倾巢而出！除了艾瑞泽5Plus新款，奇瑞今年轿车阵容全在内了

　　奇瑞今年在轿车领域里的动作超过以往，去年十月左右全新艾瑞泽8刚亮相第一组实车谍照的时候，一直以为今年的重头戏将会是艾瑞泽8，没曾想整个轿车体系都做了一番调整，光是艾瑞泽5本身就顺势成为了一个大单品系列，除了全新艾瑞泽5外，艾瑞泽5Plus也更换格栅准备推出新款，最让人意想不到的就是艾瑞泽5GT的横空出世，近日奇瑞营销公司举办5、6、7三个月大干冲刺誓师活动现场，出现了轿车系的全阵容，仅仅少了2022款艾瑞泽5Plus，相当于倾巢而出。
　　艾瑞泽8就简单介绍一下了，毕竟实车写过多次，这次是两个格栅版本全部现身，通过格栅菱形网格状格栅差异来加以区分，左边白色就是大菱形格栅版本，右侧自然就是小菱形格栅版，这里就不做太多的详解了。
　　前期分析尾部菱形排气管口与两侧双圆形排气管口可能与格栅相对应的分析也得到了验证，起码上图中的尾部图能够看出各自的差异，可惜图片放大之后清晰度欠佳，无法辨别白色艾瑞泽8标注的到底是290T还是390T，很多人还是心心念念着2.0TGDI版能一同上市销售。
　　艾瑞泽5GT版的出现没什么悬念，目前官方已经出现了两组官方渲染图，实车图现在也满天飞了，目前来看无论是实车还是官方渲染图，都挺抢眼的，再加上1.6TGDI版的加持，该车的动力水准提升较大，为此特意改动了前刹车钳，当然目前实车还未申报目录，具体的信息并没有透露太多，涉及到动力层面到底能有多好的表现，相信近期就会有官方正式信息发布。
　　在艾瑞泽5GT边上出现的两台车就有点奇怪了，新老艾瑞泽5竟然都亮相了，理论上老版的艾瑞泽5应该是被新款替代，为何新老版本全部出现？这就有点意思了，难道新款并非老款的直接替换版本？看这架势奇瑞似乎是想借助各类版本填满6到11万元价格区间的所有细分市场，对于消费者而言则是各取所需，哪个版本符合自己的需求，自然就选谁，多个选择终归不是坏事。
　　由此突然想到了第一次目录申报图中格栅驾驶一侧出现的字母标牌（上图红圈内），当时就挺纳闷，隐约能够看到最后一个字母很接近G，当时甚至有人分析这可能就是艾瑞泽GT版，现在确定不是了，但新老版艾瑞泽5的出现，从一个侧面说明，此次亮相的新款可能还有一个后缀字母，但是放大之后实在是看不清楚，只能耐心等待官方信息的披露了，要是证实真不是老款艾瑞泽5的替换版本的话，这艾瑞泽5大单品阵容扩展幅度相当迅速，一口气推出了五个造型，选择面自然是拓展了不少。
　　剩下的就是此次未能露面的艾瑞泽5Plus新款了，改动幅度目前而言确实也不是很大，X型大嘴版和类矩形格栅版都是通过更换格栅，新增雾灯装饰来达到年型版的目的，就是颇为好奇老款艾瑞泽5都参加的情况下，新款艾瑞泽5Plus为何没能加入，好在知晓实车即将推向市场，造型也无密可保，因此也不用纠结了。