文：懂车帝原创 周桐 [懂车帝原创 产品] 专注于技术研发的奇瑞一直被冠以＂理工男＂的标签，这也吸引到不少关心产品质量的用户，但随着市场竞争日新月异，仅依靠一副好底子还不足以立足当下。如今，作为奇瑞4.0产品进化后首款产品，奇瑞欧萌达也即将在6月8日预售，赶在新车上市之前，我们也在实际道路上体验了一番，新车究竟实力如何，我们接下来慢慢聊。 动力部分：驾驶感受轻快，辅助功能还有提升空间 驾驶感受轻快，低速时油门踏板还是有些敏感 我们今天体验的车型依旧搭载鲲鹏动力1.6升涡轮增压发动机，这款发动机最大功率145千瓦，最大扭矩290牛·米，传动系统匹配7速双离合器变速箱。熟悉奇瑞的朋友应该并不陌生，这套动力总成还用于奇瑞瑞虎7、瑞虎8等车型上，经过市场的长期检验，也收获了很多用户的认可。 发动机舱特写 总体来看，这套动力总成放在尺寸更小体重更轻的欧萌达身上显得游刃有余，发动机负载较小，油门响应轻快，动力储备十分充足。油门初段还是比较敏感，但并不会给人一种很贼的感觉，积极响应下依旧有着不错的舒服度，这一点还是值得点赞的。 运动模式后更适合喜欢激烈驾驶的用户，响应速度更快，显得更有活力 运动模式下发动机基础转速提升，响应速度相比普通模式会显得更有活力，不过随着油门持续深入，发动机噪音也会显得有些明显。值得一提的是，在超能赛道模式下新车还配备模拟声浪功能，中控大屏也会采用更有运动风格的页面设计，能够观察油门开度。伴随着模拟声浪带来的听觉刺激，更容易激发人的驾驶欲望。 可以观察油门踏板深度等驾驶信息 当然，对于一台小排量发动机来说，高速区间的再加速能力就显得比较常规了。积极的动力响应会大概只会持续到90公里/小时左右，再往上动力的输出会变得比较平缓，大脚油门的情况下，也还是需要等待片刻才能有比明显的动力释放出来。毕竟这还是一台实打实的家用车，用它在高速上和人飙车，显然不太实际。 高速区间的再加速能力表现一般，需要一定反应时间 7速双离合器变速箱的调校偏重平顺性，升挡十分积极，日常情况下无论是加速还是减速变速箱的换挡动作都十分轻柔，几乎感觉不到顿挫，动力衔接也比较顺畅。当然，这样偏重舒适风格的调校在急加速和油门到底时，会显得有些迟疑，降档不够果断。 变速箱升挡逻辑比较积极 制动踏板的脚感比较柔和，在城市里即便走走停停踩起来也不会觉得累脚。并且踏板前段行程并没有什么虚位，制动力来得很早脚感很线性。不过初段行程带来的制动力来的并不算大，到了中段才会有比较明显的制动力释放出来，对于喜欢激烈驾驶的人来说会觉得初段有些软，但要只是在城市里正常行驶，这套制动系统还是能给人带来不错的信心的。 底盘特写 底盘调校的风格并没有一味向舒适性妥协，还是有些追求运动感的，在高速过弯时能够感受到良好的支撑力，并且路面信息也能及时反馈给驾驶员，对于颠簸的处理比较干脆，车身也没有多余的晃动，能够感受到悬架的韧性。 在整个驾驶体验中，无论是动力反馈还是人车沟通，欧萌达处理得都比较适中，唯独在驾驶辅助方面还有一些瑕疵出现。车道保持功能在有些情况下会比较恼人，并且能感受到车机系统在算力上的不足，在压线回正后以及压线驶出车道时，系统反馈有一定滞后性，对于方向盘的干扰动作也会比较突兀。个别情况下，车辆压线后已经行驶回车道内，但方向盘还是突然作出拉动车身回正的动作，需要驾驶员不断地和方向盘较力，显得有些鸡肋。 外观内饰回顾：设计个性，有一定档次感 中网采用无边框设计 外观内饰此前已经进行过多次报道，这里就仅针对整体进行一个简单的回顾。作为奇瑞4.0产品进化后首款产品，欧萌达也采用最新的设计语言打造，前脸采用大尺寸无边界进气格栅设计，两侧分体式大灯组也十分抢眼。整套设计相比以往循规蹈矩的奇瑞产品来看还是有很大不同的，能够给人带来不错的新鲜感。 LED日间行车灯通过镀铬饰条左右相连 前大灯组 前低后高的车身轮廓塑造出了不错的俯冲感 车身侧面也有着不错的运动感，车顶带有一些快速下滑的设计线条，让车身后半部分看起来十分紧凑。并且，前低后高的车身腰线也塑造出向前俯冲的视觉效果，让侧面光影变化不那么单调。 尾部结构紧凑，橘色装饰条十分抢眼 尾灯组内部采用数列排布的灯源组成 尾部造型相比车头来说收敛了不少，但折角更加锐利，采用了当下十分流行的贯穿式尾灯组，这套尾灯组内部分布了多条光柱式灯条，酷似钢琴琴键，点亮后的效果也确实出众。