武汉地铁延伸至圈内所有城市，宜昌襄阳两翼该怎么办？

　　武汉地铁延伸至圈内所有城市，那就有两种结果:一是一个特大城市带动圈内城市共同发展，共同进步；二是可能资源更加集中，出现虹吸效应，把圈内资源都吸到武汉，这样武汉更大更强，其他地方并没有达到预期效果，与武汉一起发展、共同进步的初心事与愿违。
　　襄阳、宜昌作为湖北副中心城市，除了省委、省政府大力支持外，两地一定要踏踏实实，真抓实干，一任接着一任干。路线、政策制定好以后，领导、干部是决定因素。要以人为本，谁把工人、农民这两大块儿搞好了，让他们有真切的获得感，幸福感，谁就是两地的大功臣，两地也一定能以坚实的基础，支起两足，形成三足鼎立的态势!千万不能来虚的。
　　哭了，只能靠自己[捂脸]
　　湖北省实行一主两翼发展战略，武汉城市圈在战疫后取得了不俗成绩。如果其地铁延伸到整个城市圈，将标志着同城化。届时，武汉将成为名副其实的大武汉，晋升世界级中心城市。
　　这对于襄阳和宜昌城市圈将是极大的鼓舞。
　　据说之前襄阳和宜昌也规划了地铁，宜昌也曾对轻轨进行过论证。
　　笔者认为，襄十随神已具备产业融合，并以新能源汽车为龙头，近几年发展喜人。如果在十四五人均GDP达到苏钖常南现在的水平，五年之内，地铁规划将付诸实驰。
　　宜昌目前的发展还需引进高技术大品牌大企业，来加强宜荆荆恩的融合。例如：
　　一、强化旅游服务
　　在原有三峡神龙架和张家界旅游热线上充实恩施大峡谷和士苗文化内涵，传承民族文化。
　　再以荆州古城、当阳玉泉寺和关陵、猇亭古战场和荆楚文化为主线，再函盖钟神明陵和洪山风景等，实行旅游大融合，提高高铁块跌和飞机上座率，增加流量，让事实证明宜昌的中心地位，以加速建设西域铁公枢纽，争取和落实更多国家建设项目。
　　二、建设长江经济带
　　当然最紧要的是发展长江流域经济实力，与荆州荆门一道加强高科技、新能源为龙头的化工（包括煤化工和石油天然气）和医药的合作，形成产业链和规模。争取继宜都之后，沙市、枝江和当阳再创百强。
　　三、发展金融和充分利用资本市场
　　争取更多的企业到资本市场上市或融资是城市活力和品牌的标志。也是发展高科技、提升GDP、引进人才和带动就业的主力。
　　相信在五年左右襄阳和宜昂两翼将比翼双飞。
　　希望能够支持襄阳—十堰汽车工业走廊建设，以二汽为依托，汽车零部件制造业为主导，辐射带动周边县市发展。
　　尽量靠边站吧
　　凉拌！