融入成渝这三年四川内江交通枢纽地位更凸显毗邻地区合作更密切双城经济圈三周年

　　封面新闻记者 黄晓庆
　　2022年12月26日，随着内江至大足高速公路（四川境）项目清流河大桥的最后一片梁精准架设，该项目的主线桥梁全部架通。作为川渝合作重点交通项目之一，这条道路的建设意义重大。
　　四川省内江市位于成都和重庆两个特大城市中间，是西部陆海新通道西线必经之地，是四川南向开放枢纽门户。立足优越区位条件和发展优势，成渝地区双城经济圈建设三年来，内江抢抓机遇，按照＂融入双核、做强主轴、共兴南翼、联动毗邻＂发展思路，主动作为、奋勇争先，聚力成渝地区中部崛起，共推双城经济圈建设整体成势。
　　2023年1月6日，内江市八届人大三次会议《政府工作报告》在谋划2023年工作时明确提出：＂加快建设成渝发展主轴产业强市和区域物流枢纽，确保新时代新征程内江现代化建设开好局起好步。＂
　　内江城市过境高速公路（资料图）
　　拉近时空距离
　　连通主干道改造客运班线
　　三年来，内江通过强化顶层设计和规划引领，深化川渝合作。随着一系列交通项目的开工建设，一张内畅外联的互联互通网络，不断拉近着内江与成渝地区的时空距离。
　　内江市交通运输局局长陈代兵为记者分享了成渝地区双城经济圈交通一体化发展＂成绩单＂。内江城市过境高速公路、成宜高速公路、内江火车东站至城市过境高速公路椑木互通立交快速通道（黄荆坝大桥及其连接线）等重点项目相继建成通车。
　　陈代兵说，在实现毗邻地区干线公路互联互通的同时，内江积极提升省际客运服务水平。全面完成内江与荣昌毗邻53条客运班线改造，开通隆昌市界市镇至荣昌区盘龙镇省际公交，稳定开行内江至重庆江北国际机场专线大巴，实现内江重庆＂公交一卡通＂互联互通，推动川渝毗邻地区客运一体化发展，促进百姓日常出行和商贸流通。
　　隆昌市石燕桥镇三合村（资料图）
　　打破区域壁垒
　　依托合作平台推动产业发展
　　成渝现代高效特色农业带内荣合作园区是在成渝双城经济圈战略合作下，两地唯一一个农业合作园区，与重庆荣昌区毗邻的隆昌市石燕桥镇算得上是内荣合作的＂桥头堡＂。
　　说起成渝双城经济圈建设以来变化最大的地方，隆昌市石燕桥镇党委书记方从炜第一时间想到了辖区内的三合村。＂这三年三合村变化很大，稻渔、油茶、生猪产业发展进一步壮大，农村风貌得到明显改善，与荣昌区普陀村合作共建巴蜀美丽宜居乡村，实现了业兴村美人富。＂
　　方从炜从工业、农业、文旅产业三方面，讲述了石燕桥镇在＂双圈＂战略的助推下，取得的成效。
　　石燕桥镇有玻陶工业基础，以前受制于土地、招商引资政策的局限，发展面临瓶颈，隆荣西部玻陶特色产业园区成为了破局的关键。随着园区的规划、管理体系、道路基础设施建设的进一步完善，不仅吸引了1户新企业落户投产，还有10个项目正在洽谈。农业方面，依托内荣农高区现代农业产业示范园平台，石燕桥镇发展起了2.5万亩油茶，5000亩稻渔，3000亩叶茶，3000亩花椒，年出栏15万头的正邦养猪场1个，和荣昌共建智慧猪场1个。在农工文旅融合发展方面，当地建设了土陶博物馆，研发文创产品，传承发展陶文化，助推农文旅融合发展，进一步助推了乡村振兴。
　　全面融入＂双圈＂
　　实施重点项目深化毗邻合作
　　1月3日，四川省2023年第一季度重大项目现场推进活动内江分会场活动举行，全面启动总投资659亿元的97个重大项目建设，其中不少项目都与＂双圈＂建设有着紧密联系。
　　内江市发展改革委主任詹财荣介绍说，近三年来，内江市不断加快10个川渝合作共建重大项目和市级重点推进的＂双圈＂重点项目建设，超额完成了目标任务。资中至铜梁高速公路（内江段）开工建设，内江至大足高速公路（内江段）大幅超进度建设，威远页岩气综合利用化工园区、内江高新科创产业园（一期）、西南（内江）新型触控显示模组生产基地等产业项目正加快推进。
　　＂川渝通办＂是川渝两地合力打造区域协作高水平样板的务实举措。过去三年，内江三批次311项民生政务事项实现＂川渝通办＂，累计办件2654件。四川省住房保障服务系统＂蜀安居＂在内江市完成试点，实现川渝公租房信用信息共享互认。户口迁移迁入地＂一站式＂办理、公积金互认互贷、普通门诊和住院费用跨省直接结算等两批次43项便民利民举措全面落地。
　　锚定新的发展目标，2023年，内江将以成渝地区双城经济圈建设为总牵引，以＂做大工业、做强物流、美乡优城、共同富裕＂为总抓手，加快建设成渝发展主轴产业强市和区域物流枢纽。
　　【如果您有新闻线索，欢迎向我们报料，一经采纳有费用酬谢。报料微信关注：ihxdsb，报料QQ：3386405712】