问界M5EV用车成本浅析月均花费766元，最高降价3万元，可入手？

　　2023年汽车圈开年＂大戏＂就是新能源汽车也开始＂内卷＂了，随着特斯拉又一次官宣降价，国内自主品牌也选择了跟进，赛力斯旗下的AITO问界在1月13日宣布旗下全系车型开启「新年感恩回馈」福利，部分车型带来新年新价格。其中，问界M5 EV官方指导价分别降至25.98万元和28.98万元，售价分别降低2.88万元和3万元。
　　较大的降价幅度确实很有吸引力，不过除了购车成本外，后期的养车成本也是一笔不小的开支，那么问界M5 EV的用车成本如何呢？我们今天就以售价25.98万的2022款 M5 EV 两驱标准版为例（以下简称问界M5 EV），从能耗、保险、保养等角度进行分析，来看看这款车的月均花费是多少？
　　我们先简单地看看这款车的一些基本信息：
　　作为一款纯电车型，问界M5 EV也采用了比较常见的封闭式前脸彰显其身份，车头两侧的大灯组棱角分明造型犀利，再加上较为圆润的线条勾勒，具有不错的时尚气息。
　　从侧面来看车辆采用前低后仰的俯冲姿态，加上溜背式的造型具有不错的运动气息。尺寸方面长宽高分别为4785x1930x1620mm，轴距为2880mm，定位为中型SUV。
　　配置方面，车辆搭载L2级智能辅助驾驶系统，支持360度全景影像、全速域定速巡航、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助、车道居中保持以及自动泊车入位在内的多项辅助驾驶功能。
　　智能互联方面车辆配备15.6英寸中控大屏，内置华为HarmonyOS智能车机系统，支持在线导航、语音互动、车联网以及OTA升级功能（OTA最新版本为V1.0.105），兼具一定的实用性和娱乐性。
　　一年的能耗费用：
　　动力方面，2022款 M5 EV 两驱标准版采用后置单电机布局，电机最大功率为200千瓦（272Ps），最大扭矩为360牛·米。电池方面搭载容量为80kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为620公里。
　　问界M5 EV前备箱
　　作为一款纯电车型，问界M5 EV的能耗成本就是电费了，官方公布的百公里耗电量15.8千瓦时。如果我们以官方公布的百公里耗电量来核算，按照家用电0.6元/度，百公里电费在9.48元左右，如果在外边第三方充电桩充电，参考1.5元/度的收费标准，百公里费用大约24元。日常使用中我们可能即会在家里充电也会在第三方充电桩充当，所以我们取中间数字1元来计算，百公里需要花费大约15.8元。
　　假设一年行驶2万公里，所需的电费大约为3160元，平摊到每个月大约为263元，整体来看这款问界M5 EV的电费成本还是比较低的。当然车主还是可以根据自己需求和习惯选择在波谷时间段充电，这个价格会更低。
　　车辆配备慢/快充接口
　　保险费用：
　　买车以后保险也是一项必须花费的开支。作为新能源车型目前不需要缴纳购置税，因此只需购买交强险为950元，商业险大约需要花费5769元（只包括100万第三方责任险和车辆损失险），那么第一年的保险费需要花费大约6719元。
　　保险费用是每一年都要支出的，根据车主的用车情况而定，如果后期车主三年内没有出险或者出险次数极少保险金额就会有所降低，通过对比各大保险公司的保单，并代入相关公式展开计算，三年保险费用大约为16797元，平均每年保险费用大约为5599元（各大保险品牌的折扣不一样，所以保险费用会略有不同）。
　　保养费用：
　　保养方面，问界M5 EV作为一款纯电车型相比增程版车型会简化很多。由于M5 EV车型投放市场不久，保养价格和周期尚不明确，不过我们可以参考增程版车型来进行一个估算。参考M5增程车型保养手册，问界M5 EV首保在3个月或者行驶5000公里进行（首保免费），后期每10000公里进行一次保养。
　　增程版车型基础保养主要是机油机滤的更换，价格为392元，其中工时费为120元。空气滤芯、火花塞的和空调滤芯需要在2万公里时更换，制动液需要在3年6万公里时进行更换，那么三年六万公里的用车周期内，增程版本的问界M5保养花费大约4700元。
　　而问界M5 EV没有发动机机油滤清器的更换项目，因此仅保留小保养的工时费计算。另外还需减去发动机的空气滤芯、火花塞以及发动机冷却液的更换项目，那么问界M5 EV在3年六万公里周期内的保养项目仅剩下一次制动液的更换与三次空调滤芯的更换，费用大约1300元，平均每年的保养费用大约430元。当然这只是个概算，具体收费还是得以AITO的售后给出详细的价格与周期为准。但纯电车型保养项目不多，普遍还是挺便宜的。
　　写在最后
　　将以上数据相加，我们就可以粗略地计算出问界M5 EV一年的养车费用了，计算得到的数据为9189元，平均每月766元，每天大约25元。可见作为一款中型SUV问界M5 EV的用车成本还是比较低的。再加上目前价格的下调，够车成本也进一步降低，还是很有性价比的。