想提宝马X328i有没有建议？现在多少钱？

　　宝马X3定位是一款豪华中型SUV，在国内还是有着很高的知名度，在国产后虽然外观和内饰经过了一些调整，但尺寸和轴距依然与海外版保持了一致，从而保证了海外版原汁原味的操控性以及驾驶体验。
　　外观方面延续了海外版的设计，前脸依然是宝马的风格，在细节方面有了一点改动，前脸进气格栅下面大尺寸的进气口，给人的视觉冲击力更强，整体看起来非常的大气稳重，车身侧面由于是标准轴距版，看起来更加的紧凑运动感更强烈。
　　内饰跟宝马X5非常的相似，中控台采用了大量的软性材质，摸起来手感很好，悬浮式的中控显示屏也显得科技感十足，整体看起来豪华感扑面而来，非常的有档次感。
　　空间方面虽然没有加长，但是平时家用还是足够了，1米78的身高前后排都可以坐得下，后排也没有问题，后排座椅支持角度调教这点值得好评，后备箱空间也足够大，开口大平整，很不错。
　　动力方面搭载的2.0T发动机最大功率224马力，最大扭矩310牛米，匹配8速手自一体变速箱百公里加速时间仅需7.6秒，动力表现还是非常不错的。
　　底盘方面采用全时四驱系统，搭载了前后独立悬挂，整体操控性能不错，由于定位运动的原因，底盘调教整体偏硬，座椅偏硬长时间驾驶会容易感动疲劳，日常使用舒适性还是不错的。
　　宝马X3 28i官方指导价42.58万，目前有4.5万左右优惠，实际裸车价38.08万，加上购置税32547，保险12950，车船税480，上牌2000，装潢11500，全款落地价440277元。
　　大家好我是《孔夫子说车》有6年的4S店工作经验，买车用车问题可以私信或关注我。
　　现在X3比以前空间更大更美观内饰配置也上了一个档次，在同等价位里面算是性价比较高的了，bba都差不多维修费用三家比其他品牌高点，在宝马工作八年给我的印象就是能买进口，就不要买国产，国内组装的车辆故障率比国外高不少。自己综合考量一下其实其他品牌也同样的问题。能买马力大点的最好，X3的自重大了以后小马拉大车对发动机还是有一定影响的，尤其是到后期同样的发动机用在不一样的车上故障率是不一样的。宝马在网上能搜到的问题其他车辆也有这样那样的问题就看自己怎么对待了。销量就是对品牌的最好反馈。
　　价格每个地方都不一样货比三家买的时候多转转看看，现在4S店价格很透明，内部买车都便宜了不了多少，除非认识大领导和非常硬的关系有求于你。
　　希望我的回答能够帮助你，码字不易点个赞呗！！！！！
　　谢谢
　　作为普通消费者，X3是一台比较难讲的车，因为这台车的销量不错，关注度也比较高，外观和内饰等等这些主观的东西见仁见智，从常规的动力、变速箱，悬架，驾驶感受等等媒体和自媒体对他的解读内容也会非常多，但对于宝马要说的关键点还是不变的。
　　宝马，不讲驾驶感受就是耍流氓
　　X3的驾驶感受——运动！ 他的悬架比较硬比较紧绷，转向比较精准，路感非常清晰，侧向支撑也比较到位，等等等等这些常见的描述，确实可以放到x3身上描述但不是特别的准确，为什么呢？如果选装了可变阻尼的悬架系统，平时处于运动模式，也可以把它改为舒适模式，它对路面的初段的颠簸处理比较轻柔了，尤其是对路面的一些细小的起伏处理比较柔和了，整体还是一种偏硬、偏紧的风格。即便是把它改为舒适模式之后，悬架系统仍然是一个比较硬比较紧绷的一个系统，并不＂精分＂，没有特别大的变化，而宝马呢，我们买宝马是为了什么呀？不就是为了这个运动的基因这个运动驾驶感受吗？所以我觉得这套系统没有选装的必要，但选装与否看您自己。28i的动力和变速箱
　　有个朋友他买了一个25i的x3，他跟我说，平时开起来感觉动力有点肉有点不太给力，早知道这样的话他就会选择28i，28i我觉得动力是够用的，尤其运动模式，动力比较激进，基本上能够按照你的意愿，指哪打哪。
　　但是这个变速箱就有一个不大不小的问题，收油溜车的时候在20~10之间的时候，会有一个明显的拖拽感，不确定是不是个体原因，所以我建议您真的想买这个车的话，最好自己去4s店试驾一下，确定一下自己在不在意这个感觉。隔音与哈曼卡顿
