为什么感觉我国正迅速普及自动挡，而外国还大部分是手动挡？

　　手动挡的二档就是救命的档位。能正常领到驾照的驾驶员应该都明白这个道理！当然，要说自动挡在拥堵路段比较手动挡开着轻松的话，这个是对于手脚并用配合不是很灵和的新手是有一定的感觉的！其他的都无所谓的。当然，还是要强调一遍，手动挡的二挡是救命挡，大家细品！自动挡是没有可比的！
　　另外，还是有虚荣心在作怪，开自动挡的人总觉得你开个手动挡就是因为你买不起自动挡车，感觉你很穷，毕竟手动挡相对来说要便宜很多，所以自己都会感觉在别人面前掉了一个档次，所以要多花钱也要买自动挡！
　　西方发达国家为啥大多数汽车都是手动挡？这不难解释，一是经济考虑，手动挡由于机器构成简单，价格自然便宜。二是维修方便，这个就不用过多叙述了。三是驾驶感觉好。四是最重要一点，自动挡技术确实不成熟，有许多方面还需改进。有时候觉得这就是一个坑，虽然驾驶有舒适感，但安全方面还是比较欠缺。你看经常出事的大多数都是自动挡车。尤其是女性更不应该开自动挡车。这个不是歧视女性，从生理上讲，女性的空间感和反应速度确实不如男性。应急反应自然较差。所以手动挡还是第一选择最好。
　　你搞笑的吗？国外有多少手动挡？比中国还少得多！
　　问就是错误的，谁说国外都是手动挡，国外的自动挡比中国还普及。
　　首先是因为双方交通现况以及地形的不同。如今中国汽车保有量在急速增加，国内交通状况并不理想，堵车现象十分常见。如果使用手动挡汽车启停就会很麻烦，而且对司机的驾驶技术要求较高，一不小心就有可能跟前后车相撞。但国外不同，国外地广人稀，交通状况良好，基本不会出现车辆相撞的问题，因此使用手动挡也是可以理解的。
　　其次便是两者价格的差异。如今中国经济在飞速上涨，国人的生活条件变好了，自然就想买一些高价值的生活用品，比如豪车。而手动挡汽车研制历史长久，如今已经发展的十分完善，技术门槛也不怎么高，结构简单，因此制造成本相较自动挡而言就便宜很多。国外人民近年来大都讲究经济适用，手动挡正是他们的最佳选择。
　　再则就是手动挡驾驶感更强一点。对于外国青年来说，他们开车会更追求刺激感。欧洲地区的汽车大都是手动挡柴油车，这类车不仅经济适用，而且柴油机能够提供更为强劲的动力，再加上手脚并用的实时操纵感，手动挡显然更符合老司机们的爱好，有一种真正的驾车快感。
　　自动档与手动挡在使用中最有用的区别有几个特点：
　　一是傻瓜式驾驶，是个人就行；
　　二是堵车驾驶轻松。
　　三是价格上区别大，手动档只在基本车型中有，略高一点配置就是自动档，价格也随之大幅提高。
　　四是手动省油，自动费油。
　　国外多数国家人稀地广，也许公里数没有我们多，但是汽车总数量也远远少于我们。堵车少，节假日堵死车更是稀奇事。人家手动挡就可以轻松行驶，而且多数老百姓讲究实用。我们就不行了，堵车太多，车辆排行、缓行…不停的刹车、加油，如果是手动挡脚都给你踩耙软，不抽筋就算你身体好。而且有些人虚荣心强，不买个合资车就挺不出肚子。厂家多挣钱，加油多挣钱，何乐而不为？
　　中国的汽车保有量达到几亿多，城市道路非常拥挤。手动挡的汽车，开起来比较费神所以自动挡的汽车就比较受到市场的欢迎。
　　这个问题我还是算一次听说，中国人有那么点虚荣心，如买车回别人问你买的是自动档还是手动挡，如是手动档，就会感觉掉价了似的。主要还是虚荣心作怪，我一老司机，从开老解放到现在家里两台车，一台自动，一台手动，我到是喜欢手动，由其上高速，手动不会让驾驶员疲倦。这是个人习惯，主要现在小青年都愿意开自动档车，并不是国家普及和不普及的问题。
　　我们人多车多，到处堵车所以用自动档省心，国外车少，人少就用手动吧！！！！
　　作为一个驾龄26年的老驾驶员来说，手动挡的驾驶乐趣远比自动挡高。但是，从操作简便性来看，自动挡就像以前的傻瓜相机，容易上手操作，不会有上坡起步熄火，溜坡等现象发生，也为驾驶小白减少了事故的风险。所以自动挡汽车普及是利大于弊的。至于国外手动挡多于自动挡，估计是题主电影看多了，这么认为的吧。当然你的国外如果是指非洲大陆，又当别论了