有人说韩系车外观好看，空间大，配置高价格低，但是质量还不如国产车，是真的吗？

　　这么说吧，韩国车不吹不黑，比国产领先十年水平，毛病少，省心省油，这不就是老百姓想要的么？
　　韩系车在造型方面确实比较独特，似乎一直在引领着风潮，韩系车外型好看，空间大，这也是韩系车的卖点儿，同级别合资车型中，韩系车要么价格低，要么性能强，但是韩系车乃是世界五大车系之一，其2019年全球销量达到了700多万辆，没有一定的技术水平，又怎么能够取得如此成绩？估计把所有的国产车全部加起来，并且是在中国国内，估计能够达到这个值，吃不吃惊，意不意外？
　　韩系车作为世界五大车系之一，人家从1980年左右就已经销售海外，在1986年，就得到了美国，加拿大市场的认可，最近几十年，现代又项目开拓了欧洲，俄罗斯，中国等汽车市场，无论是在哪个国家，哪个地区，都有一些经典车型，能够让人铭记的车型，而这些经典车型，也是现代品牌技术的象征。像现代在中国，又伊兰特，索纳塔，高端品牌有捷恩斯，可能大部分车主对现代没啥印象或概念，但是车主可以去4S店驾驶一下现代车，然后再感受一下国产车，车辆内外饰不谈，就车辆应答性，换挡平顺性，底盘调教水平，车辆轮胎抓地能力等方面都是非常好的。
　　现代汽车发动机和变速器全部自己独立开发制造，并且自己可以完成车辆标定，试问能够达到此水平的国产车企有多少？几乎一边倒的趋势吧，国产车最近几年才开始做车辆开发，但是动力系统技术水平和成熟是不沾边的，车辆变速器换挡顿挫，发动机应答性差这些也都是显而易见的。现在比较好的领克车型，其发动机和变速器还是沃尔沃平台原装，这款车性能还可以。
　　韩系车在口碑方面，一直是以耐久性好，稳定性强著称，并且车辆驾驶过程中略感轻便，所以，大家都认为韩系车靠谱，但是国产车却是以小毛病多，各种异响，动力系统匹配不完善等标签著称。这是从消费口碑看，国产车相比于合资车差距甚远，最关键的是现在国产车没有相关质量检测标准，即便车辆有问题，回收机制偏弱，但是像合资车，受制于国际汽车市场严格要求度，一旦车辆有潜在的危险，会立刻加以解决，并确定问题车型，这样的机制实施之前，需要充分掌握车辆各方面技术特征，很明显国产车处于劣势。
　　其实，就国产车来说，现在国产车的标签乃是造型好看，时尚稳重，车辆空间大，性价比高，但是车辆质量却相差甚远，愣是拿韩系车与之相比，这是要甩锅，扔标签啊。
　　关于上述问题，不知道你怎么看？欢迎留言评论！
　　韩国车世界第五，肯定有一定的道理。但韩国车在国内的质量确实不咋的，我的第一辆车是高配的伊兰特，2007款。开到十万公里的时候整个减震换过两遍（也许与我换的方法不对，刚开始那个漏油换那个，第二次是一起全换的），开到十三万公里的时候，全车点火线圈全部更换。车自买回来就一直跑偏，四轮定位做的是无数次，无法解决。我的第二辆车是国产吉利博瑞2015款的已经跑10公里了，当时是看网上忽悠的，最美国产车，一看新车真漂亮，毫不犹豫，直接买了，而且一分钱不优惠。现在已经开了四年多了，感觉名副其实，基本上没有出过什么毛病，就是八万公里的时候换了轮胎，电瓶没电的时候出过电脑乱码的情况。确实吉利车这几年的进步是比较大的，国产车的性价比是比较高的，老百姓要买个代步车，我还是推荐国产车，国产车现在是外观漂亮，配置高，内部实在，与外资品牌的差距越来越小了。不过说实话，国产车的油耗还是高点，应该说解决了这个问题，和合资就没有差距了。作为中国人，我大力推荐国产车，开国产优秀车，并不丢人。我现在开吉利，走到哪儿，我都自豪。等每个中国人都到了因开国产车自豪的时候，中国就是世界第一了。加油吧，国产车。加油吧，中国人！！！
