单人自驾游，什么车经济实惠又方便？

　　我上个月4000买个夏利N3去川藏318进青藏109出，全程10000多公里油耗3000多（包涵油价不同），零故障非常方便！一个人可以睡车里！
　　这个问题，我来回答那是再简单不过了的事。
　　我曾对十几款车做过认真比较，最后选定了我现在用的这款MPV五座乘用车(旅行车)。
　　基本参数
　　1、排量1.2，手动，五座，五门遥控
　　2、平均油耗大约在6~6.5L/百公里
　　3、最小离地高度16.5厘米
　　4、整车3.8mⅩ1.7mx1.68m(长宽高)
　　5、排放标准国IV/国V，整车重量1.1T
　　我已使用快六年了，没有发生过任何汽车故障，除了正常保养和自主更换4个轮胎外，还真没有进过修理店对车辆进行过故障维修。
　　单人自驾游，什么车经济惠又方便？
　　依据题主的意思，其实就是想要一台经济性多功能＂床车＂。那么，这里也就按此诉求展开问答阐述。
　　一、面包车
　　7座~8座，改装＂床车＂空间大，大众性车型经济实惠，油耗也低，好驾好乘也便于出行，若布局设计及改装方法运用得当，确是能满足你的自驾游旅行。但有一点，面包车发动机基本上是下置。差路况行驶一定要防底部受撞击和刮蹭。
　　二、SUV(城市越野型)
　　有五座和七座之分，改装＂床车＂也是可行，大部分车型现在基本上都可实现后仓座椅躺平铺床睡，驾乘也显大气，但价格偏中、上水平，各类品牌的功能参差不齐，重在好好选型，选到一款适合自己的就行，只是价格成本上偏贵，豪车更贵。
　　三、越野车(含部分SUⅤ加强型)
　　这类车基本上是四驱动，动力强劲，越野性能超级狠，做自驾游旅行用车，那是杆杆地，但它不属于经济实惠型。所以，题主你自己考虑。
　　四、轿车
　　有三厢和两厢之分。这类车先不说其它，单讲拿来做自驾游旅行＂床车＂，我的看法有点不合适，主要是空间及空高就受限制。即使想拿来做自驾游改良＂床车＂，也只能选加长版两厢车才行。况且这类车视线底、底盘低，不适宜路况较差的地方行驶，自驾游难免不遇此况。所以，我不推荐此类车用作自驾游旅行车型。
　　四、商务车(国产紧凑型)
　　这类车7~8座，车仓形态与面包车车仓基本上有着异曲同工之身，没有太多差别，只是整车提升、改良和改型，基本上也算是经济实惠车型，若改装成＂床车＂用于自驾游，那也是可选车型。当然，比面包车贵。
　　五、其它较大车型
　　这里总称较大车型。一句话，这类车都不属于经济实惠且方便车型，不考虑推荐给你。若是想用，建议你直接上手房车或带公告自改车型。
　　六、MPV乘用型(不含商务旅行车型)
　　这个车型，我为什么放在最后讲，就是因为我正在使用，体验最深，也是我今天最高兴分享给你的车型。
　　1、MPV乘用型，也可称之为小型旅行车，它兼备了轿车和SUV车型特点，属于中间型车型。
　　2、五座，后排座椅可左右半开或全开，折叠下沉放平，与后仓形成一个平面，做床车可实行一步到位，只是行李箱要架空、正副驾座位要向前推至最前位使用。
　　半开单侧床铺尺寸约为1.9mx0.7m；
　　全开双侧床铺尺寸约为1.9mx1.35m。
　　一人使用时，只放平副驾位侧就能满足，正驾位侧保持原样。
　　3、外观小巧，但内部空间大；空高比一般车都要高，后面行李厢为上翻全开式背门，但行李箱较小，最大底面深度约为0.52m。
　　4、若要利用后备厢固定性收纳物品，须自己制作隔空架悬空，上口平座椅背靠(本人可提供具体样式和尺寸参考)。
　　5、下沉式备胎仓如若不考虑搁置备胎，可用来储物，一般情况可不考虑改动；可在车顶加装行李架或行李箱，用来储放所有床上用品及其它用品。
　　6、后备厢下部(隔空架下方)可配置2只塑料收纳箱(长宽高0.45mX0.33mX0.26m)，一只收纳所有餐具、调料和部分小厨具等物，另一只收纳衣物或其它物品等，睡觉时将一只或两只箱子放置在副驾位上即可。
　　7、可利用简便方式增加一套车内逆变220Ⅴ供电系统，满足旅行用电；具体办法及相应配置这里就不作详述。
　　8、本人加装了行李箱(已备案属合法改装)，加装后箱顶离地1.98m，最低2m限高也能通过；其它改装均不属违法改装，上路行驶可保持原车原样；同时，驻车使用＂床车＂功能后，收纳整理时间约在十分钟内完成。
