近日，工信部公示了第367批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，让笔者意外的是，在新能源车型＂唱大戏＂的今天，燃油车依旧展现出了高度的活力，今天就盘点一下4款值得期待的重磅燃油车。 传祺影豹R 2.0T 备受年轻消费者关注的影豹2.0T版本终于是来了，过段时间，我们又可以看到不少年轻小伙路上＂炸街＂，而且2.0T的声浪想必会更加夸张？ 先来说重点，动力方面，新车使用了型号为4B20J3的2.0升涡轮增压发动机，其最大净输出功率为195kW，相比1.5T（最大功率130kW）来说，确实是提升了不少，不过1.5T车型一直以来存在着变速箱顿挫这一问题，2.0T版本不知道优化得怎么样了，希望影豹不要再让消费者失望了。 外观方面，新车的整体变化不大，运动及赛道版车型设计均与1.5T版本一样，提供了凌厉的撞色设计、双边四出排气、大尺寸轮圈以及尾翼布局，视觉效果肯定是够唬人的，与此同时，新车还有影豹混动版车型的那套外观供选择，缺少了夸张的前中网、四出排气以及尾翼，整体外观没有运动版的那么张扬，适合比较想要低调点的客户群体。 尺寸方面，新车的长宽高分别为4700/1850/1432mm，轴距2736mm，与现款没有区别。轮胎方面，新车除了提供了现有的215/60 R16；225/50 R17；225/45 R18规格外，还提供了245/35 ZR19的轮胎，进一步增强车辆的操控属性。 全新标致408X 法系车在国内又将迎来一款极具看头的车型，新车与凡尔赛C5 X同平台打造，价格方面想必会与凡尔赛C5 X相重叠，喜欢跨界车型的车友们又将多一个新的选择。 外观方面，新车采用了与408X名字呼应的＂X＂造型前脸，格栅中央带有标致全新的锋锐盾形狮标，配合上两侧＂狮眼＂大灯，非常犀利。车身侧面，不规则的棱面线条凌厉动感，相比凡尔赛C5 X会显得紧凑一些，视觉效果更加立体。尾部方面，配备了家族式的狮爪尾灯，全新的后包围造型也让新车看起来更加运动。 内饰部分，新车采用了3D i-Cockpit的座舱设计，驾驶舱以凌厉的线条分割布局，层次感分明。中控采用了10.25英寸触控屏+9.7英寸i-Toggles触控副屏的双触控屏幕设计，且下方保留了必要的物理按键，兼顾了美观性和实用性。小幅多功能赛车式方向盘以及运动专属GT标识则很好地强调了新车的运动属性，整个设计风格相比凡尔赛C5 X个性不少。 车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4705/1859/1502mm，轴距为2787mm，相比凡尔赛更小一号，但轴距尺寸差距不大，因此依旧会有很出色的乘坐空间表现。在动力方面，新车或将搭载与凡尔赛C5 X同款的1.6T发动机，发动机最大净功率为129kW。 朗逸XR 与其说是朗逸XR，倒不如说是POLO的三厢版，因为从设计上看，它非常类似于海外市场推出的Virtus，而该车正是与POLO同平台打造。 设计上，新车造型非常的年轻化，采用的是目前大众家族化的设计风格，辨识度很高。与此同时，新车还根据配置的高低提供三种前脸样式，高配车型不仅用上了更多的镀铬装饰，还增加了前雾灯。 车身尺寸方面，朗逸XR的长宽高分别为4561/1740/1494mm，轴距为2651mm，相比朗逸（4678/1806/1474mm,轴距2688mm）的车身尺寸来说小了一号，但新车的定位本身就比朗逸低一级，算是合情合理。 动力部分，朗逸XR此次申报的动力系统是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为81kW，比朗逸的1.5L自吸发动机动力稍弱一些，但因为其本身重量更轻，加速体验应该不会和朗逸有太大的差别。 全新凯迪拉克XT4 凯迪拉克XT4身处的豪华紧凑型SUV领域，竞争向来非常激烈，因此为了时刻保持自身市场竞争力，凯迪拉克XT4即将迎来中期改款车型。 设计上，XT4的整体轮廓造型没有什么变化，不过在细节上的设计变得更加的精致，全新XT4的前灯组调整为了分体式结构，且上部分灯组与前格栅相连，加强了整个车头的视觉宽度，看起来更大气。车尾部分，原有的横置反光条被调整为纵置，同时采用更为凌厉的线条勾勒，进一步强化了车尾的运动气息。此外，新车还有全景天窗、车顶行李架、不同风格的车轮毂供消费者选择。 内饰方面，全新XT4或将装配一块与新一代凯雷德同款的全新曲面双联屏，科技氛围感进一步加强。与此同时，车内车机也将升级，搭载更多丰富的车机功能，智能化用车体验比起现款车型也是强化了不少。 车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4602/1881/1628(1637)mm，轴距2779mm，与现款基本保持一致。动力部分，新款XT4除了继续搭载现有2.0T的发动机外，还将提供1.5T发动机可选，其中1.5T发动机最大功率155kW，尾标也由原先的28T变为25T。 写在最后 在车市愈发年轻化的时代，面对年轻消费者，上述四款车均采取更年轻化的设计路线，以更好的吸引年轻人。值得一提的是，随着油价的回落，燃油车市场也趋于回暖，在此等大环境下，这些重磅燃油车显然也占据了更有利的条件，让我们一起期待它们接下来的市场表现。
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