奥德赛怎么样？中配最低多少钱能提到？

　　本田奥德赛家用如何？中配落地多少钱？
　　本田奥德赛这款车型的定位是一台MPV车型，每个月的销量表现还算不错，那么在20~30万级别的MPV车型中，别克GL8的销量更好一些。
　　本田奥德赛整体的外观设计包括实用性方面和别克GL8有所不同，因为别克GL8更偏向于商用，而本田奥德赛这款车型家用居多，新车的整体外观设计采用了全新的家族式设计风格，符合当下年轻消费者的审美，那么这款车型的第2排空间和第3排空间的表现非常的不错，这是很多消费者所看中这款车型的地方之一。
　　另外这款车型的保值率非常高，完全可以媲美丰田汉兰达，所以说如果这款车买来家用，开了3~5年之后感觉车子比较大，或者说想换车了，它都会有一个非常不错的保值率。这款车型中配落地需要多少钱呢？
　　本田奥德赛自动中配版车型的指导价249,800元，目前这款车型的市场终端优惠大概在16,000人左右，那么在某一些地方优惠的幅度可以达到2万元，实际车价233,800元，其中保险的预算大概在9000元左右，购置税19,982元，上牌费350元，全款落地的总预算大概在263,132元左右。
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　　国内的中端商务车领域，一直都是本田和别克在把控。两家生产的奥德赛、艾力绅和GL8，占据了这个领域绝大数的市场份额，而高端则一直由埃尔法和塞纳占据。奥德赛作为商务车，其空间和座椅的舒适度一直都是很高的。奥德赛最大的弊端就是隔音不太好，这和很多这个级别的日系车相同。同时，因为定位是商务接待用车，所以对于储物空间的预留稍显不足。奥德赛在售的车型为2018款，我们选择指导价为249800的豪华版，这款也是中配。下面，我们先来看看这款车的优惠信息。请看下图：
　　上图就是本田车型的优惠信息，包含了奥德赛，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：249800↓18500。249800是车型指导价，也就是2018款奥德赛豪华版的指导价。↓18500就是优惠18500，我们用指导价249800－18500的优惠＝231300。
　　奥德赛2018款2.4L豪华版裸车价为231300，下面我们计算落地：
　　裸车价：   231300
　　购置税：   19700
　　保险费：   10800（购买交强险、车损、第三者100万、司乘险和不计免赔。）
　　上牌费：   120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）
　　合计：       261920
　　奥德赛豪华版落地价为261920，误差在800左右。
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　　前言：22.8万提了辆＂丐版＂本田奥德赛，开半个月后，车主：想说句心里话！
　　大家好，我是来自广东的本田奥德赛车主刘先生，是一名公司的白领年收入15万左右，家里原先有一台丰田卡罗拉，开了有5年兢兢业业没出现过什么大毛病，市区油耗很低6个油左右，换过一次电瓶目前行驶8万多公里，算是合格的代步工具。因为家里两个小孩都渐渐长大出趟门上有老下有小，卡罗拉已经装不下，于是和媳妇商量买台MPV。
　　今天给大家带来的是我上个月提的本田奥德赛锐混动车型的最低配版本，2019款奥德赛2.0L锐舒享版，厂商指导售价为22.98万元。低配车型没有全景影像和巡航功能，所以在车头上看不到摄像头和毫米波雷达就连比较基础的前驻车雷达也被取消掉。
　　车身侧面还是＂经典＂的MPV造型就是这个16寸的轮圈看起来有些小气。锐舒享版和锐畅享版两款低配车型采用的是16英寸的轮圈整体视觉效果确实比较小气，其它几款车型配备的17英寸轮圈就好得多了低配车型的側滑门为双侧手动开启感觉差点意思，再升一个配置到锐畅享版车型上，就可以获得右侧电动侧滑门了。奥德赛混动版全系车型都配有无钥匙进入/启动系统汽油版最低配车型是没有这两项功能的。
