曾经的航空动力沙皇，俄军导弹摧毁的马达西奇是什么来头

　　据俄新社报道，俄罗斯国防部5月25日消息，黑海舰队海军舰艇发射海基巡航导弹，摧毁了位于扎波罗热的马达西奇公司生产车间。
　　马达西奇公司，简称＂西奇公司＂，位于乌克兰扎波罗热市，是世界知名的发动机生产商，主要为固定翼飞机和直升机提供动力系统。早在苏联时期，它的产品就出口到90多个国家，有＂苏联航空工业的心脏＂之称。
　　冷战时期，苏联强大的武器生产能力令美国害怕，不得不承认苏联强大的军事能力。在苏联时期，有一个被西方国家都害怕的发动机制造公司，其强大和先进的发动机制造能力， 在大涵道比涡扇发动机和直升机用涡轴发动机领域拥有庞大的技术积累和多款经典产品 。
　　航空发动机技术被誉为航空工业领域的明珠，目前世界上掌握发动机研制与制造技术的国家屈指可数，苏联航空工业可以跟美国同台竞技，甚至还诞生了一些连美国也要叹为观止的飞机项目，比如最著名的安225运输机，这款运输机是目前世界上起飞重量最大的型号，目前已经被摧毁，而它使用的发动机，就来自于马达西奇航发公司。
　　但在 苏联解体后，乌克兰国内经济不景气，也影响到马达西奇公司的发展。无论西方国家还是俄罗斯，对乌克兰这家先进的发动机制造公司都进行过打压。乌克兰放弃核武后，其航空工业的产值在俄美欧的打压下，只占0.2%，居全球第90位。
　　但乌克兰＂动力沙皇＂的美誉并不是白给的，面对国际的打压，马达西奇公司继续艰难地生存，公司每年发动机研发经费只有一千多万美元，与西方及俄罗斯有了差距，为了确保生存，马达西奇为我国一教练机提供发动机，确保了其继续生存下去。
　　2013年底乌克兰亲俄派总统亚努科维奇中止和欧盟签署政治和自由贸易协议，欲强化和俄罗斯的关系，最终引起国内暴乱，亚努科维奇逃亡俄罗斯。而后，乌克兰议会制定一系列针对俄罗斯和歧视国内俄罗斯族的政策，最终导致克里米亚公投加入俄罗斯，顿列茨克和卢甘斯克二州事实上独立。乌克兰与俄罗斯关系陷入冰点，乌克兰政府禁止本国企业向俄罗斯出口军用设备，这也导致长期依赖俄罗斯市场的马达西奇陷入了订单大批被中止，生产几乎停止，现金流枯竭，公司即将破产的危险境地。
　　在这个时候中国一个民营企业天骄航空带着支票走进了 马达西奇，找上了马达西奇的老板博古拉耶夫。博古拉耶夫是苏联解体前马达西奇的最后一任厂长，趁着苏联解体后的改革东风，将这家乌克兰最大的航空发动机公司低价收入自己囊中，后来又在市场化浪潮中成功将马达西奇上市，从而实际上控制了马达西奇。2015年时的博古拉耶夫已经年过七旬，早没有了年轻人的锐气，可能是考虑到失去俄罗斯市场后，马达西奇绝大部分市场都在中国，就很爽快地将自己的所有股份卖给了王靖，根据目前披露的信息，这部分的比例应该>75%, 而双方的条件应该包括:
　　1、天骄借款1亿美元给马达西奇补充流动性。
　　2、天骄给了未知数目的钱给博古拉耶夫，获得了>75%的股份，乌克兰由于经济不景气，马达西奇的股票市盈率常年只有3左右，所以这笔钱也不会太多。
　　3、天骄承诺将来给马达西奇2.5亿美元的投资。
　　4、马达西奇要协助天骄在重庆建厂，生产和维修马达西奇生产的发动机。
　　但听到天骄要收购马达西奇一事，直接引发了美国方面的警惕。当泽连斯基上台之后，在美国的威逼利诱之下，乌克兰动用行政手段粗暴干涉了马达西奇收购案，泽连斯基政府甚至公然违背国际规则，于2021年3月份单方面没收了马达西奇的所有股份，在宣布对马达西奇进行国有化处置后，将该公司移交到乌克兰犯罪资产管理局，而作为出资方的中企却平白无故登上了乌克兰政府的制裁名单，投入的约40亿美元股份被全部充公没收。
　　在俄军的导弹攻击下，曾经傲然于世的＂动力沙皇＂也灰飞烟灭了，尘归尘土归土。