三年了,终于可以回家过年了。那你会不会和我一样选择开台特斯拉回家过年呢?本文纯分享,特斯拉车主建议收藏。 本人1月7日下单,1月12日提车。赶上了降价的第一波。今年过年打算把全新的Model Y开回村里得瑟一下。 电动车冬季出行,续航、充电如何解决?前期需要哪些准备工作?电动车又会比燃油车增加多少路途时间呢? 续航: 我的特斯拉Model Y标准续航版,拥有60度的电池,CLTC续航545公里,实际体验,能耗基本在百公里20kWh以下,航水平应该在300公里左右。 按照懂车帝冬测实际数据显示,温度在-15°C~18.4°C情况下,续航达成率为48%,百公里能耗24.6kWh。因此预计车辆续航可以保证在250至300公里左右。大家可以自行对照一下。 充电: 北京至内蒙古包头市,距离700KM+,全程高速,共有8个快充站,充电站间隔最长距离为100公里;因此充电不会受限;且北方电动车较少,充电排队现象目前没有。 也可以选择特斯拉超充,沿途城市均有覆盖,只不过需要下高速进入市区充电。两种方式,今年都打算尝试一下。 充电时间,特斯拉超充应该在40分钟左右便可完成,国家电网充电时间应该会超过1个小时。 行程时间: 以往开燃油车回家,700多公里路途,应该在8-9小时完成,中间服务区会休息两次,每次时间30分钟左右(包含吃饭时间)。按照沿途高速服务区充电的方式,至少需要进站3次,每次一个小时计算,路途时间应该会增加两小时左右。 增加的时间我回选择打游戏度过。特斯拉的茶杯游戏,实在太难了。正好消遣一下。 前期准备工作: 特斯拉专用千斤顶底垫,建议购买以备不时只需。北京的修理技师都会顶特斯拉的专用孔位,老家的技师就不一定了。 防冻玻璃水,-30°C以上的一定要备好。长途出行这个非常重要。 自动驾驶辅助可以有效的减少沿途疲惫。这个功能是本次最重要的体验环节 最后就是将车充满电,准备出发。 开特斯拉回家过年并不可怕。所有工作提前准备好,电动车的长途自驾没有想象的那么可怕…