　　隔音能力还是OK的，但是跑在高速上的隔音降噪能力，一般般，应该是处于该级别应有的水平，甚至比该级别优秀的水平还要差一些，和防爆胎有一定关系，注意发动机舱里面没有隔音棉，但是其实跑到高速上，听不到太多的发动机的噪音，更多的噪音来自于路噪和胎噪，而且这个声音也不算特别小，所以这台车不算是一个特别安静的车型。
　　个人是建议选装的哈曼卡顿音响，1万块钱，外加无线充电、WiFi待机等等比较超值，实际表现确实对得起这个价格，无论是从这个整体的声音的结像力还是从低频的量感，低频的质感，低频的下潜深度等等值回票价了。最关心的价格
　　一款车落地组成是：裸车价格＋购置税＋保险费＋上牌费， 分别看每一项。
　　1、裸车价格：xDrive28i豪华套装官方指导价42.58万，各个地方优惠力度不同，需要与经销商沟通，目前优惠还比较大的；
　　2、购置税：国家取消了小排量减免政策，计算得出购置税3万出头；
　　3、保险费：购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，不过最终买什么是根据自己需要来买，一万多；
　　4、上牌费：自己去车管所上牌也就100多。
　　全部落地价格是需要41万至45万元。
　　宝马X3定位于一款中型豪华SUV，是宝马旗下备受瞩目的旗舰车型之一，凭借着极致的操控性与运动性，让不少消费者都为之着迷，国产化后的宝马X3并没有像竞争对手Q5L和GLC一样针对国内用车需求加长轴距，而是全球化版本直接引入，以保证骨子里纯粹的操控与运动基因。
　　动力上搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力224匹，最大扭矩310牛米，与之匹配一台8挡手自一体变速箱，0-100公里加速最好成绩7.6秒，百公里综合油耗在8L左右。这套动力组合对于X3来说毫无压力，起步加速干脆利落，动力输出平顺线性，跟随下压油门踏板的深浅，变速箱升降档逻辑清晰且积极，提供了一定的＂冲击感＂，在配合xDrive智能全驱系统的加持下，既能保持出色的牵引驱动力，又能提供更为稳定性的操控乐趣。底盘悬架上搭载前双球节弹簧减震后多连杆独立悬架，整体调校稳重扎实有质感，对于快速过弯底盘支撑稳定性非常不错，对于起伏不平的路面颠簸及震动都处理的比较彻底，且韧性十足，同时又保持着清晰的路感，令人向往的操控灵活性与驾乘舒适性一如既往的保持高水准。
　　外观方面国产宝马X3与海外版保持高度一致，醒目的家族式双肾前进气中网，搭配两侧犀利的天使之眼大灯组，无形中透露着咄咄逼人的气势，保险杠区域三段式的进气口，进一步衬托出运动属性，看上去颇有攻击性，侧面上笔直硬朗的腰线舒展立体，＂鲨鱼鳃＂式进气口的设计，从而带来更强的视觉冲击力，尾部上多线条勾勒的极具力量感，精致的尾灯以及双边单出排气则营造出浓郁的运动风。内饰上整体设计风格与宝马家族样式区别不大，依然强调豪华、运动、质感，环抱式中控台采用大面积皮革材质覆盖，辅以镀铬及仿木纹饰板修饰，悬浮式中控显示屏与先全液晶仪表画质清晰细腻，显示效果出色，三幅式多功能方向盘与鸡腿档把依旧经典，把档次与运动融合的十分完美。
　　总结：对于宝马X3这样高性能的豪华车型来说，能够拥有它的群众生活水平都不低，价格方面，2021款xDrive28i运动套装，厂商指导价42.58万，目前有着优惠大概在4.3左右，全款落地价在43万左右。简单的来说，宝马X3是一款既能家用又不乏年轻运动的高性能车型，符合当下年轻消费者用车需求。但完美的车型终究还是有缺点，内饰豪华感营造欠缺，座椅偏窄且较硬等。
　　X3应该是40万档BBA阵营中最有驾驶乐趣的车了，改款后的X3升级了全液晶仪表，更大的中控屏幕看起来也更爽了，去年朋友在安徽卖酒挣了点钱买的就是28i的X3，当时买的就是2020款新款，只不过没啥优惠，只有一万多的折扣，现在基本都是打9折，都在4万以上的现金折让，其余的装饰还有一万多，得看你怎么跟销售谈了
