下周（7月26日）油价大跌，今年第4次油价下调，油价跌跌不休

　　今天2022年7月21日星期四，7月第2轮国内成品油调价周期已经进入最后的倒计时，倒计时5天后，我们将迎来2022年度第14轮成品油调价窗口开启、好消息送给大家：很显然近期成品油调价挂靠的国际油价在相关利好消息面影响下取得涨势延续，但与上一轮调价基准108.12（美元/桶）相比，当前国际原油均价仍处于较低水平，因此原油品种变化率依旧保持负值运行，且本轮国内成品油调价状态对应下调。
　　虽然成品油现行定价机制未公布挂靠油种和具体计算公式，但作者根据中国的主要进口指标原油品种核算出综合变化率并预测对应调价幅度为预计成品油下调393元/吨(折合0.30元/升-0.36元/升)供市场参考。这次详细调价时间定在7月26日24时调整，因此老铁们留意了，倒计时5天后，国内加油站的油价又要迎来一波大降价！也就是说下周（7月26日）油价大跌，今年第4次油价下调，油价跌跌不休。
　　就今日成品油市场分析，关注点来源以下几点：1）原油收盘上涨支撑国内汽车 柴油价格。2）主营销售情况依旧较差，走量心态重。3）地方炼厂出货量较昨日明显下滑。4）中下游采购心态偏谨慎，短线操作居多。导致今日国内92#汽油价格9000元/吨，较上一个工作日跌31元/吨；0#柴油价格8129元/吨，较上一工作日涨11元/吨。日内国内主营油价走势涨跌互现，高价地区主营继续让利促销，低价地区主营油价试探性推涨。中下游接货热情依旧不高，对于短期油市看空心态很重。日内主营及地方炼厂出货情况均不佳，地方炼厂汽柴油销量较昨日出现明显下滑。
　　今日产销动态：1）山东地方炼厂产销率：汽油：75%；柴油：84%。2）整体市场交投氛围一般，中下游看空心态重，消化库存为主。后市预测，原油盘中下挫，继续打压中下游拿货心态。今日主营及地方炼厂销售情况不佳，明日油价均存在降价促销的可能。
　　炼厂方面市场摘要：（1) 美元汇率下跌、美股上涨，且拜登政府政策倾向于减少油气勘探开采， 国际油价继续上涨。（2）截止上周四山东独立炼厂常减压产能利用率环比下降，但供应量略有增加。（3）今日山东炼厂汽油产销率为75%，环比跌37个百分点；柴油产销率为84%，环比跌30个百分点。
　　因此山东地炼92#8755元/吨，环比涨1元/吨；0#7756元/吨，环比跌12元/吨。国际油价收涨对油市提振有限，且盘中原油再次下行打压业者心态，山东炼厂推价动力不足多稳价待售，而中下游商家购进操作谨慎，市场交投气氛平平。据数据统计，今日山东独立炼厂汽柴油均产销未做平，增库为主。受此影响，山东地区成品油行情弱势下行，炼厂方面销量下滑导致出货压力增加，中下游商家销库之余按需采购，市场成交多以散户为主。综上所述，预计明日山东独立炼厂汽柴油价格下跌，跌幅30-50元/吨。
　　此外，需要注意的是根据海关总署数据显示，6月汽油实际出口量73万吨，环比跌11.12万吨，环比跌13%，同比跌50%；柴油实际出口量33万吨，环比涨20.81万吨，环比涨171%，同比跌86%。上半年汽油累计出口556万吨，同比2021年上半年跌41.8%；柴油累计出口206万吨，同比2021年上半年跌84.1%。
　　根据原定的6月出口计划，汽油出口计划达成53%；柴油出口计划达成178%。柴油出口计划达成较好，主因有两点：一、6月后汽柴油出口利润出现高位回落，汽油出口利润首先出现回落趋势，且回落幅度较大。二、随着6月后我国疫情逐渐稳定，国内经济步入正轨，人们出行逐渐宽松，加上夏季出行季和学生放假，出行高峰期到来，国内汽油需求受到提振，国内 汽油价格在原油下行带动下相对柴油跌幅略窄。
　　近期，亚洲 汽油市场供应吃紧局面得到缓解，高企的汽油价格对削弱汽油需求起到一定作用。斯里兰卡和巴基斯坦的汽油需求已经明显受到冲击。在汽油需求旺季达到高峰后，主要的汽油进口国的汽油需求也在减少。由于担心供应增加以及有些国家柴油需求季节性回落，亚洲柴油市场仍表现疲软，产量增加以及韩国等出口增加，缓解亚洲柴油供应紧缺局面。需求走弱和供应增加对我国汽柴油后期出口形成压力。
　　根据作者测算，截止7月18日，汽油出口利润在946元/吨，较5月底的高点跌落1946元。柴油出口利润1405元/吨，较5月底的高点跌落724元。7-8月出口可能出现较大幅度下滑，尤其是汽油。需求和利润均缺乏驱动力，同时汽油面临国内需求旺季，保供责任仍存。
　　今天是7月21日，最后作者带大家看一下2022年7月21日全国最新92、95汽油，柴油价格情况，这也是今日全国31个省市地区各品种汽油、柴油的价格情况，以下价格仅供参考，具体零售价格请以当地加油站实际交易为准。