　　混动版车型的车尾设计与汽油版车型的造型更为相像仔细看才能发现它们在后包围两侧细节方面的一些差别。车尾也没有驻车雷达或者倒车影像的摄像头这方面的＂缩水＂比较严重，开车时需要多加小心。
　　打开车门：黑色的内饰风格比较沉稳，中控台上还有木纹饰板的装饰虽然是最低配车型，但整体看上去也没有很强的廉价感。方向盘没有皮革包裹，完全是塑料材质，这也在情理之中，调节方面支持手动四向调节。除最低配车型外，其它车型均配有8英寸的中控屏幕。这个＂小黑板＂放在这里确实有点让人难以接受。奧德赛混动版采用的也是2+2+3的座椅布局形式，进出第三排时比较便利，但如果车辆坐满七个人第三排就会非常拥挤了。
　　动力方面：奥德赛混动版搭载本田第三代i-MMD混动系统，内燃机部分为2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，其最大输出功率为146马力，在双电动机的辅助下这套i-MMD混动系统的综合最大功率为215马力。传动系统部分，匹西配E-CVT无级变速箱。
　　结语：总的来说，22.8万提了辆＂丐版＂奥德赛，开半个月后，我想说句心里话，这款最低配的锐舒享版车型的起售价与汽油版车型是一样的，都是22.98万元，但是在配置方面还是汽油版车型更高一些。如果您是一位纯粹的实用主义者看上了这台车在空间和节能方面的优势，那最低配车型也没问题，性价比是比较高的，而且本田的这套混动系统和雅阁上面的一样一样，获得过沃德十佳发动机还是比较靠谱的，对此车友怎么看？欢迎下方留言评论
　　奥德赛是本田旗下的一款MPV车型，自上市以来，凭借着偏向家用与商务化的设计，以及稳定可靠的质量，获得不少消费者青睐，在同级别车型中，奥德赛销量与认可度都非常高，并且实用性非常突出，但与同级别MPV界扛把子别克GL8相比，销量就略显落后了。据统计2020年1-6月份累计销量16922辆，每月均销量2800辆左右。
　　价格方面，2019款2.0L锐.尊享版，官方指导价29.48万，优惠幅度在1.5万左右（各地区不同，优惠幅度有所差异），终端裸车价27.98万左右，全部落地再加上购置税24761元，上牌费用500元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险8280元，共合计314771元左右。
　　外观上采用家族式设计风格，前脸采用贯穿式镀铬饰条与左右两侧LED大灯融为一体，有效的拉伸了视觉宽度，前进气格栅同样采用镀铬饰条进行点缀，很有辨识度，下方棱角分明的前包围更是为整车增添了一些运动气息。2900mm的车身轴距，让侧面看起来十分修长，硬朗的腰线及后轮拱处的筋线处理的非常完美，起到一个很好的塑形效果，看起来更有立体感，尾部上层次鲜明，贯穿式的镀铬饰条连接左右两侧狭长的尾灯，与前脸形成前后呼应的设计效果，增添了更强的时尚感。
　　内饰上简洁而不简单的设计看起来很有高级感，中控台采用大面积皮质材料进行覆盖，辅以少量镀铬饰条和仿木饰板进行点缀修饰，凸显豪华感。分层次的中控布局设计，各功能键布局清晰合理，考虑到更多的是使用便捷性，镶嵌式中控显示屏显示画面清晰，集成了多种科技功能配置，并且娱乐系统非常丰富，四辐式方向盘看起来十分沉稳大气，并且采用真皮包裹，握感十分舒适。动力上采用混合动力，2.0L自然吸气发动机辅以总功率为135Kw的电动机，与之匹配一台E-CVT变速箱，动力方面完全够用，混合动力更省油，平顺性更高。
　　总结：总体上奥德赛综合表现还是十分优秀的，特别是它魔术般的空间变换，乘坐空间环境控制的相当好，第二排与第三排并不会感到有压抑感，并且第三排座椅放倒以后，还可以载更多物品，非常适合二胎家庭，无论是载人载物都十分满足，并且后期维护及故障率低，保值率高，五年保值率基本能维持在50%以上，在MPV车型整体保值率水平中也处于中上水平。
