汽车发动机单论技术本田发动机是不是可以排第一名？

　　单论发动机技术，本田连前五都进不了，在日本都不是第一。拿沃德十佳发动机最多的是日产VQ系列，本田没有5升以上的大排量发动机。马自达的创驰蓝天也比本田的先进不少，更别说常年处于质量排名前三的丰田系列了，不要以为丰田不大力宣传发动机就是差的，实际上丰田只是不屑而已，好比沃尔沃常年宣传自己的安全，实际上在IIHS碰撞测试中，沃尔沃都不是最高分的。世界范围来说，宝马的B48机头，奔驰的AMG系列都相当好，更别说人家保时捷的了。本田也许可以说在发动机质量上可以说排前三或者排第一，但发动机的总体上，本田肯定到不了第一，整车更是排得更靠后一些。
　　本田的摩托发动机在世界都是名列前茅的，汽车板块只是本田的业余爱好，二战后日本的汽车工业确实发展起来了，也有很多独树一帜的技术，但要论汽车发动机恐怕只能在排名上看到。就不错了，福特的发动机了解一下，还有宝马的n**b**系列
　　在当前的汽车市场中，很多厂商以及众多车型都会被消费者贴上各种各样的标签，而本田作为一家以发动机为核心业务的汽车厂商，凭借着其出色的发动机技术，而被消费者称为买发动机送车。
　　对于这个称号一直备消费者所认可，但是深究一层，本田在发动机领域上确实有着独到之处，例如红极一时的本田VTEC技术，通吃各种性能车型，小到摩托车，普通的家用买菜车，大到各种性能车甚至超跑，本田的这种VTEC技术都有应用。
　　虽然当前这个汽车时代已经不再像二十年前的黄金时代了，已经不再追求极致的性能，而是转而追求轻量化，环保化，小型化等等的民用需求，曾经那些追求狂暴性能的万转发动机，高Bar增压的涡轮，都已经被市面上的小排量涡轮增压发动机配上电机的组合打败，面对着市场上的转变本田依旧是属于其中的佼佼者，
　　本田还依照当今的时代潮流开发除属于本田自己的VTEC turbo技术以及本田独有的i-MMD混合动力技术，这两种出色的技术，不但能够适应到当前消费者对于动力的需求，同时也能够符合当前各个国家和地区对于各种发动机的排放要求。
　　本田这两种看家技术，无论是要求经济使用的车型，由入门的思域，CRV，雅阁等车型上都是离不开这两种技术的；如果是要求高性能，本田这两样技术同样能够满足一些性能车发烧友，本田所推出的FK8 Type R凭借着一台2.0T的VTEC turbo发动机，一度获得真理之环——纽北最速前驱车的称号。
　　除此之外，本田还推出了能够代表着自己品牌性格的发动机以及车型，本田新一代NSX身上所采用的动力总成，3.5T双涡轮增压V6发动机配上的三台高性能电机，这套动力系统在性能上完全足以让本田的新款NSX成为超跑车型中的佼佼者。以本田当前的车型以及其在各种领域上的表现，就能够窥见本田在发动机技术，面对着即将到来的新能源时代中有着充足的技术储备。
　　当今的汽车动力总成，本田曾经痴迷的万转自吸高转速发动机，虽然性能足够出色，但是由于这种高性能取向的发动机，驾驶起来非常困难，油耗惊人，保养维护的费用昂贵等等的用途，以至于无法适用在一些普通的主力销量车型上，并且这些狂暴的发动机并非人人都能够驾驭的，因此这些比较耗费厂商的开发成本，同时市场定位小众，销量少的车型也开始慢慢边缘化了。
　　纵观本田的发动机生产史，将会发现本田所热衷的事情，就是将自然吸气发动机的升功率推至时代工艺的极限，代表着本田的每一个时代的工艺水准，在本田浩瀚如星海般的发动机生产历史上，各种名机数不胜数，例如：神话般存在的F20C，代表着本田万转发动机鼻祖机型B16A等，这些发动机无一不是同年代中的王者，哪怕至今也依旧相当多车迷所热捧。
　　当年本田发动机在自然吸气领域中，想要提升发动机的功率，无非就是提高排量、提高转速或者同时提高，很多主机厂为了提高功率都选择了提高排量，相比之下，本田的造车理念，就是想要打造出一种小型化，平民化的跑车，因此就将发动机的性能提升方向选择采取不断拔高发动机转速，维持发动机的排量不变的情况下将发动机的升功率不断推升，在自吸时代本田最巅峰的F20C发动机升功率甚至达到了125马力/L，这个数值相对于今天的一些涡轮发动机而言，也算得上非常出色了。
　　本田发动机除了有着出色的性能表现，响当当的招牌之外，本田发动机还有着几个令人不能忽视的优点，稳定的质量，丰富的发动机型号，广泛的适用范围，相对比较便宜的价格，在消费者心目中还是有着相当高的品牌号召力。
　　本田发动机除了本田自己所生成的汽车，摩托车，割草机等领域上之外，本田自身还大批量出售能够适用于各个民用领域上的动力总成，例如适用于小型便携发电机的发动机，一些小船所用的动力总成，切割机动力总成等等，以各种突出的优点给消费者全新的形象。
　　本田就是这样在发动机领域上有着鲜明的特点，同时又能够将自己的产品做到很好的平衡，满足大部分人对于性能的需求，不像日产那么均衡、也不像丰田那么中庸，却能够深入人心，深得市场的欢迎。
　　如果仅仅是凭借着本田发动机在性能中的表现，升功率以及转速上限等等片面的参数论述本田的精神，实在显得有点太过片面了。
　　本田在内燃机制高点上，基本没有席位，v8以上发动机没有，在车型配置上家用车最高级别是讴歌的mdx吧，跑车就一个nsx，都撑不起一个发动机大咖的席位。再说，本田在摩托厉害，小排量发动机还可以吧。
　　第一是奇瑞，其他的只能争第二名
　　个人感觉不能说肯定排第一，因为机械这个东西一直在更新前进，本田发动机是不错，但没有到绝对碾压对手的地步。
　　本田发动机技术不一定是第一  但是功率足油耗低这点还是数一数二的