宝马X7行政型版本给大家分享一下它的四座豪华案例

　　今天要给大家分享一台宝马X7的升级案例，这台车的话是一个X40i行政型M运动套装的一个版本，算得上是3.0T版本的顶配车型，当然也是X7卖的最好的一个版本。X7作为宝马的旗舰级大型SUV，它的空间一定是非常大的，整车采用了家族式的设计风格，和其他车型是没有太多区别，然后用料方面依旧豪车标配的全车真皮加大量桃木纹，整体的豪华氛围营造的不错。
　　这台车是我溧阳的一个朋友的车，早期认识我的时候开的是揽胜，之前开揽胜的时候也找过我让我帮忙升级一下他的后排座椅，给他升级完座椅后又继续用了两年的揽胜，22年提了X7后第一时间联系上我，说给他再设计一下车内饰，我对他说：你要还想弄一下那就来吧！你喜欢什么样的？然后他提的要求只有一个，＂就空间大,其他的你看着设计＂。其实X7一开始我也比较迷茫该怎么去设计这个内饰，毕竟配置方面的话20个喇叭的宝华韦健、11个色的车内氛围灯、包括前排座椅的通风、加热、按摩功能，，该有的一样不少，而且我这位朋友的是刚提的新车，能不拆的东西尽量不要拆，想了很久决定把他的中排和三排拆了做一套简单的大空间四座案例就好了，于是我打电话给他把详细的方案说一遍，经过他同意和他另外提的一些要求后，我就开工了。
　　X7对比我们经常接触到的奔驰gls和揽胜来说量是很少的，要做改动的就更少了，所以这款车改起来还是很有技术含量的，其实这样说也不对，倒不如说德国车的改动都很有技术含量，它们不像日本车，构架简单，线路少。德系车包括硬件和系统要更复杂一些，德国人就是这样，有时候可以简化的东西非要搞复杂化....那么这台X7在过程中比较困难的地方就是系统，它的系统是比较容易破损到的，这个要非常有经验的人才能避免，一般的地方是没有能力去搞这台车的。
　　我朋友这台车用时一周左右弄好的，简单概括就两个项目，＂航空座椅和柚木地板＂，升级四座以后它的空间是真的很大，我本人是1.75CM，坐在车上腿是可以完全伸直的，座椅功能方面和它的前排一样，都带有通风、加热、按摩功能，然后新增了电动的一个双层腿托功能，腿托有二段加长，所以有时候长途的话可以当床来使用。
　　两边扶手各做了一个无线充和杯托，纹路包括颜色都还原了原车风格，总体舒适性达到头等舱效果，非常不错，交车后我朋友是非常满意的，从拿车到交车，每天我都会和我朋友打视频发语音报告进展，所以出错率为零，聊好大概，细节沟通好，就能出精品。今天就分享到这里了。