神秘飞机突破北约防空网触发警报被F

　　一架神秘的飞机从立陶宛起飞后飞越匈牙利、塞尔维亚和罗马尼亚上空等 东欧七国的领空  ，触发了多国防空警报，鹰狮战机和F-16战机轮番升空拦截，但仍然平安进入保加利亚领空，最后当保加利亚安全部队抵达现场时，飞机发动机还是热的，但机上乘客早已去向不明。
　　飞出神秘路线的飞机：注册号已经失效
　　据立陶宛国家广播电视台（LRT）报道称，这架神秘的飞机是6月8日在立陶宛某机场起飞的，但它在飞行管制雷达上的航线影影绰绰，时有时无，确信其路线经过了塞尔维亚和罗马尼亚，并在6月8日19:09分进入保加利亚领空。
　　据LRT披露的消息，这架双引擎螺旋桨飞机载有两人，但立陶宛航空管制部门并没有收到这架飞机申请的飞行计划，简单地说这是一次＂黑飞＂，另据罗马尼亚国防部称，这架飞机的雷达应答装置已经关闭，而且对所有无线电呼叫均未回应。
　　在路经匈牙利领空时，匈国空军的两架鹰狮战斗机和F-16战斗机起飞拦截，在罗马尼亚上空时罗国空军的F-16战斗机也接连升空，但令人意外的是起飞的6架飞机也未能将这架双引擎小型飞机拦截迫降，而是眼睁睁的看着这架飞机最后进入了保加利亚领空。
　　这个过程非常诡异，不知道是战斗机无法拦截还是变相为其护航，因为在多个媒体的报道中均已＂护送＂描述这次旅程。
　　飞机注册号：早已失效
　　据LRT报道称，立陶宛空中管制单位Oro Navigacija表示，仍然无法确定这架飞机是从立陶宛哪个机场起飞，这架飞机的注册号是LY-LOO，但这个注册号属于一架在1962年制造的飞机持有，早就失效。
　　据Oro Navigacija的代表Ingrida Daugirdė称，他们没有收到任何与这架飞机有关的飞行线路申请，他们目前了解到的是没有从立陶宛比较大型的几个机场：维尔纽斯、考纳斯和帕兰加中的任何一个起飞，但他同时表示，这架飞机可以在简易机场直接起飞，比如草坪以及高速公路和其他稍微平坦的区域。
　　同型号飞机资料图
　　然而更诡异的事情发生了，这架飞机在进入保加利亚不久就在西北部的一个小镇维丁停下来加油，但  最终在保加利亚东部城市塔尔戈维斯特附近的一个旧机场被发现了（降落场地是一个草地），当保加利亚安全部队赶到时机上已经空无一人，然而此时飞机发动机还是热乎的，也就是说他们完美的避开了保加利亚安全部队抓捕行动。
　　现在摆在整个欧洲面前有一个问题，到底是什么人乘坐了这架飞机，而且在几乎整个北约空军的拦截下，竟然毫无应答却又为何没有被击落呢？战斗机拦截螺旋桨飞机：真的很难吗？
　　据报道这架飞机是一架双引擎飞机，载人数量应该不止两人，但在这次飞行中只乘坐了2人，令人难以置信的是这架飞机居然逃脱了6架飞机的拦截，成功从立陶宛飞到了保加利亚，全程为2017千米，真是让人无法相信。
　　战斗机拦截螺旋桨飞机，不是手到擒来吗？
　　对于拦截螺旋桨飞机，这对战斗机来说不是小儿科吗？但现实是却恰恰相反，因为战斗机速度太高反而难以拦截，并且这种小型螺旋桨飞机很有可能突破防空网进入航空管制的禁区。
　　莫斯科红场事件
　　1987年5月28日（星期四），19岁的 西德汉堡市业余驾驶员 马蒂亚斯·鲁斯特（Mathias Rust） 驾驶一架塞斯纳C-172-P飞机，突破芬兰和 华约防空网，于 莫斯科时间当天19点30分降落在 苏联首都 莫斯科红场，震惊了全世界！
　　5月28日13时，鲁斯特驾驶飞机从芬兰赫尔辛基起飞，准备前往德国汉堡，但起飞十分钟后从赫尔辛基的空中管制雷达上消失，并且再也没有回应呼叫，芬兰航空管制部门认为其可能已经坠海，并派出了飞机搜救，根据通信中断的时间初步评估海域，开始了大规模搜索，并通知德国官方其可能已经遇难。
　　但鲁斯特并没有坠海，而是将飞机降低到了80米的高度，以时速225千米的速度一直向东飞行，尽管鲁斯特认为80米高度能躲避雷达飞行，但其实苏联国土防空雷达早已发现，并且已经被多枚地对空导弹瞄准了，只是当时刚发生过韩国客机被击落事件，苏联国土防空对于动用地对空导弹审批严格，因此未能实施发射。
　　14点45分，苏联第18防空军也发现了这架小型飞机，派出了两架SU-15目视观察后认为其实一架运动飞机，但由于两者速度太高，并未看清其国籍与飞机注册号（飞机中后部会喷涂注册号），而且鲁斯特进行了规避飞行，俯冲急转弯就摆脱了SU-15的跟踪。