　　我们抛开萨德和对棒子的偏见谈谈韩系车吧。
　　其实，韩系车真不比日系车差，就拿1.5l的新K3说一说吧，动力强悍，配置高，定价也不高，看看新锐版的报价，108000。优惠11000。
　　卖了好几架K3，自吸里，动力表现最好的算韩系车了。配置也高，拿大众宝来改款1.5L来比，价格，配置，动力秒杀宝来。
　　只是对于韩系车，有抵触，但不否认，韩系车质量，动力，配置，都很好，同价位比日系更好。
　　韩系车质量太差了，因为北京的出租车都是伊兰特，有的才开几百万公里就大修。为啥不用国产车呢，开一辈子都不用大修！更气人的是，很多城市学北京，也用韩国车当出租车。比如我所在的日照，竟然用现代索纳塔和起亚远舰和福瑞达。周边潍坊竟然用伊兰特？你说气人不？为啥不支持国产车，这群不懂车的出租司机们！
　　在没有认识对手的强大之前，随意蔑视对手，只能说自己愚蠢。韩系车现在的水平，再给国产车20年才有希望达到，这并不是故意夸大韩系车，本人也不是韩吹，只是想告诉大家一个事实，就是韩系车的工业水平远远领先国产车。
　　韩系车企是全世界排名第五，不要用悦纳和瑞纳的水准去看韩系车，我同事有买名图的，有买途胜的，也有买ix35的，最近一个朋友买了菲斯塔，除了抱怨几句噪音稍微大，其他方面根本没有什么质量问题。
　　这些车都有个明显的特点，颜值高，空间大，配置丰富价格低，这个价格低也是跟日系和德系等相比的，质量其实不弱于其他车系，在欧美韩系车的口碑和受欢迎程度很高。
　　韩系车这几年感觉在国内风光不再了，并不是它技术落后了，而是一些外部和内在的因素导致的，比如韩国自己作的，导致双边问题，再比如国产车也在崛起，也走得是高性价比路线，配置丰富还价格低。
　　老同学当初预算少买了辆K2，开了8年了吧，一点问题没有，最近想换车，看中了新胜达，具体定没定还不清楚。像新胜达对标的是汉兰达，价格比汉兰达便宜好几万，性价比确实高，只是最近韩系车销量缩水，名气也跟着下降，有些边缘化的感觉。
　　国产车在品质方面还远落后于韩系车，但是开个10年8年也问题不大，无非就是遇到小毛病而修就是了，当然了韩系车也会遇到一些小问题，比如异响比如噪音等，但是韩系车在三大件方面的优势是需要我们迎头学习的。
　　我是小齐，很高兴您的问题说韩系车的质量不如国产车，我持反对意见并不是我诋毁咋国产车质量不好，我们实事求是，韩国造车技术和造车水平处于世界领先水平。
　　首先聊聊＂发动机＂
　　我们国产车早些年都在使用日本三菱＂发动机＂只因为国内很多车企只在乎车子销量，而忽视了发动机的研发，最近几年国产车才开始醒悟，崛起，奇瑞，吉利，长安，长城，都有自家研发的牛X发动机。
　　而韩国车企很聪敏，早些年借鉴日本成熟的发动机技术，研究开发，最终才有了现在的发动机成熟技术，如＂现代朗动＂1.6升伽马γ发动机和最新款1.5升伽马γ发动机，1.4T发动机还获得2018年沃德十佳发动机称号，起亚K3搭载的同款发动机
　　再聊聊＂变速箱＂
　　说实话，到现在为止，国产车变速箱大多数都依靠国外品牌，＂爱信＂是其中之一，也有车企研发了＂双离合＂变速器，而韩国现代在2001年就成立品牌—POWERTECH，成为自家最大供应商，
