少坐。现在不一样，手机订票，电脑订票，好多网上订票的地方。什么票都可以买，飞机，火车，汽车，高铁，还有地铁。大大减轻了铁路上压力。现在火车站还有自助售票机。用钱，用卡，微信支付，支付宝支付，还有别的软件支付，都可以用。不会用的也可以排队，拿身份证去买。真是太方便了，要回家也可以提前手机订票，一点也不浪费时间，就凭这一点，咱们中国比别国还是超前的。
　　原因一，高铁和动车越来越多。速度就是运力。高铁时速350，动车时速250。车速越高，线路就能多跑；车跑得越多，拉的旅客就多，相应买到票的人也多。
　　记得上世纪九十年代，从西安去宝鸡，快车至少跑两个半小时，坐慢车的话，得七八个小时呢。
　　问题是，那时候西宝间，客车货车混跑。说实话，拉货要紧，一条线根本跑不了几趟客车，拉不下几个人。
　　现在呢，专门一条动车线路，15分钟发一趟，半个小时跑两趟，一小时跑四趟；一趟车八节车厢，按最少八百人算，一个小时就能运三千多人。按一天12个小时有效时间算，妥妥能运四万多人。这是啥概念。
　　再比如，过去，我们从安康去省城西安，一趟下来，需要28个小时，乖乖，太难捱了。现在呢，最快一趟，只要2个多小时就能到。这是啥变化。
　　原因二，车票百分之百上网。说实话，过去，每趟车上的票，尤其是卧铺，你几张，我几张，层层扣，留给关系要紧的。地方上有些部门，必须保证人家，但凡坐车绝对有票才行。天天扣，趟趟留，所以，才会经常出现，车站不敢卖，旅客买不上，其实，车上铺位空着的怪事。
　　现在，车票全部上网，一张不留，网上要没票，谁也没办法。讲一个真事。我们铁路局的X局长，亲戚让买一张紧俏方向的高铁票，你猜怎么着？因为网上卖光了，客运部门也没办法，结果呢，他自己掏腰包，给亲戚买了张飞机票。
　　我们为啥知道这事，是因为有一天，他忍不住在会上感叹，连他都没买上票，这，在过去是不可想象的。是的，放在过去，宁可把卖给旅客的票追回来，也要保证自己人有票。
　　原因三，铁路越修越多。条条大路通家乡，可选择的车多、路多。拿西安到成都来说，过去，蜀道难，西安到成都，得去宝鸡，走宝成线，跑近20个小时。西成高铁修好后，全程四个小时，十来分钟一趟车，开得比公交还密，愁什么买不到票。
　　第四，选择太多，用不着一棵树上吊死。现在都是在手机上买票。不像过去，全挤在广场，黑压压一片人，都抱怨＂买不到票＂。如今，手机上操作，车站又提前一个月发售，选择余地太大。今天票没有了，买明天的，明天票没有了，买后天大后天的；这趟车没有，买下一趟的，始发车没有票，买路过车；实在不行，自己开车回，坐飞机回……
　　说到底，不再一票难求，原因很多。最最重要的，是咱们祖国，越来越繁荣富强。从铁路这个窗口，能看见咱老百姓，日子，真的越来越幸福。
　　作为以前春运一票难求我完全是有深刻体会的，因为过去我在北京我儿子那住过，为了能够回家过春节，就在春运前提前几天购买车票回家，就那也是车票进行抢购才能够买到，并且是车厢里挤的人连上厕所都困难。
　　过去春运车票一票难求，造成的主要原因是，过去春运主要是铁路和飞机，做为飞机机票，过去人们的收入低，能够坐起飞机的人也不多，铁路车票也非常的偏易，特别是大量在外打工的农民工，为了在外面多挣点钱，都不会提前回家过春，都会在腊月二十以后春运的高峰期，百分之百都会选择铁路火车票回家过春节。那时候长途公路票车也少，也是一票难求，才是过去春运一票难求的真实原因。
　　作为近些年来，我国的高速公路，高速铁路，是一年又一年在不断的增加里程。象过去我省只有一条高速公路，就是京琼高速，还没有高速铁路。现在是高速铁路，高速公路，到处都是密密麻麻，并且是过去十几个小时的普通火车票，现在几个小时就到家了。作为过去为了去坐火车，就得跑几十里路，现在在家门口就可以坐上回家的高速铁路车，和长途大发。
　　现在的人主要是为了时间，连现在的普通铁路客车春运都很少人再去坐，特别是连现在在外面打工的农民工兜里也有了钱，在春运的时候还会选择坐飞机回家过春节。这才是过去春运一票难求，现在不存在的原因。甚至以后还会出现春运的单位互相抢客票的现象出现，也是事实。
　　1.县域城镇化，就地就近城镇化得到快速发展，不再像以前那样异地务工。
　　2.市民化快速发展，农民变成了城里人，不再像以前那样强烈要求回农村过年。
　　3.家庭化迁移快速发展，大量家庭在城市团聚，直接异地过年。
　　4.一些地方传统的社会关系社会网络衰落，农民个体化明显，不再回农村走亲戚。
　　5.疫情形势严峻，人口流动放缓。
　　因为交通更方便了！
　　现在已经到了12月中旬了，距离2022年春节只有40多天的时间，马上就要迎来一年一度的春节返乡潮了。
　　记得10年前我去广州那边工作的时候，那时候还没有什么高铁，买票只能去线下买票，每年回老家主要的交通工具就是火车和大巴车，我一般是选择坐火车，那时候的火车票真的是很难买，我有那么一两次春节期间买票，基本上是早上三四点钟就去售票点排队了，到了八九点钟的时候才买到票，而且关键是买到的票基本上都是无座票了，可以说那个时候如果能买到有座的票，甚至硬卧票是非常难的事情，能有票回家就不错了，那时候的春节火车上，基本上走廊都是水泄不通的，你想上个厕所都要挤很长的时间。
　　而随着这些年经济的不断发展，我们的交通变的越来越方便了，最为明显的就是高铁和私家车越来越多了，这从很大程度上减轻了火车的运输压力，现在很多人春节回家过年都喜欢开车回家，虽然路上也会碰到堵车的情况，但至少不着急回家，要知道那时候回家的交通工具太少了，基本上如果火车票买不到，汽车票买不到，那么春节就不能回家了，一般打工者也不会选择高铁或者飞机这样的交通工具，那时候我有些四川的同事，基本上2年才会回家一趟。
　　现在春节期间回家的方式真的好太多，对于在外打工的人来说，他们春节回家不用像过去一样每天去售票点买票了，因为网上就可以买票，基本上买不到火车票可以买汽车票，买不到汽车票可以买高铁票，又或者和老乡一起开车回去，回家的方式多了很多，也让大家外出打工更加的方便了！
　　来广东二十几年，前面几年没有回过老家，不是舍不得买车票的钱，而是回一趟家实在是太难了，用难于上青天来形容毫不为过。
　　我老家东北吉林，记得那时坐火车回家要两天两夜还多的时间，一趟下来简直就是脱胎换骨呀！个中滋味只有亲身经历过的人才能体会，真的太折腾人了，就这样，你还不一定能买到回家的票，因为那时的出行工具没现在这么多的选择，基本上就是绿皮火车和汽车，飞机也有，但对于大多数人来讲，机票实在太贵，一般人还真消费不起！
　　随着人们生活水平的逐步
　　提高，国家基础设施的不断完善，私家车、高铁的增加和快速，春运紧张的局面已经越来越淡，回家的人也不会再为一票难求而发愁了。
　　现在就业分散了，不像以前只有到沿海才能有工作，流动人口少了很多。内地和沿海差距不大了。再加上运力提高，运输矛盾就不突出了。
　　以前春节对于中国人来说是很神圣的节日，每到春节都是想尽一切办法提前回家，交通铁路运力有限，所以一票难求。而现在春节对于国人来说已经大大不如以前具有吸引力了，加上疫情经济不景气，人员流动大大减少，高铁站到处都是，所以现在一票难求的情况不存在了。
　　春运买不到票还是有的，只是没以前严重，现在高铁火车私家车都很多，缓解了一下，给人感觉不紧张！
　　社会在发展，时代在进步。大环境下，高速公路，高铁，民航的不断发展，交通运输越来越方便。
　　农民进城购房，越来越多的打工者在城镇购房，成为新的城市居民，不用回老家过年，减少了春运的交通压力。
　　现在在外地的打工者都有自己的交通工具，面包车，小轿车越来越多，随时都可以回家，确实是方便，也减轻了春运的压力。