下方采用了双边共两出的排气布局，但真排气其实隐藏在车底。 内饰采用对称式布局 内饰部分采用了奇瑞家族最新的设计布局，虽然整体结构并没有太多变化，但换装了全新的24.6寸超宽曲面屏，中央通道的设计造型也进行了调整，整个车内的线条变得更加柔和，搭配浅色系的内饰设计，给人的感觉更具亲和力。 电子挡杆设计新颖 倒车影像的清晰度值得一个好评 中控大屏功能丰富 此外，新车还有望配备智慧辨识系统，其中包含了面孔和手势识别，AI情感检测调节功能，这些在同级别中也是很少见的。而在部分配置车型上，新车还搭载了64色氛围灯、SNOY音响、无线充电、冷藏等配置，基本能够满足日常使用。 第一排 第二排 乘坐空间方面，前排体验人员178厘米，前排人员调整到合适的驾驶位后头部剩余3指左右。保证前排不变的前提下，第二排头部剩余4指以上，腿部也保留1拳2指的空间。 写在最后： 作为一款全新设计语言打造的产品，欧萌达给奇瑞品牌带来了全新面貌，基于此次试驾感受来说，新车综合素质也是一如既往，除了驾驶辅助方面还有小瑕疵之外，整体表现已经十分优秀。不过，基于10-15万元的这个价格区间来看，新车面临的强敌也不在少数，不光有自主品牌的头部产品，也有不少降价求销量的合资品牌车型，最终市场表现如何，定价显然是一个十分关键的因素。
新iPhone4曝光3。5英寸小屏双卡双待，耳机插孔保留多学学，多看看！点击关注，每天不断更新精彩内容！导读新iPhone4曝光3。5英寸小屏双卡双待，耳机插孔保留！今年是iPhone4发布的第12年，谁能想到苹果还想在12年后推出iP超级风暴！暴跌20，美股40年牛市终结，史诗级的崩盘即将来临超级风暴！暴跌20，40年大牛市终结！彭博全球综合指数持续下跌，相比2021年的峰值，已累计下跌超20，创出了自1990年创立以来的最大跌幅，自此进入熊市，长达40年的全球债券大牛四大房企中，恒大融创都暴雷了，为什么万科能成功上岸？做房地产行业，真的需要很强的定力，因为诱惑太多了。房地产是一个资金密集型行业，也是一个来钱快，赚钱容易的行业。当行情比较好的时候，这些房企巨头借钱都很容易，银行，投资者，甚至是员工对于比亚迪，不要再抱幻想了最近几天，巴菲特减持比亚迪的消息，引发了广泛关注。讨论的很多，各种观点都有。其实，当年有一个活生生的先例摆在那里中石油。2007年7月12日，巴菲特开始在港股减持中石油。用了三个月报告预计中国冰雪产业今年规模将超8000亿元2022中国冰雪产业发展研究报告显示，近年来，中国冰雪产业市场规模增幅明显。预计2022年中国冰雪产业总规模将超过8000亿元（人民币，下同），并有望在2025年步入成熟期，市场规势如破竹！一道新能跨入行业第一梯队！位居前三国际能源网光伏头条（PV2005）持续跟踪光伏组件招中标市场，据公开资料统计，5月20日8月20日的光伏组件招中标市场，约35。61GW光伏组件采购项目定标，其中确定中标企业中标容财经早餐2022。09。05星期一国家气候中心今年夏季（6月1日至8月31日）全国平均气温22。3，较常年同期偏高1。1，为1961年有完整气象观测记录以来历史同期最高。全国平均高温日数14。3天，较常年同期偏多6深耕行业三十载，恒立液压国产液压龙头优势明显，订单有望增长（报告出品方分析师东莞证券黄秀瑜谢少威）1。行业深耕多年，多元化产品涉及多个领域1。1深耕行业三十年，铸造全球一体化企业恒立液压成立于1990年，总部位于中国常州，生产气动缸和启动特别策划如何做一个不好惹的女性？文阳子1987年，美国创新领导力中心（CCL）的一项研究项目希望系统了解哪些经历塑造了卓越企业中的顶尖领导者。数据显示，在参与研究的191位领导者中，男性领导者为189位，而女性只9月5日A股猛料中办国办联合发文！5板块重磅利好政策即将落地聚焦A股市场每日重磅消息，为2亿散户点明投资方向！在阅读正文前，你必须知道一点没有几个主力资金会笨到在利好一出炉就将股价直线拉升到涨停，所以请股民朋友们耐心一点，让利好飞一会，也许拜登终于明白了，这场惊天危机，是一个大阴谋美国的中期选举越来越近，通胀的风声反而变小了，因为拜登明白现在急也没有用了，毕竟美国通胀问题并不上单纯的经济问题，而是国际战略和内部斗争螺旋交织下的产物！这里首先需要搞明白一个问题