OPPO智行、OPPO car+车联是真有其事还是PPT画饼? 先说 结论:在车机互联上,OPPO何时能用还遥遥无期 , 无视存量车主,而VIVO一年前早已用上,友好存量车主。 论点: 1、OPPOcar+车联对广大车主和OPPO机主来说就是PPT画饼,画了近一年了。 2、oppo的协议,OPPO对于用什么协议也是扭扭捏捏不肯示人,根据现有新闻报道分析,car+车联采用的是独立自有协议或ICCOA Carlink车联协议,而非VIVO一样的既兼容carlife也支持亿连,也支持ICCOA Carlink车联协议。 3、据说只有长安欧尚、理想、小鹏这三家支持。 4、coloros12中的car+车联就是个图标而已。 发展历程如下: 画饼1,还算正常:2021年9月28日,由小米、OPPO、vivo牵头发起,长安汽车、吉利控股、上汽集团、远峰科技、中科创达、中汽院智能网联等机构共同筹备的「智慧车联开放联盟ICCOA」(以下简称"联盟"或"ICCOA")正式成立。 画饼2,画了个大饼:2021年10月27日,2021 OPPO开发者大会正式在上海举行,在布局以用户为中心的泛在服务各大生活场景中,OPPO正式推出了OPPO智行(OPPO Carlink)解决方案,将车机互融能力对外开放。除了在开发者大会进行了样机演示,之后就没有进一步的消息。还不如静悄悄的自己搞。 画饼3,继续画饼:2022年3月,OPPO系统更新。在更新日志中第一条即是:新增Car+车联 功能 ColorOS 12的一项重要功能,realme UI3.0也是换壳的ColorOS12。而一加也已用上了ColorOS12。在手机的设置选项,连接与共享中早已显示了car+车联选项。 但截止目前为止,OPPO car+车联仍然不可用。 社区 网友的意见,很能说明问题: