8月13日,有网友爆料称,广东一辆丰田卡罗拉双擎在撞上桥梁隔离墩的交通标识柱后,车门无法打开,多位热心群众帮助拉门、撬门。期间车辆不断有浓烟冒出,有人拿灭火器及时将火扑灭。最终众人合力将门打开,车内乘员获救。 根据视频显示,事故车辆车头严重撞毁,但前后车门并没有明显变形迹象。目前丰田还未针对此事做出回应。 半个月前,丰田旗下豪华汽车品牌雷克萨斯刚刚发生类似事故,一辆雷克萨斯LM发生交通事故后全车车门均处于锁死状态,导致车内人员被困在车内无法逃离,最终酿成1死2伤的惨剧。 在雷克萨斯LM的车辆使用说明书中,提到了LM车型在遭受碰撞后可能出现的安全隐患:"如果车辆遭受强烈撞击,所有车门解锁。但根据撞击的力度或事故的类型不同,该系统可能出现无法工作的情况。"发生碰撞后,气囊均已弹开,车门解锁这一"救命装置"竟然需要"有条件地"实现,实在让人匪夷所思。 更令人失望的是,至今雷克萨斯也没有对LM事故做出复盘及针对这一问题推出改进办法,只回应了"痛心"、"配合调查"等官方话术。 此前,在卡罗拉、ES200与其他品牌车辆的对撞事件中,均出现车门无法打开的情况。去年年初,有媒体用卡罗拉与速腾以64公里/时的车速进行50%偏置碰撞,结果速腾前排驾驶员一侧车门自动解锁,而卡罗拉的车门没有自动解锁,要手动解锁才能打开。 今年3月,雷克萨斯ES与领克03+发生正面碰撞,双方车头受损严重,雷克萨斯ES的主副驾驶人员因车门打不开无法下车,路人多次尝试用铁棍将车门撬开,也没能打开,直到消防员到场后才成功破拆;而领克03+主驾驶车门均能正常打开。