　　SU-15
　　不过SU-15也并没有认为其有威胁，并没有打算与其纠缠，因此放弃了追踪！鲁斯特最终驾驶着塞斯纳C-172-P经过5小时的飞行，摇摇晃晃的降落在了红场旁的一座桥梁上，一位英国医生拍摄到了降落过程，落地后鲁斯特马上就被逮捕。
　　这个事件震惊了全世界，尽管苏联国土防空部队早已发现了这架飞机入侵领空，但却未能做出有效反应，从而让苏联在全世界面前出了一次超级洋相，恼羞成怒的苏联高层大发雷霆，从国防部长索科洛夫及防空部长 亚历山大·伊万诺维奇·科尔杜诺夫等超过200多名高官下台，这鲁斯特捅出来的事情可不小。
　　鲁斯特的飞机
　　然而鲁斯特也被以违反航空法、 非法入国等罪名获判四年有期徒刑，最终在服刑432天后被特赦然后驱逐出境。
　　为什么小型飞机难以拦截？
　　原因很简单，战斗机难以低速飞行，目前在役的喷气式战斗机战斗机由于翼载比较高，在低速飞行时由于升力不足，飞行操控非常困难，翼面控制效率很差，此时的小型飞机机动性却非常好，因此战斗机只能以盘旋保持跟踪。
　　但如果附近有山谷或者云层覆盖时很容易跟丢，而且这种小型飞机对雷达反射不敏感，除了大型雷达对其有一定的感知外，由于其贴近地面，扫描范围比较窄的机载雷达地面回波很强，也不一定能发它，因此在红场事件中苏联防空部队其实已经做得很优秀了，唯一的问题就是大家谁都没考虑到这架飞机居然要去红场降落，闹了个冷战时期最大的国际事件之一。
　　注册号为LY-LOO的双引擎飞机是同样的情况吗？
　　答案是未必，在拦截这架飞机的战斗机有两种，一种是瑞典的JAS 39＂鹰狮＂轻型 战斗机，另一种是F-16战斗机，前者是无尾三角翼但带鸭翼的战斗机，机动性能非常不错，而F-16则是一种空地兼顾的战斗机，低速性能同样非常好。
　　以F-16为例，其正常配置的起飞速度约为 120-130节138~148英里/小时（222~238千米 ），这个速度接近于这架小型双引擎飞机，而失速速度一般略低于这个速度，因此从理论上来看F-16跟踪这架飞机的可能性仍然是存在的，不过这架双引擎飞机如果故意机动躲避仍然难以跟踪。
　　另外在如此低的速度下，F-16对于机炮的使用难度非常大，因为在这个低速下机炮的反推可能会使飞机打破这个平衡坠入螺旋，不过它可以大范围机动后用空空导弹锁定目标，简单的说只要F-16或者鹰狮战斗机愿意，以目前格斗导弹击落一架螺旋桨飞机还是可以的。
　　但问题来了，现代格斗导弹大都是红外制导，而螺旋桨飞机红外信号很微弱，锁定比较困难，只有一个办法，高速接近，机炮攻击，一轮攻击和拉起后再右转弯绕到后方进入第二轮攻击，两架飞机可以轮流进行，直到击落为止。
　　不过北约空军对于一架没有任何武装以及不回应无线电的民用飞机处理是非常困难的，因为有可能对方无线电失灵，不知道如何处理这种状况，他们面临的情况和当年的苏联防空部队可能是一样的。
　　但也有可能是故意放水，没有理由经过那么多国家，而且反复起飞飞机确认后仍然让其逃脱，那么问题来了，飞机上到底是哪条大鱼？究竟是谁购买并使用了这架飞机？
　　据立陶宛国家广播电视台（LRT）报道称，这架飞机的拥有者是 Nida Air Park的飞行员兼主管Bronius Zaronskis，但他声称已经于前一周出售，当时来接应的有三名男子。
　　他们不是立陶宛人，Bronius Zaronskis表示不能透露客户的国籍，只能说他们可能是乌克兰人，也许是罗马尼亚人或者保加利亚人，他当时和其中一位男子交流时用的是俄语，他不知道这些人的名字，这与他无关。
　　Bronius Zaronskis表示这架飞机已经在他手里很久了，他一直想卖掉它，这次刚好有人前来购买就直接成交了，他知道是一个组织购买了他，但他并不记得这个组织的名字，出售时那架飞机存放在帕内韦日斯机场（Panevėžys Airport），他们可能是那个机场起飞的。
　　＂他们上周来到帕内韦日斯，我们检查了几天的飞机，整理了文件＂，Bronius Zaronskis表示他就知道这些。
　　所以到目前为止，这仍然是一个谜！至于它能不能解开，则要看立陶宛和保加利亚官方是否愿意调查了，毕竟这中间可能有大量曲折而又离奇的情节，搞不好还能拿吃一次大瓜。