　　本田奥德赛作为标准的MPV车型，在家用MPV车型中基本位居首位，基本没什么对手，车型的价格水平比较坚挺，保值率也比较高，目前新款的本田奥德赛，仅仅提供了2.0升混动版本车型，中配车型指导价格27.58万，保险在1.5万左右，购置税等费用在2.5万左右，全款落地在31.5万左右，整体的价格水平并不低，但是车型的实用性，认知度和知名度比较高
　　本田奥德赛
　　本田奥德赛目前也提供2.4升的老款车型，但是车型目前主打的是2.0升混动版本，如果再推出新款，2.4升车型将会被取消，所以及时选择也要以2.0升混动车型为主，本田奥德赛作为标准的MPV车型，整体外观使用了常规的MPV设计，整体的外观比较经典，整个前脸使用了大面积镀铬装饰条进气格栅，整体的气场比较强的。
　　本田奥德赛整体前排座舱设计，表现中规中矩，中高配车型已经超过30万，但是整体做工用料和配置表现，仅能达到十几万的水平，但是选择本田奥德赛的消费者并不看重这些，仅仅够用就可以了
　　本田奥德赛比较注重的是后排，首先第二排是两个非常舒适的独立座椅，低配和高配整体的使用感受不同，高配车型配备了电动座椅，电动调节等舒适豪华型配置，低配车型基础配置比较多，所以选择这样的MPV车型基本要以冬配为主。
　　总结：本田奥德赛是非常经典的MPV车型，多年来口碑和销量非常突出，在同级别车型中非常有竞争力。通常的价格水平比较坚挺，性价比比较高，保值率也非常突出，还是很值得选择的。
　　注意后排别坐人，万一追了尾，人就没了！不推荐奥德赛！静音基本没有，动力基本靠吼，减震基本靠屁股，买这破车图个啥？试驾一下再做选择
　　奥德赛和艾力绅一样属于功能性与性价比兼具的MPV，口碑一直不错。中配以最畅销的智享版为例，指导价为26.68万，下2万多，光车大概24万，连保险，税，杂费总共大概26万多一点可上路，比最低配的上路价差不多高出4万。
　　仅供参考，具体价格会有地区差异。
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　　本田奥德赛是目前比较主流的家用mpv车型，对飚同门兄弟艾力绅和别克的gl8,2018年奥德赛共售出新车4.55万台，平均月销在4千台左右，在mpv销量榜上也是比较靠前的一款车。
　　奥德赛外观设计有点像放大版的飞度，前脸略尖，尾部略宽，经典的家族镀铬联通两个大灯，横条大嘴精致有型，左右两个黑色打底的日间行车灯格外有层次。车身侧面线条刻画清晰，方正硬挺，后尾部平直高挺，尾灯组的细节刻画也比较有辨识度，整体上奥德赛的外观并不难看。
　　动力方面，2.4的自吸发动机，最大功率137千瓦，最大扭矩243牛米，变速箱配cvt无级变速，加速感觉一般，只能说够用，急加速偏肉，深踩一脚也没有多少冲劲儿，只适合四平八稳的开。
　　底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格硬朗，对路面的颠簸处理能力中规中矩，大的冲击和震动都能比较清晰的传递到车内，和gl8相比确实在体验感上差的比较多。
　　空间方面，车身轴距2900mm,223七座布局，乘坐空间表现不用太多质疑，比较宽松，第二排座椅可以进行前后左右，以及座椅的角度调节，前中后排都完全不局促。只是在三排座椅都打开的情况下，后备箱容积就比较小了，装不了多少行李。
　　内饰方面，整体做工用料很扎实，中控台大量的软性材料包裹，而且还有些许的木纹装点，比较上档次，一块7英寸触控屏，操作流畅度高，显示也比较清晰，档把位置位于中控上方，用起来很方便。
　　售价方面，2018款奥德赛中配，个人比较推荐次低配的豪华版，官方指导价24.98万，优惠幅度在1.2万左右，终端裸车成交价23.78万，全部落地再加购置税20500，车船税900，强险1100，商业险7228，上牌500，共合计26.8万左右。
