贾跃亭宁愿身败名裂也要造车，他到底有怎么样的抱负？

　　持续关注法拉第未来的人应该知道，法拉第未来有个非常核心的技术，等车上市就真相大白了。大概的内容是电池全部浸在一种可以保持电池最佳温度的液体里，这样可以同时解决电动汽车两大问题：第一，电池如果受到刮碰或者挤压变形，传感器马上会告诉你，大大提高电池安全性。第二，可以大大提高冬天的续航能力。让人惊喜的就是FF91 的低配版起售10万美元，对标BBA 相应车型S级7系A8，这可能是他们现成三国分治天下以来遇到的最大对手。新款S级确实在智能方面大大的进步了，但是受传统燃油约束，大发动机仓，大体积变速箱，传动轴只能从座位仓的前轮一直到后轮，FF91 的电池布置和电机驱动简直太完美了，汽车保养维修方面FF91 更是大大领先于S级。这一代奔驰S级燃油版估计是绝唱了。贾跃亭就是一个有伟大抱负的企业家，他想让中国的汽车工业在五到十年之后成为世界强国，不再只是汽车大国
　　老骏伏枥，志在千里，贾倾尽一生之心血，为梦想而披荆斩棘，不论成败都是条汉子！尝尽人生百态之 沧桑。坚信贾跃亭走尽崎岖之路，必有平坦之途。
　　不甘心，再说他还是之前套现了很多钱，身败名裂只是表面现象
　　我买过一次股票，唯一的一次，不多，520块钱的，单价是20还是26忘了。不为别的，就看中了老贾宏大的蓝图。那个时候就提出了六屏联通，就知道了生态内容的重要性，这在当时可谓高瞻远瞩。后来乐视坏消息不断，直到老贾流落海外，我也依然相信他会东山再起。最后乐视退市，股票卖了50多块钱。
　　我觉得老贾失败最大的原因是，步子迈的太大，扯着蛋了。按着他的蓝图，互联网领域内没他干不了的，思想很超前，但是从后来发生的事看，乐视既没有足够的技术积累，也没有强大的科研团队，甚至管理层也是良莠不齐。
　　不过还是希望老贾能憋个大招出来。
　　这正是贾跃亭可以每次都搞到钱的原因 每个人都有梦想 只是有些时候资本不会给我们太多时间来完成梦想 只能靠坚持 蒸汽机的发明就是最好的例子
　　贾跃亭的战略眼光绝对超前，要知道他提出新能源汽车ff的时候才2017年，那个时候国内还没有人在造新能源汽车，而国外就特斯拉在造新能源汽车.如果贾跃亭不是因为资金断裂，ff早就量产了.看看现在的蔚来，小鹏，多少市值？贾跃亭的ff不管从颜值还是性能上面都碾压他们.新能源汽车绝对是未来5年的最大风口，要知道碳达峰碳中和未来是百万亿的风口.
　　为梦而生，为国而战！乐视电视当年的盛况足以证明，一切皆有可能！
　　抱负谈不上，资本家永远追逐利润的天性使然。
　　宁死不屈。努力奋斗。一切过往是云烟…不服输
　　人活一口气、佛为一注香，