　　总结: 单人自驾游，经济实惠又方便的车型有: MPV小型乘用车、面包车、国产商务车；其次是SUV。其中，我推荐你使用MPV乘用车(小型旅行车)。
　　注：为避广告嫌疑，请谅解本文中所作车辆描述，均未提及车辆品牌名称。
　　请大家也帮忙推荐！什么样的车即经济实惠又方便，能适合题主自驾游旅行？
　　单人自驾首选新能源电动车，吃住都可以在车上解决！目前经济实惠举个例子分析一下！
　　1.最便宜面包车三万多快落地4万出头（五菱之光，东风小康以及长安之星）
　　2.新能源小车4万左右（长安奔奔国民版，东风风神ex1）续航都是300公里并且带快充功能！
　　以一万公里行程对比: 油车油费和保养需要花费约5000元，电车电费和保养花费约1500元
　　优缺点对比: 油车加油便利速度快，车体空间大吃住更舒服，驾驶体验不好！
　　电车充电慢，需要到处找充电点，空间小，但是单人够用
　　以进藏为例，川藏线差不多每50来公里就有饭店加油，充电桩也有一部分，电车比较不方便，但是也不是没有办法（饭店，旅馆，修车铺，公厕甚至私人农家）给钱都能冲上，其实有电的地方比加油站还要多！
　　最重要一点:车上睡觉冬天冷，夏天热！冬天可以加棉被电热毯，夏天就难熬了！这个时候电车优势出来了，由于电车没有怠速，整个晚上可以开着空调睡觉，一个晚上大约消耗6～8度电（10元以内）就可以舒舒服服睡得香，油车需要怠速才能开空调，（每小时约1.5升油）一个晚上消耗小百了，没有意义了，不如直接开房去！
　　自驾游最不缺的就是时间，慢慢走充电慢慢充情况下，新能源电车是最适合经济实惠的方式出游！
　　我见到了一个独自自驾游的达人。开的是吉姆尼小越野车。一个人东西不多。安排一个可以收起的床。带一些必要的生活用品。什么路都可以走。而且这个车省油。感觉一个人开这样的车太爽了。
　　单独自驾游，安全是第一要务，慢生活是第一享受，至于车辆可以选排量低(1.6L内、较省油)，整备质量轻(1.2吨内、脱困省力)，稳定性适中，耐操耐磨耐用(极少修理才是硬道理)，做到小马拉小车，按以上要求在不改装情况下，可能需要买进口车，必备物资尽量极小型化，载重物品越轻越好，不要图方便将家庭使用的东西大大小小装上车，其实70%用不到，在路上能解决你99%的问题，再啰嗦一句，开慢点，安全到达每一个目的地，就是经济实惠方便，祝旅途愉快
　　焊个小推车，经济实惠而且还方便，最主要的是还能搞个直播，又不怕违章，不烧油，锻炼身体，还能让老铁们给你钱。
　　自行车即经济又实惠，不烧油、不交停车费，还锻炼身体了！
　　1、你去哪。
　　现在整个中国几乎没有乞丐车（很多人眼中的便宜货）去不了的地方，只要你没玩泥巴，玩啥，玩石头的爱好，其实什么车都无所谓。
　　2、全程距离。
　　自驾游有短途，有长途，如果长途旅行一定要整点舒适的空间留给自己，然后有吃有喝有音乐，路上你才能开心。
　　3、经济条件。
　　如果不考虑钱，喜欢啥就弄啥。如果属于性价比人群，还是推荐合资或者国产里面那种质量稳定的大众车型，好歹可以轻松面对沿路维修保养的概率。如果买国产车，一定注意轮胎尺寸，自驾游最大的维修概率是换轮胎，国产车轮胎尺寸有时候很麻烦，不信自己查。
　　综上，我觉得买个黄金排量的A级车就能够很舒适完成上述的条件，钱少点扣一下，钱多点就奢侈一点。出门旅行，心情和眼睛远远比车辆重要！
　　单人自驾就不用讲究车了吧，只要有心就够了。
　　我开0.8斯帕克转过半个中国，开1.4T高尔夫又转了半个中国。怎么说呢，开自己习惯的车吧，毕竟新车操控各有不同，难以随心所欲。
　　因为需要长途旅行，省油应该是第一位的。所以，我的车都是加92号汽油，油耗一般也不会超过七个，这样也比较节省。
　　一般来说，轿车还是比较舒服，操控好。好多人推荐SUV，这个油耗高，不习惯的开着累。一个人的旅行最好不要去野山野路的，不要去冒险。
　　这怎么说呢？每个人情况都不一样，说到底，适合自己，而又喜欢的就行，没有标准。
　　五菱可以，SUV可以，硬派越野车也可以，总之，出门不能讲究太多，否则适得其反。