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　　我前几年有一辆，当时29万8买的，开了十几年质量不错，跑了二十几万公里，从没有出毛病。
　　谢邀
　　在国内的MPV市场上，除了别克的GL8之外，还有一个存在感非常高的车型，那就是本田奥德赛，尽管和GL8月均一万台以上的销量无法相提并论，但是对于一台本身市场需求并不多的MPV车型来说，奥德赛能做到月均4000台的销量已经非常不错了。那么这台奥德赛的产品力究竟如何呢？我们今天就来聊聊这个问题。奥德赛的产品力如何
　　和GL8超过5米的车长有比较大的区别，这台奥德赛的车长只有4847mm，这个车长仅仅相当于一台中型SUV的表现，对于驾驶者来说，这两者就有了非常明显的区别，那就是奥德赛可以在市区更加游刃有余的行驶，而GL8只能小心翼翼的开，这对于奥德赛来说是一个非常大的优势。
　　当然，很多人会认为奥德赛的车内空间表现也会受制于车长的影响，的确，在车内空间方面，这台奥德赛确实没有GL8那么宽裕，但是相对于其车长来说，这台奥德赛的车内空间表现还是非常不错的，这也得益于本田车型超高的空间利用率，从实际使用的角度来看，奥德赛的实用性并不亚于GL8。
　　除了较高的空间利用率之外，本田在对于奥德赛的空间利用上还有一些比较独特的招数，例如＂魔术座椅＂就是其中一项。在你不需要第三排座椅的时候，你可以将它的第三排座椅完成收到地板下面，这样后排就可以形成一个非常大的纯平的储物空间，这对于进一步拓展其空间实用性是有着非常大的帮助的。
　　当然，除了在空间方面的表现之外，这台奥德赛的驾驶质感其实也非常出色，和其他的本田车型非常类似，这台奥德赛的底盘调校也多少有一些＂本田硬＂，这样的调校可以带来更为直接清晰的路感，而且这台奥德赛的转向力度也略微偏重，这样的调校对于驾驶者建立驾驶信心是有帮助的，当然，也许你会说一台MPV车型不需要这样的运动感，但是这样的驾驶感受至少不会让驾驶者对驾驶这台MPV车型产生什么＂逆反心理＂。
　　奥德赛也并非没有缺点，作为一台MPV车型，这台奥德赛的舒适性表现其实是有所欠缺的，一方面，这台奥德赛的偏硬的底盘让后排乘客的乘坐体验没有那么好，另一方面，它糟糕的隔音表现其实与其MPV车型的身份是不太相符的，毕竟对于这样一台车型来说，做好隔音服务好乘客才应该是首要任务。奥德赛的什么车型值得选择
　　现在的奥德赛总共有2.4L自然吸气和2.0L油电混合两种动力可以选择。而且这两种动力都有很多个配置版本的车型。从动力总成的角度来考虑，2.0L油电混动车型是比2.4L自然吸气车型更值得选择的，一方面，油电混动车型的动力表现更好，另一方面，油电混动车型的燃油经济性表现也非常出色，百公里6L左右的油耗表现让它非常适合于家用。此外，这台2.4L地球梦发动机是一台高转速发动机，尽管动力表现也不错，但是经常需要我们将转速拉高，而在转速升高之后，车内噪音又不可避免的增大，所以从整体的行车质感来说，混动车型也要比2.4L车型更好。
　　而在配置方面，这台奥德赛的混动车型的次低配车型也就是2.0L锐·畅享版就已经足够使用了，在这台车上，自动空调，前排无钥匙进入功能、右侧电动侧滑门、全套主动安全系统以及自适应巡航等功能已经一应俱全了，这样的配置对于日常使用来说已经完全足够了。
　　当然，在价格方面，这台奥德赛的市场行情还是比较火热的，因此并没有什么优惠，在部分地区甚至还要小幅度的加价。因此这台官方指导价25.58万元的车型实际落地价在29万元左右。不过考虑到其实用性以及较低的后期费用，这个价格买到这样一台MPV车型还是非常划算的。
　　以上
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