　　大多数朋友买的都是25i，不是不想买28跟30i的，而是价格太贵了，X3的定价比较粗暴，整体只有25，28，30三个版本，对应不同的动力，即便是低配的25i价格也不必GLC便宜多少，上路也得40以上了，国内的X3跟国外的一样都没有加长轴距，所以要买最好还是建议中配的28i，驾驶乐趣好很多，简单说下个人看法
　　动力上，28i的X3用的是一台224马力的2.0T涡轮发动机，相比较25i用的是184马力低功率2.0T动力更强，最大功率为165，峰值扭矩达到310，匹配采埃孚的8AT变速箱，无论日常驾驶还是高速都及其顺滑，官方给的百公里加速时间为7.6秒，实际开着市区20-60这个应用场景最多的范围，提速推背感明显，变速箱很安静，指向精准，底盘的侧向支撑很到位
　　尺寸上，这车的空间虽然是标轴，但并不比更大号的X5要小，分别为4717，1891，1689，轴距达到2864，后排坐垫很宽很厚实，填充物要比GLC跟Q5都更柔软一些，还加入了类似于迈巴赫那样的小头枕，很贴心，内饰虽然比不过X5跟X7，依旧保留了老款的诸多物理按键，但考虑是中期改款，而且全液晶仪表的加持实际也没有什么太多可以吐槽的点，新五系不也是这个内饰吗，哈哈，对于宝马的老用户来说，这些物理按键操作起来还比较顺手呢
　　最后说下价格，除了宝马的13800装饰外，按揭还会收取5000左右的费用，全款也有3000左右，保险近一万，购置税大约34000多，上路起码要准备45万，考虑25i的朋友还是咬咬牙买28i吧，就贵了三万左右，虽然日常25i的也够用了，顺带提一下，白色更保值点，去砍价看自己，装潢啥的都能砍，我们当时砍到一万出头，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助
　　作为现役宝马4S店销售给大家分享下X3的行情。这位提问者能选择X3 28i这个配置说明你研究过这个车型，X3 28i这个配置可以说是X3中性价比最高的车型，按现在的市场行情比低配25i只贵了2万多不到3万。这两万多你得到了哈曼卡顿音响，224匹马力，真皮座椅带腿托，木质中控面板，无钥匙进入，腰部支撑可以说都是非常实用的配置，因为现在在售车型基本都是2021款了，最新市场行情优惠完X3 28i在37.5万元上下浮动，以前老款市场最低价有过36.5万元左右，因为车价随市场变化而变化，所以各位根据自己的购买周期选择参考何时入手，希望我的分享能帮助到各位谢谢！
　　宝马X3 28i是华晨宝马旗下的一款中型豪华SUV车型，分为豪华套装和M运动套装两个版本，指导价均为42.58万元。
　　终端优惠4万元左右，落地价格应该在43万元左右。
　　这款车有以下几大卖点：
　　第一、宝马这个豪华品牌的影响力，国人对于这个品牌的认可度还是很高的，这款车可以满足你对于面子的需求。
　　第二、这一代的X3外观颜值不错，宽大的双肾式进气格栅和天使眼大灯，都还是宝马家族化的设计语言，外观看去确实很宝马。
　　第三、成熟的动力总成，28i车型搭载代号为B48B20D的2.0T中功率发动机，最大功率224马力，峰值扭矩310牛米，匹配采埃孚8AT变速箱，属于老搭档组合，巴伐利亚变速箱匹配采埃孚变速箱用一个词形容就是＂天衣无缝＂。再多说几句关于这款发动机的话题，使用的有双流道、集成式气缸盖、可变气门正时、可变气门升程等先进技术，在2.0T直列四缸涡轮增压发动机中绝对算得上是名列前茅，油耗和动力性能兼顾的不错。
　　第四、SUV中宝马X3使用的是适时四驱结构，前麦弗逊后多连杆式悬挂形式，再加上宝马一贯的运动基因，这款车的驾控质感相当不错，会让你喜欢上开车的。
　　如果要说这款车的缺点的话，有两点：第一、内饰氛围一般，不是很显档次，如果和对手奔驰GLC相互对比的话；第二、座椅的填充物较硬，乘坐的舒适性稍微差点意思。
　　如果你喜欢宝马这个品牌，购车预算在40+万，计划购买一辆豪华品牌中型SUV的话，X3  28i这款车是值得推荐的。以上是我的回答，小伙伴们觉得这款车的产品力如何，是否值得推荐，欢迎在评论区留言讨论。随手点个关注，帮你解决选车、购车方面的疑虑和困惑。
