中国C919售价曝光，订单量已达1015架，没有欧洲适航证走不出国门

　　现如今随着科技的不断进步，我国的实力也越来越好了，发展也是越来越有优势了，我们在制造业上的水平也有着巨大的进步，在这样的过程当中，各个国家对于我国的整体发展，也有了更多想要探索的好奇心。
　　虽然我国发展得很不错，但是大家还是觉得不够，我们希望可以做到更好。所以在一些新兴技术领域中，我们自然是不会落于下风的，特别是在机械的建设上。
　　飞机对于我们来说，是非常重要的东西，它可以让我们的出行变得更加方便，也更大程度上给我们的生活带来了方便。
　　所以大家对于飞机的制作也开始更加用心，希望可以研发出更多更优秀的东西来，而中国通过实力上的推进，也掌握了商业飞机的制造优势。
　　在之前的发展中，能够拥有商业飞机制造能力的公司非常少，而世界上大多数的商业飞机，都被美国的制造公司所垄断了。
　　在这样的情况下，这也让很多人对这一行业望而却步，因为毕竟美国的制造公司已经十分先进了，而且很娴熟，所以想要分一杯羹是非常不容易的。
　　在这样的发展下，大家也希望国产飞机能够有更好的发展。而经过我国科研人员的不断努力，也终于取得了很不错的成绩，我国的C919商业飞机已经完成了制作，并且有着很好的发展实力。
　　有消息显示，我国有6架C919飞机同时从飞机场起飞，并且都安全的落地了，也就说明我们的第一次试飞已经完美落幕，更重要的是，除了顺利的试飞之前，关于这架飞机的取证以及交付工作都在紧锣密鼓地进行当中，之后也会面向国际，迎接更多的订单。
　　直到目前为止，已经有很多航空公司向我们提出了合作，其中就包括东航，据说这架飞机的售价大概在6.5亿人民币左右，最远的航程可以达到五千多公里，已经完成试飞的六架飞机，马上就可以开始交易了。
　　而且东航的订单还不止之前那些，最近他们又向航空公司递出了一笔大单，甚至达到了一百五十亿美元，想要购买38架飞机，这也就表明，我国的适航证颁布下来之后，东航就会成为全国第一家C919飞机的航空公司。
　　除了东航的订单之外，其他地方也向我们递出了很大的订单，总共的订单量已经达到了1015架，我相信走出国门之后，销量会更多。
　　很多人可能都会好奇，我国所生产的飞机和波音生产的飞机相比，有什么区别吗？我国的研发中心表示，经过多方面的打磨以及研究，我国这架飞机大部分的性能已经达到和波音飞机以及空客一样的水平了，甚至在某些方面甚至超过了这些飞机。
　　这架飞机的发展比较晚，所以拥有着强烈的后发优势，技术要比美国等国家先进很多。
　　所以在这样的条件下，不管是遇到什么样的测试，以及布局还有安全性，我国的这架飞机都要更强一些。
　　随着我国的发展，各项技术也更加成熟。而随着C919的问世，表面上可能只看出了我国多了一款新飞机，其实并没有这么简单。这架飞机的问世，表示中国的研发技术又一次地突破了，从此拥有了制造大型客机的核心能力，并且也表示我国自此就可以占得飞机制造领域的一席之地了，美国再也无法垄断飞机事业了。
　　但是因为我国的发展阻碍了别的国家，所以很多国家都对我们的飞机提出了质疑，其中最常见的话题就是，他们觉得我国这架飞机严格来说并不是完全国产的，甚至表示它是各个国家的设备的结合体。
　　就好比这架飞机的发动机就是来自于美国，起落架是德国产的，以及防冰系统是来自于法国的，飞行数据也是美国公司提供的，而中国也只不过是制作了一个雷达，以及外壳罢了。
　　为什么会出现这种现象呢？是因为我国制造不出来吗？
　　其实并不是，这个问题涉及了很多领域，所以一般人无法回答，但是有一个事实就是，这架飞机的成功是多方面博弈而来的产物，更是我国高端制造史上的一个重大突破。
　　第一点，纯国产并不能被美国以及各个国家的空管局所认可，毕竟飞机和其他的工具不一样，不能出现任何错误。
　　中国在这方面的造诣还是比较薄弱的，所以从零开始自己制作，不光成本非常高，还很难吸收别的国家的经验，甚至无法达到试飞的标准，所以引进一些别的国家的零件，对我国来说是百利而无一害的。
　　再有一个问题就是，因为我国这架飞机如果开始交易，肯定会阻碍美国波音的地位，所以他们一直在拖延颁发适航证，所以我国的这架C919飞机还没有取得欧洲的适航证。
　　但是关于这一点，我国决定应该先取得我国自己的适航证，这个问题并不难，毕竟在制造以及试验的过程中，我国这架飞机都是达标的，取得欧洲适航证只不过是时间的问题。
　　总之，中国不怕欧美国家的阻碍，也不怕被制裁，C919的问世，就已经反映出了我国的发展迅猛，面对我国的强势崛起，欧美国家到现在还没有意识到，只有联盟才可以共赢吗？智商真的很高！