什么车算是小钢炮？

　　现在小钢炮的定义被玩坏了，是个动力好的A级车都叫钢炮吗？！（以下是个人见解，不喜勿喷）
　　小钢炮是 HOT HATCH的翻译，是指操控好，动力充沛掀背车，狭义上，小钢炮车需要具备以下特征：
　　1 动力充沛，操控犀利
　　2 短轴，掀背车
　　3 前驱
　　高尔夫GTI是所有小钢炮的鼻祖，这个里程碑的地位无人撼动，目前符合最早狭义的小钢炮定义的车型：
　　高尔夫GTI，Polo GTI，2.0T级别的尚酷，福克斯ST，嘉年华ST，奥迪A1，Mini JCW系列，梅甘娜RS，本田思域TYPE R，飞度等…
　　不知从何开始，小钢炮的概念开始宽泛起来，因此，驱动形式是前驱就不再是小钢炮的硬性条件，所以，本人认可的小钢炮除了上述车型外还可以是：
　　高尔夫R，福克斯RS，宝马135im，奔驰A45，奥迪S1，两厢RS3/S3，斯巴鲁翼豹STI等
　　但是，好像从三厢奥迪S3上市的那时候开始，有些媒体也把这种车叫做小钢炮了，对比，本人非常不认可。国内的RS3也是大屁股版本，同样的，私认为这货也不配叫钢炮。
　　主流最强钢炮按照性能划分大概这样（原厂车，不讨论改装）
　　一线阵营：A45、 135im、福克斯RS、高尔夫R、思域Type R等
　　二线阵营：GTI，尚酷，梅甘娜RS，Mini JCW等
　　小钢炮，由于价格相对便宜，改装潜力巨大，可玩性高，轴距短，操控灵活，深受很多玩车青年热爱，包括我，也希望能开着一台自己的小钢炮去跑山。
　　对汽车有一定了解的人，应该都知道钢炮界的鼻祖就是高尔夫GTI。正是它的出现，让民用车对抗赛车有了可能。这里，钢炮的定义其实可以参照高尔夫。GTI最大的特点，两厢车，前驱，排量不大（很多车都是2.0左右的四缸机），但是车子很轻，转向灵活。至于前驱这个特点，现在倒是算不上必备条件了。不过比如前驱的梅甘娜，思域，也算得上最强的前驱车了。
　　大家比较熟悉的钢炮，比如福克斯ST，福克斯RS，高尔夫R，高尔夫GTI，宝马M140i，奥迪S3两箱，奥迪RS3两箱，奔驰A45，奔驰A35，mini JCW，大众尚酷，本田思域TYPE R，雷诺梅甘娜，西雅特LEON，丰田雅力士GR，现代飞思，斯巴鲁STI两箱。
　　至于三箱的宝马M2，奥迪S3, RS3，奥迪S4，奔驰A35L，其实这些车除了是三箱，车子也算是钢炮，车子也都不重，排量不是很大，轴距不长。这里按照国内部分车友的习惯，它们算是大钢炮。当然，狭义上的钢炮车型，指的都是两箱的小钢炮。
　　小钢炮！起初是有Golf里面搭载了一部高功率引擎而推出GTI，本来是为了好玩儿，热爱自己热爱的工程师搞出来的，然而获得众多人喜爱，同时各个国家的汽车爱好者也更加关注WRC(个人觉得比F1关注度更高，ken block，勒布，以及个人最爱的拼命三郎费斯切拉转回wrc(F1赛车手，跟巴顿，巴里切罗等偶像同一时期的赛车手))，而这是各大汽车厂商就推出自己能够参加比赛的紧凑或者微型车，福克斯(对抗高尔夫GTI)，嘉年华(对抗POLO)就是这样诞生，甚至包括三菱EVO，斯巴鲁STi这对难兄难弟。而小钢炮重点就在一个小字！汽车车辆小带来了更加灵活的转向，更大的推动比，更高的能效比(主要是轻，毕竟车身小)，以及更便宜的售价得到广泛小年轻的喜爱(民用版车子，EVO 翼豹还是比较贵所以不算钢炮)，所以现在能够符合小钢炮的，我个人能够想到的，嘉年华，polo，标志208(海外版国内由于市场环境没有引进投入量产看308GTI就知道)，小飞度，你要说高尔夫和福克斯我没意见，但是你说思域属于小钢炮？我只能说，以前老款思域的确是小钢炮范畴，但是！你说九代，十代思域属于小型车？那就真的瞎了，那么大的车身尺寸，你不觉得差一点都B级车了，何来小一说