　　您好！来自宝马4S店资深老销售为您解答！今年9月分宝马X3进行了中期小改款，原指导价不变的情况下配置变得更加的丰富，下面就上传一张X39月分改款后各车型的配置变化。
　　下面就同级别的主流车型对比我罗列了以下几点建议。
　　1:X3  28i在X3这个车型里面我个人觉得165KW已经相当可以，配合宝马的经典ZF八速变速箱和2.0T动力输出相当到位，而且28ｉ的我个人觉得配置相当丰富，相比25ｉ28的多了实木内饰、环境氛围灯、无钥匙进入、感应式后备箱、哈曼卡顿音响、整皮座椅、膝部支持等！这些配置几乎平时用车完全足够，宝马530领先型都不能全部覆盖这些配置。同型号里面我觉得28的性价比最高。
　　2:对比竞品宝马X3同样拥有着不可小觑的实力，宝马X3采用了和海外版完全一致的车身尺寸，这才得以保证原汁原味的驾驶体验，同时宝马X3的隔音技术也沿用了宝马旗舰车型7系的协同热升舱技术，就连挡风玻璃也是采用的隔音玻璃，平时在工作的过程中客户试驾赞赏最多的就是隔音很好。还有就是宝马X3在用料方面也慷慨很多，比如说前门，引擎盖、前翼子板都采用了铝合金材料。而竞品Q5、GLC在这些地方就显得有点不是那么优秀，他们仅仅是简单的做了一个加长
　　价格方面原指导价价为：426800，折扣后价格为：376000，保险江苏地区保费改革后为：7500左右，上牌：500，购置税：34000左右，套餐：10000左右，不要相信那些可以买裸车的，这个折扣优惠你买不到裸车。
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　　昨天刚刚定的20款28i运动套装，包括全部费用贷款下来45.4坐标杭州。
　　大家好！我是小瑶。
　　宝马x3是宝马旗下的中型SUV，是由CLAR平台打造而成，其主要的竞争对手是奔驰glc和奥迪Q5L。
　　那么，想提宝马X3 28i有没有建议？现在多少钱？针对这两个话题咱们接着往下看。
　　在外观设计上，采用的是家族的最新设计，硕大的双肾近期格栅，取消了开眼角的天使眼大灯，再配上重新设计的大灯组，整体看起来非常的霸气，从车身侧面上看，硬朗的车身线条，以及悬浮式的3D立体尾灯设计，再加上双边单处的排气，很有运动气息，而且宝马X3在外观设计上，分为了，豪华版和运动版，在各大细节上，都能够展示各自的亮点。
　　在内饰的做工用料上，做工很精致，用料也很考究，大量的软质材料覆盖整个中控面板，再加上镀铬条的点缀，以及部分细节还采用真皮包裹，整体的豪华感一下子就上来了，全液晶仪表盘，多功能方向盘（运动版本还带有换档波片），悬浮式的10.25英寸液晶中控大屏，操作方便反应灵敏，并且还带有语音控制功能，同时真皮的座椅，填充物柔软，两侧的支撑也很不错，并且带有座椅记忆，以及多项电动调节功能，而2864毫米的车身轴距，以我1.7米的身高，前排调到适合我的驾驶位置，后排还有两拳的腿部空间。
　　在动力上采用的是2.0T涡轮增压发动机，匹配的是八档手自一体变速箱，并且发动机采用的是直喷技术，最大功率和峰值扭矩分别为：165千瓦310牛米，可爆发出224匹马力，并且在底盘的架构上，采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬架，并且配备的是适时四驱系统。
　　动力对于这台中型SUV来说，虽然显得没有那么的强劲，但是针对我们的日常使用，是不成问题的，而且它的百公里加速仅需7.6秒，综合百公里油耗仅为八升左右，并且底盘调校也比较扎实稳重，只是过一些减速带或者井盖的时候，它的减震效果没有那么的好，对于这方面的调教有些偏硬。
　　在配置层面上，也能够满足我们的日常使用，如果有想进一步了解的朋友，可以到网上进行详细的查阅。
　　宝马X3 2021款 xDrive 28i 豪华套装，指导价是42.58万元，优惠在4.78万元左右，优惠后的裸车价是37.80万元，车辆购置税和车船税一共是33851元，保险费用是11776元，上牌费用是1500元，全款落地价是425127元左右。
　　以上内容仅供参考，毕竟每个地方的优惠力度都不一样。