　　相比之下，论发动机和变速器技术和质量，我们国产车还有很长的路要走。
　　没开过的，别在这里瞎说误导大家，开过的人自己明白，要说和国产车一样的水平，我想你的智商应该是欠费了，韩国车对于我们老百姓来说，是非常好的，价格低质量好，买车的时候大家记得提醒自己，我们是普通老百姓
　　韩系目前主打的品牌是现代和起亚，韩系车的整体特征和驾驶风格与日系车型很像，韩系车的性价比还是很不错的，车型的口碑和销量是由多方面因素影响的。韩系车整体的实力还是不错的，质量还是不错的，很多消费者对韩系车是有误解的，单从车型品质说还是很值得选择的，旗下有很多代表性车型
　　韩系车是否外观好看，空间大，配置高价格低
　　先从外观来说，韩系车的外观造诣还是很深的，旗下车型的颜值还不错，目前热度比较高的起亚智跑和现代ix25非常时尚年轻，很符合当下流行趋势，这样的颜值在合资车型和国产车型中都很有竞争力  韩系车型的配置表现确实不错，无论是座舱设计还是配置表现，完全能和国产车型抗衡，但是做工用料一般，中低端车型都是以塑料材质为主，另外空间表现也都可以
　　韩系车质量究竟如何
　　韩系车整体质量不错，但是安全性能一般，车皮确实薄，三大件可靠性还是不错的，但是韩系车的双离合表现不是很好，AT变速箱还不错，整体的可靠性和稳定性比国产车型有优势，但是国产车型进步很快，已经处于成熟稳定提升状态，超越韩系车指日可待
　　总结： 韩系车整体的车型质量表现还不错，三大件可靠性还可以，与国产车型不相上下，但是韩系车竞争力有些减弱，竞争力只停留在外观颜值上
　　2019年韩国现代起亚集团旗下现代和起亚汽车销量为719万辆，其中现代汽车销量442万辆，起亚汽车277万辆。虽然现代起亚在我国的销量不济，但是现代起亚集团仍旧是全球第5大汽车生产商，而国内最为强大的吉利集团也只排在了第19名，在这种情况下说国产汽车品牌已经超过了韩系车？显然这是一件非常不现实的事情。1、与韩系车的差距。
　　发动机是国产车与韩系车最大的差距之所在。韩系车拥有自己独立的发动机技术，并且韩系车的发动机技术也已经得到了世界各国的认可。比如像韩系车1.4T、1.6T小排量涡轮增压发动机等，被誉为沃德十佳发动机，足以看出韩系车发动机的实力。其实，除了发动机，韩系车在变速箱、底盘、电子系统等技术上都造诣颇深，并拥有自己完整的产业链。当然，国产车这些年进步也很快，但距离超越韩系车需要走的路还很长。2、国产车还值得买吗？
　　韩系车如今最看重的市场便是欧美市场，从低端的i30N、到运动轿跑STINGER、再到豪华轿车捷恩斯，韩系车在国外市场上实现低端到高端车型全覆盖，也取得了相当高的销量。反观国内市场，韩系车的定位便是中低价位车型。这也导致了韩系车车型普遍选用老旧或者淘汰的平台，也很少见到高端技术出现在新车型上。同时，国内市场上的韩系车更新换代速度慢，不管是在配置方面还是在性能方面，已经远不及国产汽车品牌。3、总结
　　综上所述，纵使国产车进步很快，依然与韩系车有很大的差距。但这并不意味着韩系车就值得购买，国内的很多韩系车几年之后，便开始出现生锈、异响等问题。反观国产汽车品牌，从实力、造车技术，还是颜值、配置等方面，都更有诚意。所以，韩系车与国产车之间，我更推荐选择国产车。你同意我的看法吗？欢迎留言交流。作者简介
　　笔名车市老爷子，山西晋中人；
　　大学毕业后，干过销售修过车；
　　优质汽车领域创作者，爱好汽车与写作；
　　买车用车聊车故事，关注点评交个朋友。